Real Time Monitoring and Controlling of Fuel Cell-Powered Electric Vehicle' s Power Consumption, Temperature, Relative Humadity and Speed Values

Year 2013, Volume: 3 Issue: 2, 7 - 12, 30.07.2013

Serkan Aydın Ramazan Gümüş İsmail Akçay

Abstract

Recent years,innovations on alternative energy resourges, electronics and software, started to affect huge part of automative industry. First uses of electronics and software on automative industry and it’s positive results triggered the automative manufacturers to produce electronics based systems. Especially, nowadays many car manufacturer prefer microcomputer based systems on their products to improve driving safety, fuel consumption, and reducing the environmental affects. To the parallel of these innovations fuellcell driven cars are being started to be manufactured. Because, innovations on electronics and software showed us how to produce efficient fuellcell that is integrated to vehicles. All the data and the mechanical configuration of the fuellcells depend on microcomputer based controllers. In this papaer, fuellcell driven car's data acquision system and control definitions are made on open source Arduino Uno microcontroller board. Reading Temperature, relative humadity and speed are basic requiretments of the car

Keywords

Fuel cell, EV, temperature, relative humidity, speed, microcontroller

Yakıt Pili ile Çalışan Elektrikli Bir Aracın Güç, Sıcaklık, Bağıl Nem ve Hızının Anlık Olarak İzlenmesi ve Kontrolü

Abstract

Son yıllarda alternatif enerji kaynakları, elektronik ve yazılım alanında yaşanan gelişmeler, otomotiv endüstrisinin büyük bir bölümünü etkilemeye başlamıştır. Başlangıçta elektronik ve yazılım tabanlı sistemlerin araçlar üzerinde kullanılması ve bunların sağladığı olumlu sonuçlar, bu sistemlerin otomobiller üzerinde kullanımının yaygınlaşmasına neden olmuştur. Özellikle, günümüzde otomobil üreticileri; sürüş güvenliği, yakıt tüketimi, çevresel etkileri azaltması vb. gibi nedenlerle mikrobilgisayar tabanlı sistemleri araçlarında kullanmayı tercih etmektedir. Bu gelişmelere paralel olarak yakıt pili destekli araçlar üretilmeye başlanmıştır. Bunun nedeni elektronik ve yazılım alanındaki gelişmelerin bize daha verimli yakıt pilleri üretilmesine olanak sağlamasıdır. Yakıt pilinin mekanik konfigürasyonun dahi elektronik olarak kontrol edilebilmesi esneklik sağlamaktadır. Bu çalışmada yakıt pili destekli bir aracın veri toplama ve kontrol tanımlamalarının açık kaynak kod kullanılarak programlanan Arduino Uno kontrol kartı ile tasarımı ve örnekleri açıklanmaktadır. Burada elde edilen sıcaklık, bağıl nem, hız gibi aracın temel fonksiyon verileridir.

Keywords

Yakıt pili, elektrikli araç, sıcaklık, bağıl nem, hız, mikrodenetleyici

References

• Arduino Uno. http://arduino.cc/en/Main/arduinoBoardUno (Erişim Tarihi: 01.06.2013)
• Bedir, F., Alnıak, M.O., 2004. Yakıt Hücre
• Sistemlerinin Çalışma Prensibi ve Denizaltı Sistemlerindeki Tasarımı. Makine Teknolojileri Elektronik Dergisi, Sayı 3, s 31-37
• Hokuriku HSU-07A1/A2 Relative Humidity Sensor Datashhet.2006
• Kahriman A., 2013. Açık Kaynaklı Bir Platform
• Olan Arduıno Mikrodenetleyici Sistemlerinin İncelenmesi. http://www.belgeler.com/blg/2gnp/arduino- seminer-raporu. (Erişim Tarihi: 02.06.2013)
• Karamolla, M., Doğan, H., 2006. Yakıt Pillerinin
• Kullanılabilme Potansiyeli. Makine İhtisas, Sayı 32, s 64 – 67 Güç Kaynağı Olarak Kaytakoğlu, S., Akyalçın, L., 2002. Yakıt
• Hücreleri. Tesisat Mühendisliği Dergisi,sayı 67, s 57-84
• LM35 Precision Centigrade Temperature Sensors, November 2000. National Semiconductors Corporation.
• Nexa™ (310-0027) Power Module User’s Manual 5,000,001 Series PBS.2003.106s
• Yıldızbilir, F., 2006., Yakıt Pili İle Elektrik
• Enerjisi Üretimi. Yüksek Lisans Tezi, FÜ. Fen Bilimleri Enstitüsü, Elazığ, 46s.