Research Article

Theoretıcal Analysıs Of Vehıcle Vıbratıons And A Computer Modellıng

Volume: 19 Number: 2 December 31, 2006
Ümit Er , Sezan Orak , Bilal Par
PDF Download
Journal of Engineering and Architecture Faculty of Eskisehir Osmangazi University Cover Journal of Engineering and Architecture Faculty of Eskisehir Osmangazi University
TR EN

Taşıt Titreşimlerinin Teorik Analizi Ve Bir Bilgisayar Modellemesi

Öz

Bu çalışmada, taşıtta meydana gelen titreşimler teorik olarak incelenmiş ve özellikle yoldan gelen uyarılara karşı taşıtın gösterdiği tepkiler esas alınmıştır. Taşıt titreşimlerinin teorik analizinden sonra bilgisayar modellemesi yapılmıştır. Burada yerli üretim bir kamyon ele alınmış, kamyonun yüksüz olduğu düşünülmüş ve taşıt hızının engeli geçerken her noktada sabit kaldığı kabul edilmiştir. Üç ayrı yol profilindeki sürücü koltuğu yer değişimi miktarları hesaplanmış ve iletkenlik eğrisi çizilmiştir. İletkenlik eğrisinden doğal frekans saptanmış, bu taşıt için sürücü koltuğunun sönüm oranı hesaplanmış ve öneriler getirilmiştir.

Anahtar Kelimeler

Titreşimler,taşıt titreşimleri..

References

  1. [1] Rakheja, S. and Sankar, S., “An Optimum Seat-Suspension for off-road Vehicles”, The Shock and Vibration Bulletin, 53, pp. 19-35, 1983.
  2. [2] Weawer, B., “Ergonomics”, Pit&Quarry, Vol.October, pp. 20-22, 1991.
  3. [3] H. Bölükoğlu ve O. Kunst, “Traktör koltuklarının tasarımında titreşimin önemi”, II. Ergonomi Konferansı 1988, Bildiri Kitabı, ss. 432-443.
  4. [4] S. Orak ve B. Par, “Bir tarım traktörünün modellenmesi ve sürücü oturağının parametrik optimizasyonu”, 6. Uluslararası Tarımsal Mekanizasyon ve Enerji Kongresi 2-6 Eylül 1996, Ankara, Bildiri Kitabı, ss. 315-322. [5] E. D. Goldman and E. H. Gierge, “Shock and Vibration Handbook (Effects of shock and vibration on man)”, Mc-Graw Hill Book Company Inc., 1961.
  5. [6] E. R. Engelhardt, D. K. Mills and K. Schneider, “Shock and Vibration Handbook (Shock and Vibration in Road and Rail Vehicles)”, Mc-Graw Hill Book Company Inc., 1961.
  6. [7] Karaçay T., Eroğlu M. ve Aktürk N., “Gerçek yol girdisine maruz iki serbestlik dereceli çeyrek taşıt modelinin sürüş karakteristiğinin incelenmesi”, Gazi Üniv. Müh. Mim. Fak. Dergisi, Cilt 18, No.4, ss. 1-13, 2003. [8] A. Güney ve M. Ereke, “Devrilebilir Sürücü Kabini Askı Elemanlarının Titreşim Konforuna Etkisi”, 4. Ulusal Makina Teorisi Sempozyumu Eylül 1990, Yalova-İstanbul, Bildiri Kitabı, ss. 233-243.
  7. [9] Yağız N., Yüksek İ. ve Güven H. R., “Taşıt süspansiyon sistemlerinin aktif kontrolünde kullanılan metodların tanıtılması ve kıyası”, Mühendis ve Makina, Cilt 40, Sayı 477, ss. 39-43, 1999.
  8. [10] Park S., Popov A. A. and Cole D. J., “Influence of soil deformation on off- road heavy vehicle suspension vibration”, Journal of Terramechanics, Vol.41, pp. 41-68, 2004.
  9. [11] A. Güney, “Taşıt Titreşimleri ve İrdelenmesi”, Yıldız Üniversitesi Seminer Notları, 1989, 35 s.
  10. [12] A. Sabancı, “Tarım Traktörlerinde Titreşim Sorunları ve Sürücü Oturaklarının Yalıtım Özellikleri Üzerinde bir Araştırma”, T.Z.D.K. Mesleki Yayınları No:35, 1984.

Details

Primary Language

Turkish

Subjects

Mechanical Engineering

Journal Section

Research Article

Authors

Publication Date

December 31, 2006

Submission Date

July 4, 2017

Acceptance Date

August 24, 2006

Published in Issue

Year 1970 Volume: 19 Number: 2

IZ

https://izlik.org/JA69AM64XB

Cite

RIS / Bibtex
APA
Er, Ü., Orak, S., & Par, B. (2006). Taşıt Titreşimlerinin Teorik Analizi Ve Bir Bilgisayar Modellemesi. Eskişehir Osmangazi Üniversitesi Mühendislik Ve Mimarlık Fakültesi Dergisi, 19(2), 131-144. https://izlik.org/JA69AM64XB
AMA
1.Er Ü, Orak S, Par B. Taşıt Titreşimlerinin Teorik Analizi Ve Bir Bilgisayar Modellemesi. Eskişehir Osmangazi Üniversitesi Mühendislik ve Mimarlık Fakültesi Dergisi. 2006;19(2):131-144. https://izlik.org/JA69AM64XB
Chicago
Er, Ümit, Sezan Orak, and Bilal Par. 2006. “Taşıt Titreşimlerinin Teorik Analizi Ve Bir Bilgisayar Modellemesi”. Eskişehir Osmangazi Üniversitesi Mühendislik Ve Mimarlık Fakültesi Dergisi 19 (2): 131-44. https://izlik.org/JA69AM64XB.
EndNote
Er Ü, Orak S, Par B (December 1, 2006) Taşıt Titreşimlerinin Teorik Analizi Ve Bir Bilgisayar Modellemesi. Eskişehir Osmangazi Üniversitesi Mühendislik ve Mimarlık Fakültesi Dergisi 19 2 131–144.
IEEE
[1]Ü. Er, S. Orak, and B. Par, “Taşıt Titreşimlerinin Teorik Analizi Ve Bir Bilgisayar Modellemesi”, Eskişehir Osmangazi Üniversitesi Mühendislik ve Mimarlık Fakültesi Dergisi, vol. 19, no. 2, pp. 131–144, Dec. 2006, [Online]. Available: https://izlik.org/JA69AM64XB
ISNAD
Er, Ümit - Orak, Sezan - Par, Bilal. “Taşıt Titreşimlerinin Teorik Analizi Ve Bir Bilgisayar Modellemesi”. Eskişehir Osmangazi Üniversitesi Mühendislik ve Mimarlık Fakültesi Dergisi 19/2 (December 1, 2006): 131-144. https://izlik.org/JA69AM64XB.
JAMA
1.Er Ü, Orak S, Par B. Taşıt Titreşimlerinin Teorik Analizi Ve Bir Bilgisayar Modellemesi. Eskişehir Osmangazi Üniversitesi Mühendislik ve Mimarlık Fakültesi Dergisi. 2006;19:131–144.
MLA
Er, Ümit, et al. “Taşıt Titreşimlerinin Teorik Analizi Ve Bir Bilgisayar Modellemesi”. Eskişehir Osmangazi Üniversitesi Mühendislik Ve Mimarlık Fakültesi Dergisi, vol. 19, no. 2, Dec. 2006, pp. 131-44, https://izlik.org/JA69AM64XB.
Vancouver
1.Ümit Er, Sezan Orak, Bilal Par. Taşıt Titreşimlerinin Teorik Analizi Ve Bir Bilgisayar Modellemesi. Eskişehir Osmangazi Üniversitesi Mühendislik ve Mimarlık Fakültesi Dergisi [Internet]. 2006 Dec. 1;19(2):131-44. Available from: https://izlik.org/JA69AM64XB

20873     13565          15461