Araştırma Makalesi

Sürücü Davranışlarının Makine Öğrenmesi Algoritmaları ile Sınıflandırılmasında Pencereleme Yönteminin Etkisi

Cilt: 9 Sayı: 2 31 Temmuz 2019
PDF İndir
TR

Sürücü Davranışlarının Makine Öğrenmesi Algoritmaları ile Sınıflandırılmasında Pencereleme Yönteminin Etkisi

Öz

Günlük yaşantımızda ulaşım önemli bir yere sahiptir. Birçok insan kara yolu ulaşımını kullanıp bir noktadan başka bir noktaya kendi aracı ile gitmektedir. Gün içerisinde insanların araç kullanımı sırasında yapmış olduğu bazı riskli hareketler (ani hızlanma, ani yavaşlama, ani sağa dönüş, ani sola dönüş, ani şerit değişimi vb.)  sonucunda kazalar yaşanmaktadır. Sürücülerin yapmış olduğu bu riskli hareketler modellenip sürücü profilleri oluşturulabilir. Oluşturulan sürücü profillerine göre sürücüler uyarılabilir ya da araç kullanımı sırasında kazaya neden olabilecek bu davranışları yapmaması için gerekli yaptırımlar uygulanabilir. Bu çalışmada, sürücünün araç kullanımı sırasında sürüş verileri alınmış ve çeşitli makine öğrenmesi algoritmaları ile sürücü davranışları (ani hızlanma, ani sağa dönüş, ani sola dönüş) modellenmiştir. Bu modelleme sonucunda makine öğrenimi algoritmalarının başarı oranları Rastgele Orman için 65,50%, Bayes Ağları için 47.97%, Karar Tabloları için 59.55%, Yapay Sinir Ağları için 55.84% ve Destek Vektör Makineleri için 53.82% olarak bulunmuştur. Sürücü davranışlarının sınıflandırılmasındaki başarıyı artırabilmek için pencereleme yöntemi kullanılmış ve Rastgele Orman’da 89,61%, Bayes Ağları’nda 90.90%, Karar Tabloları’nda 92,20%, Yapay Sinir Ağları’nda 84,41%, Destek Vektör Makineleri’nde 90,90% başarı oranları elde edilmiştir. Sürücü davranışlarının modellenmesinde pencereleme yöntemi olumlu etki oluştururken en yüksek başarı oranına sahip makine öğrenmesi algoritması Karar Tabloları olarak belirlenmiştir.

Anahtar Kelimeler

Destekleyen Kurum

Süleyman Demirel Üniversitesi Bilimsel Araştırma Projeleri Yönetim Birimi

Proje Numarası

5058-YL1-17

Teşekkür

5058-YL1-17 numaralı proje ile desteklenen bu çalışmada Süleyman Demirel Üniversitesi Bilimsel Araştırma Projeleri Yönetim Birimi’ne teşekkür ederiz.

Kaynakça

  1. Junıor, J.F., et al. (2017). Driver Behavior Profiling: An İnvestigation With Different Smartphone Sensors And Machine Learning. PLOS ONE, pp. 1-16.
  2. Hallac, D., et al. (2016). Driver Identification Using Automobile Sensor Data from a Single Turn. 2016 IEEE 19th International Conference on Intelligent Transportation Systems (ITSC), pp. 1-6.
  3. Rızzo, N., et al. (2015). Privacy Preserving Driving Style Recognition. 2015 International Conference on Connected Vehicles and Expo (ICCVE), pp. 232-237.
  4. Atalay,M., Çelik,E., Büyük Veri Analizinde Yapay Zekâ Ve Makine Öğrenmesi Uygulamaları, Mehmet Akif Ersoy Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi Cilt.9 Sayı.22 2017 - Aralık (s.155-172)
  5. KALRA, N., et al. (2014). Analyzing Driving and Road Events via Smartphone. International Journal of Computer Applications, Volume 98– No.12, pp. 5-9.
  6. HALLAC, D., et al. (2016). Driver Identification Using Automobile Sensor Data from a Single Turn. 2016 IEEE 19th International Conference on Intelligent Transportation Systems (ITSC), pp. 1-6.
  7. A Hall, M., Frank, E. , Holmes, G. ,Pfahrınger, B., Reutemann, P. And Whıtten, I.H. (2009).The WEKA Data Mining Software: An Update, SIGKDD Explorations Volume 11, Issue 1, p.10-18.
  8. Fürnkranz,J., Integrative windowing.Journal of Artifical Intelligence Research, 8:129-164,1998.

Ayrıntılar

Birincil Dil

Türkçe

Konular

Mühendislik

Bölüm

Araştırma Makalesi

Yayımlanma Tarihi

31 Temmuz 2019

Gönderilme Tarihi

9 Mayıs 2019

Kabul Tarihi

29 Temmuz 2019

Yayımlandığı Sayı

Yıl 2019 Cilt: 9 Sayı: 2

Kaynak Göster

APA
Yüksel, A. S., & Atmaca, Ş. (2019). Sürücü Davranışlarının Makine Öğrenmesi Algoritmaları ile Sınıflandırılmasında Pencereleme Yönteminin Etkisi. Teknik Bilimler Dergisi, 9(2), 75-80. https://doi.org/10.35354/tbed.562181
AMA
1.Yüksel AS, Atmaca Ş. Sürücü Davranışlarının Makine Öğrenmesi Algoritmaları ile Sınıflandırılmasında Pencereleme Yönteminin Etkisi. Teknik Bilimler Dergisi. 2019;9(2):75-80. doi:10.35354/tbed.562181
Chicago
Yüksel, Asım Sinan, ve Şerafettin Atmaca. 2019. “Sürücü Davranışlarının Makine Öğrenmesi Algoritmaları ile Sınıflandırılmasında Pencereleme Yönteminin Etkisi”. Teknik Bilimler Dergisi 9 (2): 75-80. https://doi.org/10.35354/tbed.562181.
EndNote
Yüksel AS, Atmaca Ş (01 Temmuz 2019) Sürücü Davranışlarının Makine Öğrenmesi Algoritmaları ile Sınıflandırılmasında Pencereleme Yönteminin Etkisi. Teknik Bilimler Dergisi 9 2 75–80.
IEEE
[1]A. S. Yüksel ve Ş. Atmaca, “Sürücü Davranışlarının Makine Öğrenmesi Algoritmaları ile Sınıflandırılmasında Pencereleme Yönteminin Etkisi”, Teknik Bilimler Dergisi, c. 9, sy 2, ss. 75–80, Tem. 2019, doi: 10.35354/tbed.562181.
ISNAD
Yüksel, Asım Sinan - Atmaca, Şerafettin. “Sürücü Davranışlarının Makine Öğrenmesi Algoritmaları ile Sınıflandırılmasında Pencereleme Yönteminin Etkisi”. Teknik Bilimler Dergisi 9/2 (01 Temmuz 2019): 75-80. https://doi.org/10.35354/tbed.562181.
JAMA
1.Yüksel AS, Atmaca Ş. Sürücü Davranışlarının Makine Öğrenmesi Algoritmaları ile Sınıflandırılmasında Pencereleme Yönteminin Etkisi. Teknik Bilimler Dergisi. 2019;9:75–80.
MLA
Yüksel, Asım Sinan, ve Şerafettin Atmaca. “Sürücü Davranışlarının Makine Öğrenmesi Algoritmaları ile Sınıflandırılmasında Pencereleme Yönteminin Etkisi”. Teknik Bilimler Dergisi, c. 9, sy 2, Temmuz 2019, ss. 75-80, doi:10.35354/tbed.562181.
Vancouver
1.Asım Sinan Yüksel, Şerafettin Atmaca. Sürücü Davranışlarının Makine Öğrenmesi Algoritmaları ile Sınıflandırılmasında Pencereleme Yönteminin Etkisi. Teknik Bilimler Dergisi. 01 Temmuz 2019;9(2):75-80. doi:10.35354/tbed.562181