Dikgen Frekans Bölmeli Çoğullama Sisteminde En Uygun Pilot Aralığının Kanal Değişkenleri ile İlişkilendirilmesi

Volume: 17 Number: 1 April 1, 2012
  • Çetin Kurnaz
  • Begüm Korunur Engı̇z
  • Hülya Gökalp
  • Hatice Sezgı̇n
Uludağ University Journal of The Faculty of Engineering Cover
Uludağ University Journal of The Faculty of Engineering
PDF Download
EN TR

Dikgen Frekans Bölmeli Çoğullama Sisteminde En Uygun Pilot Aralığının Kanal Değişkenleri ile İlişkilendirilmesi

Abstract

Keywords

Details

Primary Language

Turkish

Subjects

-

Journal Section

-

Authors

Çetin Kurnaz This is me

Begüm Korunur Engı̇z This is me

Hülya Gökalp This is me

Hatice Sezgı̇n This is me

Publication Date

April 1, 2012

Submission Date

December 19, 2014

Acceptance Date

-

Published in Issue

Year 2012 Volume: 17 Number: 1

DOI

https://doi.org/10.17482/uujfe.58915

IZ

https://izlik.org/JA83KP97KZ

Cite

RIS / Bibtex
APA
Kurnaz, C., Engı̇z B. K., Gökalp H., & Sezgı̇n H. (2012). Dikgen Frekans Bölmeli Çoğullama Sisteminde En Uygun Pilot Aralığının Kanal Değişkenleri ile İlişkilendirilmesi. Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi, 17(1), 79-92. https://doi.org/10.17482/uujfe.58915
AMA
1.Kurnaz C, Engı̇z BK, Gökalp H, Sezgı̇n H. Dikgen Frekans Bölmeli Çoğullama Sisteminde En Uygun Pilot Aralığının Kanal Değişkenleri ile İlişkilendirilmesi. UUJFE. 2012;17(1):79-92. doi:10.17482/uujfe.58915
Chicago
Kurnaz Çetin, Engı̇z Begüm Korunur, Gökalp Hülya, and Sezgı̇n Hatice. 2012. “Dikgen Frekans Bölmeli Çoğullama Sisteminde En Uygun Pilot Aralığının Kanal Değişkenleri Ile İlişkilendirilmesi”. Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi 17 (1): 79-92. https://doi.org/10.17482/uujfe.58915.
EndNote
Kurnaz C, Engı̇z BK, Gökalp H, Sezgı̇n H (April 1, 2012) Dikgen Frekans Bölmeli Çoğullama Sisteminde En Uygun Pilot Aralığının Kanal Değişkenleri ile İlişkilendirilmesi. Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi 17 1 79–92.
IEEE
[1]C. Kurnaz, Engı̇z B. K., Gökalp H., and Sezgı̇n H., “Dikgen Frekans Bölmeli Çoğullama Sisteminde En Uygun Pilot Aralığının Kanal Değişkenleri ile İlişkilendirilmesi”, UUJFE, vol. 17, no. 1, pp. 79–92, Apr. 2012, doi: 10.17482/uujfe.58915.
ISNAD
Kurnaz Çetin - Engı̇z Begüm Korunur - Gökalp Hülya - Sezgı̇n Hatice. “Dikgen Frekans Bölmeli Çoğullama Sisteminde En Uygun Pilot Aralığının Kanal Değişkenleri Ile İlişkilendirilmesi”. Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi 17/1 (April 1, 2012): 79-92. https://doi.org/10.17482/uujfe.58915.
JAMA
1.Kurnaz C, Engı̇z BK, Gökalp H, Sezgı̇n H. Dikgen Frekans Bölmeli Çoğullama Sisteminde En Uygun Pilot Aralığının Kanal Değişkenleri ile İlişkilendirilmesi. UUJFE. 2012;17:79–92.
MLA
Kurnaz Çetin, et al. “Dikgen Frekans Bölmeli Çoğullama Sisteminde En Uygun Pilot Aralığının Kanal Değişkenleri Ile İlişkilendirilmesi”. Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi, vol. 17, no. 1, Apr. 2012, pp. 79-92, doi:10.17482/uujfe.58915.
Vancouver
1.Çetin Kurnaz, Begüm Korunur Engı̇z, Hülya Gökalp, Hatice Sezgı̇n. Dikgen Frekans Bölmeli Çoğullama Sisteminde En Uygun Pilot Aralığının Kanal Değişkenleri ile İlişkilendirilmesi. UUJFE. 2012 Apr. 1;17(1):79-92. doi:10.17482/uujfe.58915

Announcements:

30.03.2021-Beginning with our April 2021 (26/1) issue, in accordance with the new criteria of TR-Dizin, the Declaration of Conflict of Interest and the Declaration of Author Contribution forms fulfilled and signed by all authors are required as well as the Copyright form during the initial submission of the manuscript. Furthermore two new sections, i.e. ‘Conflict of Interest’ and ‘Author Contribution’, should be added to the manuscript. Links of those forms that should be submitted with the initial manuscript can be found in our 'Author Guidelines' and 'Submission Procedure' pages. The manuscript template is also updated. For articles reviewed and accepted for publication in our 2021 and ongoing issues and for articles currently under review process, those forms should also be fulfilled, signed and uploaded to the system by authors.