Research Article

Dönmeli Eş-Eksenli Hava Jetinin Isıl Davranışının Yakın Çarpma Mesafeleri için Deneysel Olarak İncelenmesi

Volume: 12 Number: 2 June 30, 2020
EN TR

Dönmeli Eş-Eksenli Hava Jetinin Isıl Davranışının Yakın Çarpma Mesafeleri için Deneysel Olarak İncelenmesi

Abstract

Bu çalışmada, yakın çarpma mesafesi değerlerinde, dönmeli eş-eksenli çarpan jetlerin ısı transfer karakteristikleri deneysel olarak incelenmiştir. Bu kapsamda, farklı boyutsuz lüle-plaka arası mesafeler (H / D = 0.2, 0.5, 0.75, 1.0) ve debi oranlarında (Q* = 0.33, 0.5, 0.66) çalışılmış ve boyutsuz lüle-plaka arası mesafe ile debi oranının ısıl performans üzerindeki bütünleşik etkisi araştırılmıştır. Deneylerde, toplam debi 30 L/dk değerinde sabit tutulmuş olup; ısıtma gücü, tüm koşullarda 18.2 W değerine ayarlanmıştır. Ayrıca, çarpma plakasının sıcaklık dağılımları üzerinden konvansiyonel dairesel jetlerle karşılaştırma da yapılmıştır. Genel eğilim olarak, artan debi oranı ile alan ağırlıklı ortalama Nusselt sayıları artmakta ve yerel Nusselt sayısı dağılımları radyal doğrultuda daha üniform karaktere sahip olmaktadır. En küçük debi oranı ve lüle-plaka arası mesafe için çarpma bölgesinde ısı transferinin üniformluğunda belirgin bir iyileşme meydana gelmektedir. Dönmeli eş-eksenli jetler, konvansiyonel tip jetlere kıyasla ısıl performansı önemli ölçüde artırmaktadır.

Keywords

Yakın çarpma mesafesi,ısıl performans,dönmeli eş-eksenli jet

References

  1. Ahmed, M.R., & Sharma, S.D. (2000). Effect of velocity ratio on the turbulent mixing of confined, co-axial jets. Experimental Thermal and Fluid Science, 22, 19‒33. doi:10.1016/S0894-1777(00)00006-6
  2. Ahmed, Z.U., Al-Abdeli, Y.M., & Guzzomi. F.G. (2016). Heat transfer characteristics of swirling and non-swirling impinging turbulent jets. International Journal of Heat and Mass Transfer, 102, 991–1003. doi:10.1016/j.ijheatmasstransfer.2016.06.037
  3. Ahmed, Z.U., Al-Abdeli, Y.M., & Guzzomi. F.G. (2017). Flow field and thermal behaviour in swirling and non-swirling turbulent impinging jets. International Journal of Thermal Sciences, 114, 241−256. doi:10.1016/j.ijthermalsci.2016.12.013
  4. Bakirci, K.., & Bilen, K. (2007). Visualization of heat transfer for impinging swirl flow. Experimental Thermal and Fluid Science, 32, 182–191. doi:10.1016/j.expthermflusci.2007.03.004
  5. Balakrishnan, P., & Srinivasan, K. (2017). Jet noise reduction using co-axial swirl flow with curved vanes. Applied Acoustics, 126, 149–161. doi:10.1016/j.apacoust.2017.05.009
  6. Biegger, C., Rao, Yu., & Weigand, B. (2018). Flow and heat transfer measurements in swirl tubes with one and multiple tangential inlet jets for internal gas turbine blade cooling. International Journal of Heat and Fluid Flow, 73, 174–187. doi: 10.1016/j.ijheatfluidflow.2018.07.011
  7. Chang, S.W., & Shen, H.D. (2020). Heat transfer characteristics of swirling impinging jet-arrays issued from nozzle plates with and without webbed grooves. International Journal of Thermal Sciences, 148, 106155. doi:10.1016/j.ijthermalsci.2019.106155
  8. Choo, K.S., & Kim, S.J. (2010). Comparison of thermal characteristics of confined and unconfined impinging jets. International Journal of Heat and Mass Transfer, 53, 3366–3371. doi:10.1016/j.ijheatmasstransfer.2010.02.023
  9. Colucci, D.W., & Viskanta, R. (1996). Effect of nozzle geometry on local convective heat transfer to a confined impinging air jet. Experimental Thermal and Fluid Science, 13, 71−80. doi:10.1016/0894-1777(96)00015-5
  10. Dixon, T.F., Truelove, J.S., & Wall, T.F. (1983). Aerodynamic studies on swirled coaxial jets from nozzles with divergent quarls. Journal of Fluids Engineering, 105, 197‒203. doi:10.1115/1.3240964
APA
Markal, B. (2020). Dönmeli Eş-Eksenli Hava Jetinin Isıl Davranışının Yakın Çarpma Mesafeleri için Deneysel Olarak İncelenmesi. International Journal of Engineering Research and Development, 12(2), 443-453. https://doi.org/10.29137/umagd.705238
AMA
1.Markal B. Dönmeli Eş-Eksenli Hava Jetinin Isıl Davranışının Yakın Çarpma Mesafeleri için Deneysel Olarak İncelenmesi. IJERAD. 2020;12(2):443-453. doi:10.29137/umagd.705238
Chicago
Markal, Burak. 2020. “Dönmeli Eş-Eksenli Hava Jetinin Isıl Davranışının Yakın Çarpma Mesafeleri Için Deneysel Olarak İncelenmesi”. International Journal of Engineering Research and Development 12 (2): 443-53. https://doi.org/10.29137/umagd.705238.
EndNote
Markal B (June 1, 2020) Dönmeli Eş-Eksenli Hava Jetinin Isıl Davranışının Yakın Çarpma Mesafeleri için Deneysel Olarak İncelenmesi. International Journal of Engineering Research and Development 12 2 443–453.
IEEE
[1]B. Markal, “Dönmeli Eş-Eksenli Hava Jetinin Isıl Davranışının Yakın Çarpma Mesafeleri için Deneysel Olarak İncelenmesi”, IJERAD, vol. 12, no. 2, pp. 443–453, June 2020, doi: 10.29137/umagd.705238.
ISNAD
Markal, Burak. “Dönmeli Eş-Eksenli Hava Jetinin Isıl Davranışının Yakın Çarpma Mesafeleri Için Deneysel Olarak İncelenmesi”. International Journal of Engineering Research and Development 12/2 (June 1, 2020): 443-453. https://doi.org/10.29137/umagd.705238.
JAMA
1.Markal B. Dönmeli Eş-Eksenli Hava Jetinin Isıl Davranışının Yakın Çarpma Mesafeleri için Deneysel Olarak İncelenmesi. IJERAD. 2020;12:443–453.
MLA
Markal, Burak. “Dönmeli Eş-Eksenli Hava Jetinin Isıl Davranışının Yakın Çarpma Mesafeleri Için Deneysel Olarak İncelenmesi”. International Journal of Engineering Research and Development, vol. 12, no. 2, June 2020, pp. 443-5, doi:10.29137/umagd.705238.
Vancouver
1.Burak Markal. Dönmeli Eş-Eksenli Hava Jetinin Isıl Davranışının Yakın Çarpma Mesafeleri için Deneysel Olarak İncelenmesi. IJERAD. 2020 Jun. 1;12(2):443-5. doi:10.29137/umagd.705238