BibTex RIS Cite

Dizel Motorlarında Enjeksiyon Basıncı ve Maksimum Yakıt Miktarının Motor Performansı ve Duman Emisyonlarına Etkilerinin İncelenmesi

Year 2004, Volume: 7 Issue: 4 - Volume: 7 Issue: 4, 321 - 326, 01.12.2004

Abstract

Yakıt enjeksiyon basıncı ve maksimum yakıt miktarı dizel motorlarında performans ve emisyonları etkileyen önemli çalışma parametrelerindendir. Bu çalışmada, 4 zamanlı, tek silindirli ve direkt enjeksiyonlu bir dizel motorunda enjeksiyon basıncı ve maksimum yakıt miktarının performans ve duman emisyonlarına etkileri deneysel olarak araştırılmıştır. Farklı enjeksiyon basıncı ve maksimum yakıt miktarı için motor hızına bağlı olarak, moment, motor gücü, özgül yakıt tüketimi ve duman emisyonları belirlenmiştir. Enjeksiyon basıncının artması ile moment ve güçte bir miktar artış, yakıt ekonomisinde iyileşme ve duman emisyonlarında azalma gözlenmiştir. Ancak, enjeksiyon basıncının belirli bir değerden daha fazla artırılması motor performansını olumsuz etkilemektedir. Maksimum yakıt miktarının artışı moment ve güçte artış sağlarken duman emisyonlarını ve özgül yakıt tüketimini artırmaktadır. Maksimum yakıt miktarının %75 artışı duman koyuluğunu oldukça fazla artırmakta ve tüm motor hızları için sınır değerin üzerine çıkılmaktadır.

The Investigation of the Effect of Injection Pressure and Maximum Fuel Quantity on Engine Performance and Smoke Emissions in Diesel Engines

Year 2004, Volume: 7 Issue: 4 - Volume: 7 Issue: 4, 321 - 326, 01.12.2004

Abstract

Fuel injection pressure and maximum fuel quantity are significant operating parameters affecting the performance and emissions in diesel engines. In this experimental study, the effects of injection pressure and maximum fuel quantity on engine performance and smoke emissions were investigated in a four-stroke, single cylinder direct injection diesel engine. Engine torque, engine power, specific fuel consumption and smoke emissions depending on engine speed for various injection pressure and maximum fuel quantity were determined. It was obtained that increasing the injection pressure slightly increases the torque, power and fuel economy and reduces smoke emissions. On the other hand, decreasing the injection pressure causes some reduction in engine performance and increases smoke emissions. However, increasing the injection pressure to a value higher than a certain value may contribute adverse effect on engine performance in diesel engine. Increasing maximum fuel quantity increases in torque and power while it causes increasing in smoke emissions and specific fuel consumption. Also, smoke limit was exceeded by operating excessive fuel quantity of %75 for all engine speeds

There are 0 citations in total.

Details

Other ID JA98VD47VS
Journal Section Research Article
Authors

Yakup Sekmen This is me

Can Çınar This is me

Perihan Erduranlı This is me

Erkan Boran This is me

Publication Date December 1, 2004
Submission Date December 1, 2004
Published in Issue Year 2004 Volume: 7 Issue: 4 - Volume: 7 Issue: 4

Cite

APA Sekmen, Y., Çınar, C., Erduranlı, P., Boran, E. (2004). Dizel Motorlarında Enjeksiyon Basıncı ve Maksimum Yakıt Miktarının Motor Performansı ve Duman Emisyonlarına Etkilerinin İncelenmesi. Politeknik Dergisi, 7(4), 321-326.
AMA Sekmen Y, Çınar C, Erduranlı P, Boran E. Dizel Motorlarında Enjeksiyon Basıncı ve Maksimum Yakıt Miktarının Motor Performansı ve Duman Emisyonlarına Etkilerinin İncelenmesi. Politeknik Dergisi. December 2004;7(4):321-326.
Chicago Sekmen, Yakup, Can Çınar, Perihan Erduranlı, and Erkan Boran. “Dizel Motorlarında Enjeksiyon Basıncı Ve Maksimum Yakıt Miktarının Motor Performansı Ve Duman Emisyonlarına Etkilerinin İncelenmesi”. Politeknik Dergisi 7, no. 4 (December 2004): 321-26.
EndNote Sekmen Y, Çınar C, Erduranlı P, Boran E (December 1, 2004) Dizel Motorlarında Enjeksiyon Basıncı ve Maksimum Yakıt Miktarının Motor Performansı ve Duman Emisyonlarına Etkilerinin İncelenmesi. Politeknik Dergisi 7 4 321–326.
IEEE Y. Sekmen, C. Çınar, P. Erduranlı, and E. Boran, “Dizel Motorlarında Enjeksiyon Basıncı ve Maksimum Yakıt Miktarının Motor Performansı ve Duman Emisyonlarına Etkilerinin İncelenmesi”, Politeknik Dergisi, vol. 7, no. 4, pp. 321–326, 2004.
ISNAD Sekmen, Yakup et al. “Dizel Motorlarında Enjeksiyon Basıncı Ve Maksimum Yakıt Miktarının Motor Performansı Ve Duman Emisyonlarına Etkilerinin İncelenmesi”. Politeknik Dergisi 7/4 (December 2004), 321-326.
JAMA Sekmen Y, Çınar C, Erduranlı P, Boran E. Dizel Motorlarında Enjeksiyon Basıncı ve Maksimum Yakıt Miktarının Motor Performansı ve Duman Emisyonlarına Etkilerinin İncelenmesi. Politeknik Dergisi. 2004;7:321–326.
MLA Sekmen, Yakup et al. “Dizel Motorlarında Enjeksiyon Basıncı Ve Maksimum Yakıt Miktarının Motor Performansı Ve Duman Emisyonlarına Etkilerinin İncelenmesi”. Politeknik Dergisi, vol. 7, no. 4, 2004, pp. 321-6.
Vancouver Sekmen Y, Çınar C, Erduranlı P, Boran E. Dizel Motorlarında Enjeksiyon Basıncı ve Maksimum Yakıt Miktarının Motor Performansı ve Duman Emisyonlarına Etkilerinin İncelenmesi. Politeknik Dergisi. 2004;7(4):321-6.