City-coastal relations analysis in Trabzon city sample

Öz

Cities have been established along the sea, river, lakesides to meet the water need, which is one of the basic needs of people throughout history. Therefore, there is improved communication between the coastal areas and the people and the city throughout history. With the increase of urbanization, this relationship has started to harm the shores in every respect. Developed countries have minimized this situation with various methods and prevented the loss of human-water and city-sea relations. Developing countries have been insufficient in this regard. With the surveys carried out in the coastline located in the Beşirli neighborhood of Trabzon, which has been removed from the sea with its embankment areas, it has been determined that the usage habits of the users due to air pollution, odor and negligence problems, especially transportation insufficiency, have decreased. In the study, an ecological bridge is proposed, which will make it easier for people to contact the water and shore again, contribute to the fauna and flora of the region, and increase the city's aesthetic importance, making it one of the region's highlights.

Anahtar Kelimeler

• Coastal areas
• Coastal uses
• Urban-coastal relationship
• Landscape architecture

Trabzon kenti örnekleminde, kent-kıyı ilişkileri analizi

Öz

Kentler tarih boyunca insanların temel ihtiyaçlarından biri olan su ihtiyacını karşılamak için deniz, ırmak veya göl kenarlarına kurulmuşlardır. Bu nedenle kıyı alanları ile halk ve kent arasında tarih boyunca geliştirilmiş bir iletişim bulunmaktadır. Kentleşmenin artması ile bu ilişki kıyılara her açıdan zarar vermeye başlamıştır. Gelişmiş ülkeler çeşitli yöntemlerle bu durumu en aza indirmiş ve insan-su, kent-deniz ilişkisinin kaybolmasını engellemiştir. Gelişmekte olan ülkeler bu konuda yetersiz kalmıştır. Trabzon dolgu alanları ile denizden uzaklaştırılmıştır. Beşirli mahallesinde yer alan kıyı şeridinde yapılan anket çalışmaları ile kullanıcıların, ulaşım yetersizliği başta olmak üzere, hava kirliliği, koku ve bakımsızlık sorunlarından kaynaklanan kıyı şeridi kullanım alışkanlıklarının azaldığı saptanmıştır. Çalışmada insanların tekrar su ve kıyı ile iletişime geçmesini kolaylaştıracak, bölgenin fauna ve florasına katkı sağlayacak ve şehrin estetik önemini arttırarak bölgenin vurgu noktalarından birisi olmasını sağlayacak bir ekolojik köprü önerilmiştir.

Anahtar Kelimeler

• Kıyı alanları
• kıyı kullanımları
• kent-kıyı ilişkisi
• peyzaj mimarlığı

Kaynakça

1. Abdulhakimoğulları, E., Sezer, Ö., & Akpınar, M. (2011) Küresel Ulusal ve Yerel Düzeyde Bir İnsan Hakkı Olarak Çevre Hakkının Gelişimi. Süleyman Demirel Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi, Sayı:14.
2. Ansari, F. A. (2009) Public Open Space on the Transforming Urban Waterfronts of Bahrain – The Case of Manama City. Newcastle: Newcastle University.
3. Atik, A., Taçoral, E., & Altunkasa, M. F. (2014) Kent Halkının Kentsel Yaşam Memnuniyeti Üzerinde Etkili Sosyo-Demografik Özelliklerinin Belirlenmesi Üzerine Bir Araştırma: Kemaliye Örneği. İnönü Üniversitesi Sanat ve Tasarım Dergisi, Sayı 4, 21-33.
4. Cohen, N. (1999) Urban Conservation, Chepter 23 (s. 250-257) Rivers and Seashores, Cambridge, Massachusetts: The MIT Press.
5. Çelik, K. T. (2015) CBS Tabanlı Bir Yerleşke Donatı Bilgi Sisteminin (YEDBİS) Oluşturulması Karadeniz Teknik Üniversitesi Kanuni Yerleşkesi Örneği. Trabzon: Karadeniz Teknik Üniversitesi.
6. Erkök, F. (2009) Waterfronts: Potentials for improving the quality of urban life. ITU A|Z, VOL: 6 NO: 1 126-145.
7. Google Earth (01.12.2018)
8. Gür, Ş. Ö. (2009) Trabzon’da Toplumsal Dönüşüm ve Kentsel Kimlik. Memleket Kitapları-14, 317-337.

9. Newbold, P. (1995) Statistics for Business and Economics. Prentice-Hall (s. 867 p.). içinde New Jersey,, USA.
10. Pinterest (2018, 12 8) https://tr.pinterest.com/pin/471892867199313337/ adresinden alındı.
11. Sakal, A. N. (2007) Ankara'da Kentsel Donatıların Peyzaj Planlama ve Tasarımı. Ankara: Ankara Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü.
12. Sanchez, J. M. (2018, 12 1) theportandthecity: https://theportandthecity.wordpress.com/2015/10/03/the-daughter-of-the-baltic-sea-helsinki/ adresinden alındı.
13. Timur, U. P. (2012) Urban Waterfront Regenerations. Advances in Landscape Architecture, Chapter 7.
14. Trabzon Belediyesi (2018, 11 29) Gülcemal Projesi. Trabzon, Ortahisar.
15. URL-1 (2018, 12 4) theportandthecity: https://theportandthecity.wordpress.com/2015/10/03/the-daughter-of-the-baltic-sea-helsinki/ adresinden alındı.
16. URL-2 (2018, 12 4) imgcop: https://imgcop.com/img/Best-Sauna-Helsinki-31440205/ adresinden alındı.
17. URL-3 (2018, 12 4) rvtr: http://www.rvtr.com/projects/helsinki-south-harbor adresinden alındı.
18. URL-4 (2018, 12 4) arthitectural: https://www.arthitectural.com/dcpp-arquitectos-new-helsinki-waterfront/ adresinden alındı.
19. URL-5 (2019, 03 21) Duranguler: https://duranguler.com/ornek-hacmi-hesaplama adresinden alındı.
20. ULR-6 (2019, 03 27) TUİK: https://biruni.tuik.gov.tr/medas/?kn=95&locale=tr adresinden alındı.
21. World Population Prospects (2017) World Population Prospects: The 2017 Revision. United Nation.
22. World Urbanization Prospects (2014) World Urbanization Prospects: The 2014 Revision. United Nations.