Uçak İniş Takımının MR Damperle Yarı Aktif Kontrolünün Yapılması
Abstract
Bu
çalışmada, pasif süspansiyon sistemine sahip bir uçak iniş takımının
titreşimleri MR damperli yarı-aktif süspansiyon sistemi yardımıyla azaltılmaya
çalışılmaktadır. Yarı-aktif bir eleman olan MR damper nonlineer karaktere sahip
olup, oluşturduğu sönüm kuvveti, MR dampere uygulanan gerilim ile
değiştirilebilmektedir. Bu amaçla, MR damperlere gönderilen gerilimin 2
volttaki durumuna göre tasarımı yapılmıştır. Tasarlanan MR damperler yardımıyla
gerilim belirlenerek sönüm kuvveti değiştirilmekte ve titreşimler
azaltılabilmektedir. Benzetim çalışmaları sonucunda, tasarlanan MR damperlere
uygulanan gerilimlerin titreşimlerin azaltılmasında etkin rol oynadığını
göstermiştir.
Keywords
Uçak iniş takımı titreşimleri,MR sönümleyici,pasif kontrol,yarı aktif kontrol
References
- Wentscher, H., Kortüm, W., Krüger, W.R. (1996). “Fuselage vibration control using semi-active front gear” , The design, qualification and maintanence of vibration free landing gear, Advisory Group of Aeroscope Research and Development, pp. 5, 112, March.
- Kruger, W., Besselink, I., Cowling, D., Boan, D.B., Kortum, W., Krabacher, W. “Aircraft landing gear dynamics: simulation and control’’, Vehicle system dynamics: international journal of vehicle mechanics and mobility, 28:2-3, pp. 119-158, doi:10.1080/00423119708969352
- Wang, H., Xing, J., T., Price, W., G., Li, W. (2008). “An ınvestigation of an active landing gear system to reduce aircraft vibrations caused by landing impacts and runway excitation”, Journal of Sound and Vibration, 317, pp. 50-66.
- Sforza, P., M. (2014). “Commercial Airplane Design Principles”, Chapter 7, Landing Gear Design, pp. 251-300.
- Astori, P. (2009). “Numerical models for aircraft systems”, Chapter 5, Landing gear system. Polictecnico Di Milano.
- Zapateiro, M., Pozo, F., Rossell, J., M., Karimi, H., R., Luo, N. (2011). “Landing gear suspension control through adaptive backstepping techniques with H∞ performance”, International Federation of Automatic Control, pp. 4809-4814, Milano, Italy.
- Ghiringhelli, G. L. “Testing of a semi-active landing gear control for a general aviation aircraft”, Polictecnico Di Milano, Italy.
- Sivakumar, S., Haran, A.P. (2013). “Mathematical model and vibration analysis of aircraft with active landing gears”, Journal Of Vibration And Control, SAGE. doi: 10.1177/1077546313486908.
- Corsetti, C., D., Dillow, J., D. (1972). “A study of the practibility of active vibration ısolation applied to aircraft during the taxi condition”, Air Force Flight Dynamics Laboratory, Ohio, USA, July.
- Guclu, R., (2004). “Active suspension control of eight degrees of freedom vehicle model”, Mathematical & Computational Applications, Vol. 9, No.1, pp. 1-10.