SİSMİK HIZLARDAN TAŞIMA GÜCÜNÜN İNCELENMESİ

Abstract

Bu çalışmanın amacı klasik taşıma gücü ile sismik hızlardan hesaplanan taşıma gücünü karşılaştırmaktır. Araştırmacıların en son ürettikleri ve tavsiye ettikleri taşıma gücü bağıntıları kendi aralarında karşılaştırılmıştır. Bu karşılaştırma pomza ve kil türü zeminlerde uygulanmıştır. Ancak pomza türü zeminlerin taşıma gücü kohezyon ve içsel sürtünme belirlenemediğinden klasik yöntemle hesaplanamamıştır. Karşılaştırılan taşıma gücü ve güvenli taşıma gücü bağıntılarının sismik hızlara göre değişimleri, yoğunluk, güvenlik katsayısı ve temel faktörü bakımından da kıyaslanarak incelenmiştir. Buna ek olarak incelenen statik taşıma gücü bağıntısı ve dinamik olarak adlandırılan sismik hızlardan taşıma gücü bağıntılarının depreme dayanıklı yapılaşma için yeterliliği tartışılmıştır.

Keywords

• Taşıma gücü, sismik hızlar, güvenlik katsayısı, pomza, kil

EXAMINATION OF BEARING CAPACITY FROM SEISMIC VELOCITIES

Abstract

The purpose of this study was to compare of classical bearing capacity with bearing capacity calculated from seismic velocities. In addition to, Recommendations and the final bearing capacities of the researchers are compared. This comparison was applied pumice and clay type soils. However, the bearing capacity of pumice type soils can’t be calculated by classical method because of isn’t detectable cohesion and internal friction. Bearing capacity and safe bearing capacity relationships were compared to seismic velocities. These relationships were compared in term of fundamental factor, the density and safety factor. In addition, for earthquake-resistance construction are discussed adequacies of the equations which are static bearing capacity calculated from cohesion and internal friction, and dynamic bearing capacity calculated from seismic velocities.

Keywords

• Bearing capacity, seismic velocities, safety factor, pumice, clay

References

1. Geometrics inc., OYO inc. (2003). SeisImager manual, version 3.
2. Keçeli, A. (1990). Sismik Yöntemlerle Müsaade Edilebilir Dinamik Zemin Taşıma Kapasitesi ve Oturmasının Saptanması. Jeofizik, 4(2), 83-92.
3. Keçeli, A. (2000). Sismik Yöntemle Kabul edilebilir veya Güvenli Taşıma Kapasitesi Saptanması. Jeofizik, 14(1-2), 61-72.
4. Keçeli, A. (2009). Uygulamalı Jeofizik, TMMOB Jeofizik Mühendisleri Odası Eğitim Yayınları No:9, s.479. Ankara.
5. Keçeli, A. (2010). Sismik Yöntem ile Zemin Taşıma Kapasitesi ve Oturmasının Saptanması, Jeofizik Bülteni, 22(63), 65-76.
6. Keçeli A. (2012). Soil parameters which can be determined with seismic velocities. Jeofizik 16(1), 17-29.
7. Kurtuluş, C. (2000). Sismik Yöntemle Belirlenen Ampirik Taşıma Gücü Bağıntısı ve Uygulaması. Uygulamalı Yerbilimleri Dergisi, 6, 51-59.
8. Sarman,R., Palmer,D.F. (1990) Engineering Geophysics The need for its development and application, 6. International IAEG Congress, Rotterdam, 1017-1023.

9. Terzaghi, K. (1925). Structure and volume of voids of soils, Pages 10, 11, 12, and part of 13 of Erdbaumechanik auf Bodenphysikalisher Grundlage, translated by A. Casagrande in from theory to practice in soil mechanics, New York, John Wiley and Sons, 1960, 146-148.
10. Terzaghi, K. (1943). Theoretical Soil Mechanics. Wiley Publishing, New York, USA.
11. Terzaghi, K., Peck, R.B. (1967). Soil Mechanics in Engineering Practice. Second Edition, John Wiley and Sons, London.
12. Tezcan, S., Keçeli, A., Özdemir, Z. (2006). Kayma Dalgası Hızı Yardımı ile Zemin Emniyet Gerilmesi Tayini. Şantiye (İnşaat, Makine ve Mimarlık Dergisi), 214, 102-105.
13. Tezcan, S., Özdemir, Z. (2006). Sismik Yöntem ile Zemin Emniyet Gerilmesi Tayininde Temel Boyutları. Şantiye (İnşaat, Makine ve Mimarlık Dergisi), 217,106-108.
14. Tezcan, S., Keçeli, A., Özdemir, Z. (2007). Zemin ve Kayaçlarda Emniyet Gerilmesinin Sismik Yöntem ile Tayini. Dünya İnşaat, 01, 90-95.
15. Tezcan, S., Keçeli, A., Özdemir, Z. (2008). Zemin ve Kayaçlarda Emniyet Gerilmesinin Sismik Yöntem ile Belirlenmesi. Şantiye (İnşaat, Makine ve Mimarlık Dergisi), 244, 122-125.
16. Tezcan, S., Özdemir, Z. (2011). A Refined Formula for the Allowable Soil Pressure Using Shear Wave Velocities, The Open Civil Engineering Journal, 5, 1-8.
17. Türker, E. (1988). Zemin Taşıma Gücünün Sismik Yöntemlerle Saptanması. Akdeniz Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Doktora Tezi, s:205. Isparta.
18. Türker, E. (2004). Computation of Ground Bearing Capacity from Shear Wave Velocity. Continuum Models and Discrete Systems, 173-180. Kluwer Academic Publisher. Netherland.
19. Uyanık, O. (2006). Sıvılaşır yada Sıvılaşmaz Zeminlerin Yinelemeli Gerilme Oranına Bir Seçenek, DEÜ Mühendislik Fakültesi Fen ve Mühendislik Dergisi, 8(2),79-91, İzmir.
20. Uyanık, O., Çekmen, V. (2009). Kayma Direnç Parametrelerinin Sismik Hızlar ile Belirlenmesi, SDÜ Bilimsel Araştırma Projesi, Proje No: 1625-yl-08 Isparta.
21. Uyanık, O. (2011). The Porosity of Saturated Shallow Sediments from Seismic Compressional and Shear Wave Velocities, Journal of Applied Geophysics 73(1),16-24.
22. Uyanık O, Yeşil Y. (2012). Zemin Büyütmesinin Sismik Hızlardan Belirlenmesi, SDÜ Bilimsel Araştırma Projesi, Proje No: 1808-yl-09 Isparta.
23. Wadhwa, R.S., Ghosh, N., Chaudhari, M.S., Rao, CH.S., Mukhopadhyay, R. (2005). Pre- and post-excavation cross-hole seismic and geotomographic studies for a nuclear power project, Journal India Geophysics Union, 9 (2), 137-146.