Yakıt Pili Bazlı Birleştirilmiş Soğutma Isıtma ve Güç Sistemlerinin Ön Fizibilite Çalışması

Year 2011, Volume: 14 Issue: 3 - Volume: 14 Issue: 3, 199 - 202, 01.09.2011

Suat Sevencan Gökçen A. Altun Çiftçioğlu M. A. Neşet Kadırgan

Abstract

Birleşik soğutma, ısıtma ve güç sistemleri (BSIG) dünyada meydana gelen enerji kesintileri, enerji tedarik yetersizliği, ,
enerji üretimi kaynaklı emisyonlar, enerji tasarrufu ve enerjinin akıllı kullanımı gibi enerji ile ilgili sorunların yönetimi
konusunda bir seçenek sunmaktadır. BSIG sistemleri sadece elektrik ve ısıtma sağlamanın yanısıraproseslerin ve ortamların
soğutulmasında da kullanılır. Yakın zamandaki araştırmalar göstermiştir ki ileri ısıl aktivasyon teknolojisi ile donanmış BSIG
sistemlerinin net verimlilikleri klasik sistemlerden daha üstündür. Bu çalışmada, yakıt pili bazlı birleştirilmiş ısıtma güç
sisteminin açık çevrimli desikatör soğutma sistemi ile birleştirilmesinin ön fizibilite çalışması sunulmuştur. Söz konusu sistemin
teknolojisinin prensibi adsorbent tarafından dış havada bulunan nemin tutlmasına dayanmaktadır. Çalışmanın sonucunda başabaş
noktasına ulaşma süresi 13 sene olarak bulunmuştur. Kamu ve Avrupa Birliği'nin bu sistemlere vereceği teşvikler, enerji
maliyetlerinde olacak olası artışlar ve seri üretime geçilmesiyle bu sistemlerin maliyetlerinin düşmesiyle bu sürenin yakın
gelecekte kısalması beklenmektedir.

Keywords

Desiccant cooling, Sustainability, Fuel cell, Feasibility

A Preliminary Feasibility Study of a Fuel Cell Based Combined Cooling Heating and Power System

Abstract

Combined cooling, heating and power (CCHP) systems, provide an alternative for the world to meet and solve energy –related problems, such as energy shortages, supply security, emissions, the economy, and conservation of energy, etc. CCHPsystems do not just provide electricity and heating but also cooling for space air conditioning or processes. Recent studies pointsout that the overall efficiencies of CCHP systems that exploit an advanced thermally activated technology are superior toconventional systems. This study is a preliminary feasibility of a fuel cell based combined heat and power (CHP) system coupledwith an open cycle desiccant cooling. The technology is based on the principle of outside air dehumidification by an adsorbent.The study shows that the payback time is around 13 years. With governmental and European Union incentives, possible increasesin power prices and decreases in costs by mass production the payback time is expected to decrease in the future

Keywords

CCHP, Desiccant cooling, Sustainability, Fuel cell, Feasibility