DENİZ KAZALARINI VE OLAYLARINI ARAŞTIRMA VE İNCELEME YÖNETMELİĞİ ÜZERİNE DEĞERLENDİRMELER

Yıl 2016, Cilt: 22 Sayı: 3, 879 - 904, 16.12.2016

İsmail Demir

Öz

 Bu makalenin gayesi, “Deniz Kazalarını ve Olaylarını Araştırma ve İnceleme Yönetmeliği”ni (Yönetmelik) incelemek, deniz kazalarının önlenmesinde Yönetmeliğin önemini ortaya koymak ve kaza incelemesine yönelik önerileri tespit etmektir. Çalışmada öncelikle Yönetmeliğin amacıyla birlikte hukuki dayanaklarına ayrıntılı biçimde yer verilmiştir. Bilahare, Yönetmeliğin uygulama kapsamı, bildirim yükümlülüğü, deniz kazası incelemesinin yürütülmesi ve kazaların araştırılması konuları ele alınmıştır. Sonuç kısmında varılan sonuçlar ile öneriler gösterilmiştir. 

Yönetmelik’te birçok tercüme hataları mevcuttur. Yönetmelik, kaleme alınırken Türk Hukuk literatürü dikkate alınmamıştır. Ayrıca, mevzuat hazırlama tekniği, sistematik ve diğer şekli kurallara uyulmamıştır. Bununla birlikte çalışmamızda Yönetmeliğin “Bir Deniz Kazası veya Deniz Olayının Emniyet İncelemesine Dair Milletlerarası Standartlar ve Önerilen Uygulamalar Kodu”na paralel hazırlandığı ve deniz kazalarının incelenmesi ve araştırılmasında önemli bir ihtiyacı karşıladığı sonucuna varılmıştır. Ayrıca, bütün deniz kazalarının zorunlu olarak incelenmesinin gerektiği ve kaza inceleme raporlarının tamamının yayımlanmasının uygun olacağı değerlendirilmiştir. 

Anahtar Kelimeler

deniz kazaları, deniz olayları, deniz kazalarının önlenmesi, kaza inceleme raporu, kaza inceleme kodu

Kaynakça

• Abdullayev, C.: Uluslararası Hukuk Açısından Gemilerden Kaynaklanan Petrol Kirliliği, Ankara 2005.
• Allen, J.: A Global Oil Stain – Cleaning Up International Conventions for Liability and Compensation for Oil Exploration/Production, Australian and New Zealand Maritime Law Journal 2011, Vol. 25, s. 90 vd.
• Asyalı, E./Kızkapan, T.: Türkiye Kıyılarında 2004 – 2008 Yıllarında Uluslararası Sefer Yapan Gemilerin Karıştığı Deniz Kazalarının Analizi, Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi 2012, C. 4, S. 2, s. 27 vd.
• Demir, İ.: Deniz Kazalarında Gemiadamlarına Adil Muamele Yapılmasına Dair Milletlerarası Hukukta Gelişmeler, Ankara Barosu Dergisi, Y. 70, S. 2012/3, s. 123 vd.
• Forbes, T.: Marine Casualty Investigations, Tulane Law Review (2010 – 2011), Vol. 85, s. 1363 vd.
• Ghirxi, K. T.: Implementation of the Code for the Investigation of Marine Casualties and Incidents: A Critical Analysis, Master of Science in Maritime Affairs, World Maritime University, Sweden 2003.
• Hinrichs, J. U. S./Baldauf, M./Ghirxi, K. T.: Accident Investigation Reporting Deficiencies related to Organizational Factors in Machinery Spce Fires and Explosions, Accident Analysis and Prevention 2011, Vol. 43/3, s. 1187 vd.
• Hinrichs, J. U. S./Hollnagel, E./Baldauf, M.: From Titanic to Costa Concordia – a Century of Lessons not Learnded, World Maritime University, Journal of Maritime Affairs 2012, Vol. 11, s. 151 vd.
• Hooke, N.: Maritime Casualties (1963-1996), 2.ed., London 1997.
• Janssen, J. W./Kerr, J. A./Keller, J. W.: Marine Casualty Reporting and Investigation, Tulane Maritime Law Journal (1999 – 2000), Vol. 24, s. 167 vd.
• Kara, H.: Costa Concordia Kazasının Sonuçları, Türkiye Barolar Birliği Dergisi, Ocak – Şubat 2013, S. 104, s. 137 vd.
• Karan, H.: Milletlerarası Deniz Hukuku Konvansiyonlarındaki Sorumluluk Limitlerinde Değişiklik Yapılabilmesi İçin Kabul Olunan Prosedürlerin Kolaylaştırılması, Prof. Dr. Turgut KALPSÜZ’e Armağan, Ankara 2003, s. 429 vd.
• Kılıçoğlu, A.: Borçlar Hukuku Genel Hükümler, B. 17, Ankara 2013. Luttenberger, A.: Legal Aspects in Standardazing Marine Accident Investigation Activities, University of Ljubljana, Faculty of Maritime Studies, Slovenian Society of Traffic Science, 10th International Conference on Traffic Science, Portorež 2006, <http:// www.researchgate.net/profile/Axel_Luttenberger/publication/253650088_Legal_aspect_in_ standart>, s. 1 vd.
• Luttenberger, A./Kos, S.: Improving Legal Standards in Marine Accident Investigation Activities, International Maritime Lecturers Association 20, Proceedings 1 (2012), <http://bib.irb.hr/datoteka/587320.Luttenberger__Kos_-_Improving_legal_standards_in_ marine_accident_ investigation_ activities.pdf> , s. 1 vd.
• Mccallum, M. C./Raby, M./Rothblum, A. M.: Procedures for Investigating and Reporting Human Factors and Fatigu Contributions to Marine Casualties, Coast Guard Research and Development Center Groton Ct. 1996, Final Report, September 1996, No. CGR/DC – 26/96. <http :// oai. dtic. mil/oai/oai? verb=getRecord & metadataPrefix = html&identifier = ADA323392>.
• Mukherjee, P. K.: Liability Issues Pertaining to Maritime Safety, Proceedings of the International Conference on Marine & Maritime Affairs, University of Plymouth (2011), s. 1 vd.
• Özçayır, Z. O.: Liability for Oil Pollution and Collisions, London – Hong Kong 1998.
• Özman, A.: Birleşmiş Milletler Üçüncü Deniz Hukuku Konferansı, Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi, İstanbul 1984.
• Portela, C.: Maritime Casualties Analysis as a Tool a Improve Research about Human Factors on Maritime Environment <http://www.un.org/Depts/los/convention_agreements/texts/unclos/unclos_e.pdf>.
• Ramseur, J. L.: Liability and Compensation Issues Raised by the 2010 Gulf Oil Spill, Congressional Research Service (11 March 2011),<https://fas.org/sgp/crs/misc/R41679.pdf>.
• Russo, T.: Criminal Liability in Maritime Accidents, University of San Francisco Maritime Law Journal (1994 – 1995), Vol. 7/1, s. 151 vd.
• A 28/Res.1075, February 24, 2014.
• LEG 97/14/1, September 10, 2010.
• MSC. 255(84), May 16, 2008.
• <http://global.britannica.com/EBchecked/topic/1698988/Deepwater–Horizon–oil–spillof-2010>.
• <http://tr.euronews.Com/2014/09/05/bp–Meksika–korfezi-ndeki-petrol-sizintisinda-ihmalkar-bulundu>.
• <http://www.bp.com/tr_tr/turkey/toplum-ve-cevre-/cevreselfaaliyetlerimiz/cevre-duyarl_l_/meksika-koerfezi-- deepwater-horizon--.html>.
• <http://www.imo.org/About/Conventions/StatusOfConventions/Documents/Status%20-%202015.pdf>.