Doğu Karadeniz Bölgesi Lojistik Köyünün Bölgesel Entegrasyonu Ve Uluslararası Rekabet Gücü: Türkiye

Abstract

Bu çalışmanın amacı Doğu Karadeniz Bölgesinde kurulacak lojistik köyün Türkiye’nin doğusunda yer alan ülkeler ile entegrasyonunu artırarak uluslararası rekabet gücüne sağlaması muhtemel katkıları incelemektir. Lojistik köyün Türkiye’nin hedeflediği dış ticaret hacminin genişletilmesine hız kazandıracağı düşünülmektedir. Doğu Karadeniz Bölgesinde lojistik köy kuruluş yeri seçimi ve özellikle bölgenin lojistik öneminin değerlendirilmesi litedatür incelenmesi ile gerçekleştirilmiştir. Gelişmekte olan ülkelerin bölge üzerinden küresel pazarlara yakınlaşması zaman ve maliyet tasarrufu ve bunlarla bağlantılı olarak rekabet avantajı sağlayacaktır. Bu avantajlar bölgenin ulaşım ve lojistik önemini bölgesel, ulusal ve küresel boyutta arttırmaktadır. Lojistik köylerin kuruluşları sabit sermaye ve altyapı yatırımı gerektirdiğinden finansman yapısında kamu-özel sektör işbirliği faaliyetleri ile uygulamaya geçilmesi beklenmektedir. Ayrıca ülkeler arası ticareti olumsuz yönde etkilememesi bakımından güvenlik, ulaşım altyapısı, mevzuat değişiklikleri gibi sorunların aşılması gerekir.

Keywords

• Lojistik Köy, Türkiye, Doğu Karadeniz Bölgesi, Rize (İyidere)

Regional Integration And International Competitiveness Of Eastern Black Sea Region Logistics Village: In Turkey

Abstract

This study aims to prospect that the logistics village to be established in the Eastern Black Sea Region will positively affect the international competitiveness by increasing its integration with Turkey's eastern neighbour countries. The logistics village is expected to accelerate the expansion of Turkey's foreign trade volume. The selection of the logistics village's location in the Eastern Black Sea Region and the evaluation of the logistical importance of the region have been achieved by an examination of the literature. As the developing countries get closer to the global market through the region, cost and time savings and thereby a competitive advantage can be achieved. These advantages increase the transportational and logistical importance of the region, both nationally and globally. Since the construction of the logistics villages require fixed capital and infrastructure investments, it is expected to be implemented through public-private partnership activities for financial issues. In addition, the problems such as safety, transport infrastructure and legislative changes must be overcome so that the international trade will not be adversely affected.

Keywords

• Logistics Village, Turkey, Eastern Black Sea Region, Rize (İyidere)

References

1. Aydın, G. T. ve Öğüt, K. S. (2008). Lojistik Köy Nedir?, 2. International Railway Symposium, TCDD., İstanbul, 15-17.10.2008,Vol. 2, pp.1439-1448.
2. Aydın, G. T. ve Öğüt, K. S. (2013). “Avrupa ve Türkiye’ de Lojistik Köyleri". Turkey Prime Ministry Investment Support and Promotion Agency of the Official Website, Accessed: 17.03.2015, http://www.invest.gov.tr/tr-TR/sectors/Pages/TransportationAndLogistics.aspx
3. Bacak, M. (2011). Süveyş Kanalı. Deniz Harp Okulu Pusula Dergisi. No:71, Accessed: 22.04.2013, http://www.dho.edu.tr/pusula/71/suveys-kanali.html
4. Çevik, S. ve Kaya, S., (2010). Türkiye’nin Lojistik Potansiyeli ve İzmir’in Lojistik Faaliyetleri Açısından Durum (Swot) Analizi, R&D Newsletter, 2010 November Sektoral.
5. Elgün, N. ve Elitaş, C. (2011). Yerel, Ulusal ve Uluslar arası Taşıma ve Ticaret AçısındannLojistik Köy Merkezlerinin Seçiminde Bir Model Önerisi, CB University Journal of Social Sciences,Vol. 9, No. 2, pp. 630-645.
6. Elgün, N. (2011). Ulusal ve Uluslar arası Taşıma ve Ticarette Lojistik Köylerin Yapılanma Esasları ve Uygun Kuruluş Yeri Seçimi, Afyon Kocatepe University, Journal of Economics and Administrative Sciences Faculty, Vol.13, No. 2, pp. 203-224.
7. Erdal, M (2008). Konteyner Deniz ve Liman İşletmeciliği, İstanbul: Beta Edition Release Distribution Inc., (1st ed).
8. Erdal, M., Görçün, Ö. F., Görçün, Ö. ve Saygılı, M.S., (2010). Entegre Lojistik Yönetimi, İstanbul: Beta Edition Release Distribution Inc., (2nd ed).

9. Erdal, M. Lojistik Üs Kavramı ve Türkiye Analizi, Accessed: 17.03.2015, http://utikad.org.tr/pdf/Lojistikuskavrami.pdf
10. Gün, D. (2013). Değişim Çağında Sürdürülebilir Lojistik Süreç ve Stratejilerinin Yönetimsel Bakış Açısıyla Değerlendirilmesi ve Küresel Lojistik üs Vizyonu, II. Rize Development Symposium Proceedings, 3-4 May 2013, the RTE University, pp. 293- 308.
11. Jointly Organized by the Recep Tayyip Erdogan University and Maltepe University (2013). II. Rize Development Symposium Final Report. Press Release.
12. Institute of Statistics Official Website Turkey, Accessed: 21.03.2015, http://www.tuik.gov.tr/PreTablo.do?alt_id=1046
13. Logisticsworld, Accessed: 14.09.2015, http://www.logisticsworld.com/logistics.htm
14. Karpuz, F. (2013). Demiryolları Lojistik Köy Konseptinin Rize İli Ekonomik Kalkınması Üzerine Etkilerinin İncelenmesi, II. Rize Development Symposium Proceedings, 3-4 May 2013, the RTE University, Oral Presentation.
15. Korkmaz, O. (2012). Türkiye’de Gemi Taşımacılığının Bazı Ekonomik Göstergelere Etkisi, Business and Economics Research Lournal. V.3, N.2, pp. 97-109. ISSN: 1309-2448.
16. Kutlu, S. ve Gür, F. A. (2008). Lojistik Master Planı ve Bir Lojistik Üs Olarak Türkiye, Journal of Mevzuat, Vol.11, No. 129, pp. 1-9.
17. Mehrnews.com., Tehran, Accessed: 25.03.2013, http://old.mehrnews.com/tr/newsdetail.aspx?NewsID=1850656
18. Nebioğlu, E., Tuğrul, B ve Güleç, N. Türkiye’nin 15 farklı Lokasyonunda Lojistik Köy Projesi, Accessed: 25.03.2013, http://www.osman.com.tr/upload/kutuphane/kutup98.pdf
19. Nebol, E., Uslu, T. ve Uzel, E. (2014). Tedarik Zinciri ve Lojistik Yönetimi, İstanbul: Beta Edition Release Distribution Inc., (3rd ed).
20. Moment Search (2015). February, No:45. Türkiye’de Lojistik Köyler Kuruluyor, Accesed: 14.03.2015, http://www.moment-expo.com/turkiyede-lojistik-koyler-kuruluyor
21. Oxford Advanced Learner’s Dictionary, Accessed: 13.03.2015, http://oald8.oxfordlearnersdictionaries.com/dictionary/logistics
22. Rize Municipality (2010). Ekrem ORHON 1911-1983 Rize Belediyesi Eski Başkanı.
23. RizeninSesi. 07.05.2015. Rize ve Bölge için Lojistiğe En Uygun Yer, Accessed: 13.03.2015, http://www.rizeninsesi.net/2013/05/07/rize-ve-bolge-icin-lojistik-master-plani/#ixzz2Svcr3Abw
24. Supply Chain Management Terms and Glossary, Updated: August 2013, Accessed: 13.03.2015, http://cscmp.org/sites/default/files/user_uploads/resources/downloads/glossary-2013.pdf
25. The Official Site of the Ministry of Customs and Trade (2015). Dış Ticaret İstatistikleri, No:18576, Accessed: 18.03.2015, http://www.gtb.gov.tr/data/54f072f4f29370a198161b78/Haber_Bulteni.pdf
26. Traceca National Secretariat of Turkey, Accessed: 13.03.2015, http://www.traceca.org.tr/
27. Türkiye’de Lojistik Köyler Kuruluyor, Accessed: 14.03.2015, http://www.moment-expo.com/turkiyede-lojistik-koyler-kuruluyor
28. Tanyaş, M. (2008). Lojistik Yönetimi, Lecture Notes, Okan University, İstanbul.
29. Türk Dil Kurumu, Accessed: 13.03.2015, http://www.tdk.gov.tr/index.php?option=com_gts&arama=gts&guid=TDK.GTS.550f9632e99033.31167416
30. Turkey Transport and Communication Strategy Target 2023, Accessed: 12.03.2015, http://www.sp.gov.tr/upload/xSPTemelBelge/files/93C5Y+Turkiye_Ulasim_veIletisim_Stratejisi.pdf
31. YeniAsir. Lojistik Sektörünün Hacmi 50 Milyar dolara Ulaştı. Accessed: 18.03.2015, http://www.yeniasir.com.tr/ekonomi/2015/02/21/lojistik-sektorunun-hacmi-50-milyar-dolara-ulasti
32. Yeşilyurt, Y. (2013). T. C. Railways Erzincan Erzurum Industrial Manager, Eastern Black Sea Railways Talks. Erzurum: 02.04.2013.
33. Yıldıztekin, A. (14.06.2012). Lojistik Köyler, Merkezler, Üsler, Terminaller. Dünya Haber. Accessed: 15.04.2013, http://www.dunya.com/lojistik-koyler,-merkezler,-usler,-terminaller-148673yy.htm