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Birinci Dünya Savaşından Önce Almanya – Osmanlı İlişkileri

Year 2021, Volume: 5 Issue: 2, 252 - 264, 31.12.2021
https://doi.org/10.30586/pek.1004832

Abstract

Bir dizi tarihçi Almanya’nın Osmanlı politikasını “apolitik, anti kolonyalist ve saf ekonomik odaklı” olarak nitelendirmektedir. Bu düşüncenin karşısında ise eleştirel sosyolojik ve Marksist emperyalist araştırmaları vardır. Bunlar özellikle Almanya’nın dış politikasını emperyalist genişlemeye örnek olarak göstermektedir. Dolayısıyla 1.Dünya Savaşı öncesi dönemde Osmanlı’yı tamamıyla Almanya tarafından idare edilen vasal bir imparatorluk olarak tanımlanmaktadırlar. Bu çalışmanın hedefi “Bağdat demiryolu” veya “penetration pacifique” kelimeleriyle özetlenen Almanya’nın Osmanlı politikasını daha iyi anlamaktır. Almanya’nın emperyalist genişlemesi 19.Yüzyılın son çeyreğinde Osmanlı imparatorluğu ile başlamış ancak Almanya bu dönemde Osmanlı’da tek söz sahibi ülke konumunda olmamıştır.

References

  • Blaisdell, Donald C,(1966). European Financial Control on the Ottoman Empire. A Study of the Establishment, Activities, and Significance of the Administration of the Ottoman Public Debt, 2.Aufl. New York.
  • Bode, Friedrich Heinz,(1941). Der Kampf um die Bagdadbahn 1902-1914. Ein Beitrag zur Geschichte der deutsch-englischen Beziehungen, Breslau.
  • Bülow, Bernhard Fürst,(1930/31). Von Denkwürdigkeiten, 4 Bde., Berlin.
  • Djemal Pascha, Ahmed,(1922). Erinnerungen eines türkischen Staatsmannes, 2.Aufl. München.
  • Düwell, Kurt: Deutschlands auswärtige Kulturpolitik 1918-1932. Grundlinien und Dokumente, Köln und Wien 1976.
  • Feigel, Uwe,(1989) Das evangelische Deutschland und Armenien. Die Armenienhilfe deutscher evangelischer Christen seit dem Ende des 19.Jahrhunderts im Kontext der deutsch-türkischen Beziehungen, Göttingen.
  • Fesser, Gerd(1985). Griff nach dem Orient. Zur Bagdadbahnpolitik des deutschen Imperialismus vor dem ersten Weltkrieg, in: Geschichtsunterricht und Staatsbürgerkunde 2/3.
  • Fischer, Fritz,(1964). Griff nach der Weltmacht. Die Kriegszielpolitik des kaiserlichen Deutschland 1914/18, 3.verb. Auf. Düsseldorf.
  • Gründer, Heinz,(1982). Die Kaiserfahrt Wilhelms II. ins Heilige Land 1898. Aspekte deutscher Palästinapolitik im Zeitalter des Imperialismus, in: Dollinger, Heinz /Gründer, Horst / Hanschmidt, Alwin (Hg.): Weltpolitik, Europagedanke, Regionalismus. Festschrift für Heinz Gollwitzer zum 65.Geburtstag am 30.Januar, Münster.
  • Gutsche, Willibald,(1985). "Pilgerfahrt" zu den heiligen Stätten. Die Orientreise Kaiser Wilhelms II. 1898, in: Gutsche, Willibald / Kaulisch, Baldur (Hg.): Bilder aus der Kaiserzeit 1897 bis 1917, Köln.
  • Hallgarten, George W.F,(1963). Imperialismus vor 1914. Die soziologischen Grundlagen der Außenpolitk europäischer Großmächte vor dem Ersten Weltkrieg, 2 Bde., 1.Aufl. München 1951, 2. erw.Aufl.
  • Helfferich, Karl,(1921). Die deutsche Türkenpolitik, Berlin.
  • Herzfeld, Hans, (1933). Die Liman-Krise und die Politik der Großmächte in der Jahreswende 1913/14, in: Berliner Monatshefte 11.
  • Herzl, Theodor,(1934). Tagebücher, 3 Bde., Tel Aviv 2.Aufl.
  • Holborn, Hajo,(1926). Deutschland und die Türkei 1878-1890, Berlin.
  • Hüber, Reinhard,(1943). Die Bagdadbahn, Berlin.
  • Jäckh, Ernst,(1924). Kiderlen-Wächter der Staatsmann und Mensch. Briefwechsel und Nachlaß, Berlin und Leipzig.
  • Inge / Benneckenstein, Horst,(1988). Die Interessen der Deutschen Bank am esopotamischen Erdöl, in: Jahrbuch für Wirtschaftsgeschichte.
  • Jastrow, Morris(1918). The War and the Bagdad Railway. The Story of Asia Minor and its Relations to the Present Conflict, 2.Aufl. Philadelphia.
  • Johannes Lepsius, Albrecht Mendelssohn Bartholdy, Friedrich Thimme,(1924-1927). Die Große Politik der Europäischen Kabinette 1871-1914 [GP]. Sammlung der Diplomatischen Akten des Auswärtigen Amtes. Hg. im Auftrage des Auswärtigen Amtes v. 40 Bde., 2. Aufl. Berlin.
  • Lange, Friedrich,(1899). Geschichte des Tempels, Jerusalem.
  • Langer, William L,(1965). The Diplomacy of Imperialism 1890-1902, 2. erw. Aufl. New York.
  • Lenin, Wladimir,(1988). Iljitsch: Der Imperialismus als höchstes Stadium des Kapitalismus. Gemeinverständlicher Abriß, 23.Aufl. Berlin [Ost].
  • Lindow, Ernst, Freiherr Marschall,(1934). von Bieberstein als Botschafter in Konstantinopel 1897-1912, Danzig.
  • Lodemann, Jürgen / Pohl, Mannfred,(1989). Die Bagdadbahn. Geschichte und Gegenwart einer berühmten Eisenbahnlinie, Maiz. Manzenreiter, Johann,(1982). Die Bagdadbahn. Als Beispiel für die Entstehung des Finanzimperialismus in Europa (1872-1903), Bochunm.
  • Marx, Karl / Engels, Friedrich, (1991). Rußlands Drang nach Westen. Der Krimkrieg und die europäische Geheimdiplomatie im 19.Jahrhundert, Zürich.
  • Mejcher, Helmut, (1975), Die Bagdadbahn als Instrument deutschen wirtschaftlichen Einflusses im Osmanischen Reich, in: Geschichte und Gesellschaft 1.
  • Pönicke, Herbert: (1958), Die Hedschas- und Bagdadbahn, erbaut von Heinrich August Meißner-Pascha, Düsseldorf.
  • Robinson, Ronald: (1972). Non-European Foundations of European Imperialism. Sketch for a Theorie of Collaboration, in: Owen, R. / Sutcliffe, B. (Hg.): Studies in the Theorie of Imperialism, London.
  • Rohrbach, Paul, (1911).Die Bagdadbahn, 2.Aufl. Berlin.
  • Roth, Erwin,( 1973). Preußens Gloria im Heiligen Land. Die Deutschen in Jerusalem, München.
  • Sanke, Heinz(1951). Die Erdölwirtschaft des Imperialismus in ihren geographischen Grundlagen, Berlin [Ost] und Leipzig.
  • Sarkisov, E.K,(1914). Zum Kriegseintritt des Osmanischen Reiches an der Seite der Zentralmächte im November 1914, in: Markov, Kolonialismus.
  • Schöllgen, Gregor, (1992). Imperialismus und Gleichgewicht. Deutschland, England und die orientalische Frage 1871-1914, München 1984 und Studienausgabe.
  • Schulte, Bernd F,(1980). Vor Kriegsausbruch 1914. Deutschland, die Türkei und der Balkan, Düsseldorf.
  • Werner, Ernst / Markov, Walter,(1979). Geschichte der Türken von den Anfängen bis zur Gegenwart, Berlin [Ost] 2.Aufl.
  • Wiedenfeld, Kurt,(1915). Die deutsch-türkischen Wirtschaftsbeziehungen und ihre Entwicklungsmöglichkeiten, München und Leipzig.

German-Ottoman Relations Before The First World War

Year 2021, Volume: 5 Issue: 2, 252 - 264, 31.12.2021
https://doi.org/10.30586/pek.1004832

Abstract

A number of historians characterize Germany's Ottoman policy as "apolitical, anti-colonial and purely economically oriented". Against this thought, there are critical sociological and Marxist imperialist studies. These particularly point to Germany's foreign policy as an example of imperialist expansion. Therefore, during the First World War, the Ottoman Empire is defined as a vassal empire completely ruled by Germany. The aim of this study is to better understand Germany's Ottoman policy, which is summarized with the words "Baghdad railway" or "penetration pacifique". Germany's imperialist expansion started with the Ottoman Empire in the last quarter of the 19th century, but Germany was not the only country that had a say in the Ottoman Empire in this period.

References

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  • Schulte, Bernd F,(1980). Vor Kriegsausbruch 1914. Deutschland, die Türkei und der Balkan, Düsseldorf.
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  • Wiedenfeld, Kurt,(1915). Die deutsch-türkischen Wirtschaftsbeziehungen und ihre Entwicklungsmöglichkeiten, München und Leipzig.
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Details

Primary Language Turkish
Subjects Economics
Journal Section Makaleler
Authors

Hülya Derya 0000-0002-1953-2459

Erdem Erdem 0000-0002-1818-1861

Publication Date December 31, 2021
Published in Issue Year 2021 Volume: 5 Issue: 2

Cite

APA Derya, H., & Erdem, E. (2021). Birinci Dünya Savaşından Önce Almanya – Osmanlı İlişkileri. Politik Ekonomik Kuram, 5(2), 252-264. https://doi.org/10.30586/pek.1004832

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