ŞEHİRLERARASI ULAŞIM TALEBİNİ ETKİLEYEN FAKTÖRLERİN ANALİZİ: ATATÜRK ÜNİVERSİTESİ ÖĞRENCİLERİ ÜZERİNE BİR UYGULAMA

Year 2006, Volume: 7 Issue: 1, 345 - 355, 18.02.2010

E. Muhsin Doğan Yusuf Akan Erkan Oktay

Abstract

Ulaştırma sektörü, üstlendiği fonksiyonlar bakımından yaşamsal öneme
sahiptir. Bu yüzden ulaştırma sektörünün gelişmesi, sürdürülebilir ve dengeli bir
kalkınma hedefinin gerçekleştirilmesi açısından da önemlidir. Bu çalışmada
Atatürk Üniversitesi öğrencilerinin şehirlerarası ulaşım talebi analiz edilmektedir.
Çalışmada gerekli olan verilerin elde edilmesinde anket uygulanmıştır. Elde
edilen veriler araç tercihi, seyahatin amacı, yeri ve sayısı ile seyahat etmede etkili
olan diğer faktörler bakımından analiz edilmiş ve logit model kullanılarak
tahminler yapılmıştır.

Keywords

Şehirlerarası yolcu taşımacılığı talebi, talep analizi, logit model, Atatürk Üniversitesi öğrencileri

References

• Akbulut, Ö. ve N. Yıldız, (1999), İstatistik Analizlerde Temel Formüller ve Tablolar, Erzurum: Aktif Yayınevi.
• Beimborn, E. A. (1995), A Transportation Modeling Primer, Center for Urban
• Transportation Studies University of Wisconsin-Milwaukee http://www.uwm.edu/Dept/CUTS/primer.htm
• Ben-Akiva, M. and S. R. Lerman (1985), Discrete Choice Analysis: Theory and
• Application to Travel Demand, Cambridge, MA, MIT Press. Carlsson, F. (1999), The Demand for Intercity Public Transport: The Case of
• Business Passengers, Working Papers in Economics No 12, Department of Economics Göteborg University http://www.unites.uqam.ca/ideas/data/Papers/hhsgunwpe0012.html CTRE (Center for Transportation Research and Education), (2000), Multimodal
• Investment Analysis: Intranet Contents, Part VI. Passenger Transportation; Iowa State University http://www.ctre.iastate.edu/projects/tp_is/multimod/intranet/index1.htm, http://www.ctre.iastate.edu/Projects/tp_is/multimod/Phase1/VI.htm
• Dockendorf, J. (2000), Bus Transportation—A Look Forward, Millennium Papers, National Academy of Sciences, Washington DC http://www.nationalacademies.org/trb/publica Stions/millennium/00015.pdf
• DPT, (Ocak 2004), Ekonomik ve Sosyal Göstergeler (1950-2003)
• DPT, 7. Beş Yıllık Kalkınma Planı; http://ekutup.dpt.gov.tr/plan/vii/
• DPT, 8. Beş Yıllık Kalkınma Planı; http://ekutup.dpt.gov.tr/plan/viii/ plan8str.pdf
• Henderson, J. V. (2000), The Effects Of Urban Concentratıon On Economıc
• Growth, Nber Working Paper Series, Working Paper 7503, National Bureau of Economic Research, 1050 Massachusetts Avenue, Cambridge, MA 02138; http://www.nber.org/papers/w7503 354
• İdil, O. (1989), İşletmeciler İçin Genel İstatistik, 1. Cilt, İşletme Fakültesi Yayın No:207, 2. Baskı, İstanbul
• Nijkamp, P. and G. Pepping (1998), Meta-Analysis for Explaining the Variance in Public Transport Demand Elasticities in Europe, Journal of Transportation and Statistics http://www.bts.gov/ntl/data/nijkamp.pdf
• Nijkamp, P., A. Reggiani and W. F. Tsang (2004), Comparative Modelling Of İnterregional Transport Flows: Applications To Multimodal European Freight Transport , European Journal of Operational Research, Volume 155, Issue 3, Pages 584-602
• Reggiani, A. and P. Nijkamp (1997), The Role Of Transalpıne Freıght Transport In A Common European Market: Analyses And Empırıcal Applıcatıons, Innovation: The European Journal of Social Sciences, Sep 97, Vol. 10 Issue 3, p259, 13p
• Winters, P. L. (2000), Transport Demand Management, Millennium Papers, National Academy of Sciences, Washington DC
• Yamane, T. (1967), Statistics: An Introductory Analysis, Harper and Row, New York.