Kauçuk Hava Süspansiyon Körüklerinin Üretim Yöntemi Ve Yorulma Ömrünün Ürün Kalitesi Üzerine Etkisinin Belirlenmesi

Year 2018, , 759 - 764, 01.12.2018

Emre Turna Fırat Kafkas Ulvi Şeker H. Serdar Yücesu

https://doi.org/10.2339/politeknik.457954

Cited By: 3

Abstract

Bu çalışmada, taşıtlardaki
süspansiyon sistemlerinin bir parçası olan hava süspansiyon körüğünün üretim
tipinin ürün kalite özellikleri üzerine etkisi incelenmiştir. Üretilen
körüklerin ilgili standartlar göz önünde bulundurularak fiziksel ve mekanik
özellikleri belirlenmiştir. Üretilen körüğün mekanik performanslarının
belirlenmesine yönelik çalışma kapsamında Patlatma Test Makinesi,
Taşıma-Genişleme ve Ömür Test Makinesi kullanılmıştır. İmal edilen hava
süspansiyon körüklerinin mekanik özelliklerini incelemek amacıyla patlatma,
taşıma, genişleme ve ömür testleri gerçekleştirilmiştir. Testler sonrasında,
körüğe ait patlatma basıncı, taşıma yükü değeri, tekrarlı yükleme durumunda
kuvvet değerlerindeki değişimler belirlenmiştir. Ayrıca, körüğün taşıma yükü ve
yatay yer değiştirme değerleri altında boyutsal değişimleri tespit edilmiştir.

Keywords

Hava süspansiyon körüğü, taşıt körüğü, körük üretimi, körük test yöntemleri

Determination of the Effect of the Manufacturing Style And Fatigue Life of the Rubber Air Suspension Bellows on Product Quality

Abstract

In this study, the effect of the production type of
air suspension on the product quality characteristics has been investigated;
which are part of the suspension systems in vehicle. The physical and
mechanical properties of fabricated air spring bellows were determined taking
into account the relevant standards. In scope of the work for determining
mechanical performance of fabricated air spring bellows, The Explode Test
Machine, The Conveying-Widening and Life Test Machines were used. For analyzing
the mechanical properties of manufactured air spring bellows; explode,
conveying-widening and life tests has been effectuated. After the tests,
explode pressure of air spring bellows, value of carrying load, the changes of
the value of force in case of repeatedly loading were determined. Moreover, the
value of loading capacity of the air spring bellows and the dimensional changes
within the horizontal displacement values were determined. 

Keywords

Air spring, vehicle air spring, air spring production, air spring test procedures

References

• [1] Oman, S., Fajdiga, M. and Nagode, M., “Estimation of air-spring life based on accelerated experiments”, Materials and Design, 31: 3859–3868, (2010).
• [2] Rebernik, J., “Development of air-spring optimization program”, Faculty of mechanical engineering, University of Ljubljana; (2008).
• [3] Mars, W.V. and Fatemi, A. A., “Literature survey on fatigue analysis approaches for rubber”, Int J Fatigue, 24: 949–961, (2002).
• [4] Mars, W.V. and Fatemi, A. A., “Factors that effect the fatigue life of rubber: a literature survey”, Rubber Chem Technol, 76: 391–412, (2003).
• [5] Cadwell, S., Merrill, R., Sloman, C. and Yost, F., “Dynamic fatigue life of rubber”, Ind Eng Chem, 12: 19–23 [Analytical edition],(1940).
• [6] Gent, A.N., “Engineering with Rubber. How to design rubber components”, Berlin: Rubber Division., (2001).
• [7] Cardon, A.H. and Emri, I., “Durability analysis of structural composite systems”, Faculty of Engineering (T.W), Free University Brussels; (1996).
• [8] Oman, S., Nagode, M. and Fajdiga, M., “The material characterization of the air-spring bellows sealing layer”, Matererial and Design, 30: 1141–1450, (2009).
• [9] Fischer, G., and Streicher, M., “Procedure for validation tests on air-springs for commercial vehicles”, SAE technical paper series, 982841, November (1998).