İstanbul Elektrik, Tramvay Ve Tünel İşletmeleri’nin (İETT) Kurumsallaşma Süreci Ve Yaşanan Gelişmeler (1923-1942)

Yıl 2020, Cilt: 24 Sayı: 4, 1993 - 2007, 31.12.2020

Aslıhan Keskin

Öz

İstanbul’da ilk toplu ulaşım araçları Osmanlı’dan Cumhuriyet’e süreklilik arz etmektedir. Bunlardan birisi de tramvaydır. 1923’ten sonra İstanbul’da tramvay ulaşım ağı gelişmeye başladı. Halkın talepleri doğrultusunda yeni güzergâhlar da eklendi. Başlangıçta özel şirketler tarafından bu hizmet verilmekteydi. 1939’da ise millileştirme politikası kapsamında devletleştirildi. Kurumun isminde düzenlemeler yapıldı. Kadro mevcudu, verilecek maaşlar, donanım, araç-gereç, bakım ve yedek parça konusunda ilerleme kaydedildi. Alınan kararlar Hükümet Kararnameleri ile temellendirildiği için geniş kapsamlı bir işbirliğini gerektirmekteydi. II. Dünya Savaşı’nın zor şartlarında İETT kurumunun bazı ihtiyaçları aksasa da yine de kurum destekletilmeye çalışıldı. İETT’nin mevcut kanunlar doğrultusunda yapılanması işlevselliğini sağlam esaslara dayandırdı.

Anahtar Kelimeler

ULAŞIM, TRAMVAY, İETT, CUMHURİYET

Kaynakça

• Armaoğlu, F., (2017). 20. Yüzyıl Siyasi Tarihi. İstanbul: Timaş Yayınevi.
• Bilgin, A., Çağman, E., Bıyıklı, Ş. (Ed.). (2012). Dünden Bugüne Toplu Ulaşım Kültürü (1.Baskı). İstanbul: İETT İşletmeleri Genel Müdürlüğü.
• Bozkurt, İ.M, (2012). “İETT’nin Tarihi (1869 - 1939) İstanbul’da Toplu Ulaşımın Miladı: Tramvay ve Tünel”, Bilgin, A., Çağman, E., Bıyıklı, Ş. (Ed.),
• Dünden Bugüne Toplu Ulaşım Kültürü (s.12-75). İstanbul: İETT İşletmeleri Genel Müdürlüğü.
• Çolak, M. (2004). “XX. Başlarında İstanbul’da Trafik ve Tramvay”, Yakın Dönem Türkiye Araştırmaları, (5), s.75-87.
• Engin, V. (2010). Cumhuriyet Aynası Osmanlı. İstanbul: Yeditepe Yayınevi.
• Engin, V. (2016). “İstanbul’un Atlı ve Elektrikli Tramvayları”, Nostaljik Tramvay, s.7-9.
• Gülersoy, Ç. (1989). Tramvay İstanbul’da. İstanbul: İstanbul Kitaplığı.
• http://archives.angers.fr/fonds-et-collections/zoom-sur-les-collections/tresors-d-archives/1919-bessonneau/index.html /