BİLYELİ DÖVME METODU İLE OTOMOTİV PARÇALARINDA ÇALIŞMA ÖMRÜNÜN ARTTIRILMASI

Abstract

Parça geometrisi ve malzeme özellikleri dikkate alındığında shot peening (SP, bilyeli dövme) süreci parçaya özgü imalat süreci tasarımı ve parametre tanımı gerektirmektedir. Bu, malzemenin mekanik ve yüzey özelliklerini iyileştirmeyi amaçlayan mekanik bir süreçtir. Özellikle dinamik yükler altında çalışan, burulma ve burkulmaya zorlanan parçalarda kullanılmaktadır. Dolayısıyla sürece birçok parametre etki etmektedir. Bu çalışmada, adım motorunun iki farklı açısal değerinde bilyeli dövme uygulama süreleri bağımsız parametreler olarak alınmış ve parça üzerinde konumlandırılan dört farklı Almen plakasından ölçülen deformasyon değerleri incelenmiştir. Ön deneylerde elde edilen bulgular doğrultusunda süreler üzerinde bazı değişiklikler öngörülmüştür. Tasarlanan ikinci deney seti sonrasında Almen plakalarının sonuçlarında istenen aralığa doğru bir iyileşme sağlanmıştır. Bilyeli dövme sürecinin daha fazla bağımsız değişken ile incelenmesi gerektiği sonucuna varılmıştır.

Keywords

• Bilyeli dövme,Otomotiv,Deney Tasarımı,Almen Plakaları

Increasing of Fatigue Life of the Automotive Parts with Shot Peening Method

Abstract

When part geometry and material properties are taken into consideration, shot peening (SP) process is required part specific process design and parameter definition. This process is a mechanical process aiming to improve the mechanical and surface properties of the material. It is particularly used for the parts which operate under dynamic loads and subjected to torsional and buckling forces. Therefore, many parameters are affected the process. In this study, shot peening durations at two different angular values of the stepper motor were taken as independent parameters and deformation values measured from 4 different Almen strips located on the part were investigated. In consideration of the findings obtained in the preliminary experiments, some changes on the peening durations are suggested. After the second set of designed experiments, some improvements in the direction of the appropriate range were achieved in the results of the Almen strips. It was concluded that the shot peening process should be examined with a greater number of independent variables.

Keywords

• Shot peening,Automotive,Design of Experiment,Almen Strips

References

1. Bagherifard, Ghelichi, S.R. ve Guagliano M. (2012) On the shot peening surface coverage and its assessment by means of finite element simulation: A critical review and some original developments, Applied Surface Science 259, 186– 194. doi: 10.1016/j.apsusc.2012.07.017
2. Gangaraj, S.M.H., Guagliano, M. ve Farrahi, G.H. (2014) An approach to relate shot peening finite element simulation to the actual coverage, Surface & Coatings Technology 243, 39–45. doi: 10.1016/j.surfcoat.2012.03.057
3. Guechichi, H., Castex, L. ve Benkhettab, M. (2013) An analytical model to relate shot peening almen intensity to shot velocity, Mechanics Based Design of Structures and Machines 41, 79–99. doi:10.1080/15397734.2012.703607
4. Larose, G.S., Perron C., Bocher, P. ve Le´vesque M. (2013) On the effect of the peening trajectory in shot peen forming, Finite Elements in Analysis and Design 69, 48–61. doi.org/10.1016/j.finel.2013.02.003
5. Reilley, M. (2013) Product Design & Development, Advantage Business Media.