SHIP AGENCY APPOINTMENT CRITERIA OF SHIP OPERATORS THAT PROVIDE SERVICE IN TRAMP SHIPPING: A RESEARCH IN DRY CARGO AND BULK CARRIER SHIP OPERATORS BASED IN IZMIR

Öz

Ship owner, ship operator, charterer or captain are free to choose and appoint their agency at loading and unloading port to follow up port operations. Within this context, appointing an agency in order to act for own account out of port of registry is an important decision for the ship operators. In this study designed for dry cargo ships and bulk carriers that do tramp shipping, agency appointment criteria which do not have standards even though corporations such as “BIMCO” and “FONASBA” have studied on them are tried to be defined. Structured interview form was used based on literature for the data which are reveal the criteria about the appointment an agency. Interviews have been done with operators of eight ship management companies that operates dry cargo ships and bulk carriers based in Izmir. The data are analyzed by content analysis method. As result of this study, agency appointment criteria of operators of dry cargo ships and bulk carriers trading on tramp shipping has been defined

Anahtar Kelimeler

• Tramp shipping,ship operator,ship agency,appointment criteria

DÜZENSİZ HATLARDA HİZMET VEREN GEMİ İŞLETMELERİNİN GEMİ ACENTASI SEÇİM KRİTERLERİ: MERKEZLERİ İZMİR’DE BULUNAN KURU VE DÖKME YÜK GEMİ İŞLETMELERİNDE BİR ARAŞTIRMA

Öz

Geminin sahibi, işleticisi, kiracısı veya gemi kaptanı, liman işlemlerinin takip edilmesi amacıyla yükleme ve boşaltma limanında kendi acentesini seçme ve tayin etme özgürlüğüne sahiptir. Bu anlamda gemi işletmelerinin gemi bağlama limanının dışında kendi nam ve hesabına hareket etmek üzere atamaları gereken acentenin seçimi önemli bir karardır. Düzensiz sefer yapan, kuru ve dökme yük gemi işletmelerine yönelik olarak tasarlanan bu araştırmada, özellikle ‘BIMCO’ ve ‘FONASBA’ gibi kurumların çalışmalarına rağmen henüz tam bir standarda kavuşmamış olan acentelerin atama kriterlerinin neler olduğu sorusu aydınlatılmaya çalışmıştır. Acente atama kriterlerinin tespitine yönelik olarak toplanan veriler için, literatüre dayalı olarak geliştirilen yapılandırılmış görüşme formu kullanılmıştır. Çalışmada, merkezleri İzmir’de bulunan kuru ve dökme yük gemisi işleten sekiz adet işletmenin yöneticisi ile görüşmeler yapılmıştır. Elde edilen veriler içerik analizi yöntemi ile analiz edilmiştir. Sonuç olarak düzensiz hatlarda hizmet veren kuru ve dökme yük gemi işletmelerinin acente seçim kriterleri ortaya konmuştur

Anahtar Kelimeler

• Düzensiz hat,gemi işletmesi,gemi acentesi,seçim kriteri

Kaynakça

1. Cerit, Ayşe Güldem ve Günal Önce (1998) ‘’Denizcilik Acentelerinin Satış Yönetiminde İlişki Pazarlama’’, Çağdaş Denizcilik Stratejileri: İşletme Yönetimi Yaklaşımı, s. 103-114.
2. Çakır, Sinan (2011) Deniz İşletmeciliği; 2. Bölüm, İstanbul: İstanbul Teknik Üniversitesi, Gemi Makinaları İşletme Mühendisliği Ders Notları, s. 11-36.
3. Çetin, İsmail Bilge (1997) Dökme Kuru Yük Gemilerinin Sefer Esasına Göre Kiralanması (Türkiye Uygulaması), Basılmış Yüksek Lisans Tezi, İzmir: Dokuz Eylül Üniversitesi, Sosyal Bilimler Enstitüsü.
4. Çetingil, Ergon, Rayegan Kender ve Emine Yazıcıoğlu (2012) Deniz Ticaret Hukuku; Temel Bilgiler, 13. Baskı, İstanbul: On İki Levha.
5. Divilioğlu, Cengiz ve Yavuz Tarku (2011) ‘’Acente ve Otorite (Resmi Makamlar) İlişkisi’’, Gemi Acenteliği Eğitimi, s.46-105, İstanbul: İ.M.E.A.K Deniz Ticaret Odası, Vapur Donatanları ve Acenteleri Derneği.
6. Dönmez, Onur (2009) Acente Sözleşmelerinden Doğan Hak ve Borçlar, Basılmış Yüksek Lisans Tezi, İstanbul: Bahçeşehir Üniversitesi, Sosyal Bilimler Enstitüsü.
7. Duman, Ruhi (2011) ‘’Navlun Sözleşmeleri ve Acentenin Navlun Sözleşmelerinden Doğan Sorumlulukları – Acentenin Olası İş ve İşlemleri, Hizmetler’’, Gemi Acenteliği Eğitimi, s. 182-221, İstanbul: İ.M.E.A.K Deniz Ticaret Odası, Vapur Donatanları ve Acenteleri Derneği. Duman, Ruhi ve Emin Eminoğlu (2011) ‘’Gemi Acentesi ve Önemi’’, Gemi Acenteliği Eğitimi, s. 5-14, İstanbul: İ.M.E.A.K Deniz Ticaret Odası, Vapur Donatanları ve Acenteleri Derneği.
8. Hanhan, Uluç (2006) Uluslararası Denizcilikte Donatan İşletmelerinin Personel Seçim Ölçütleri: İzmir Bölgesi Analizi, Tezsiz Yüksek Lisans Projesi, İzmir: Dokuz Eylül Üniversitesi, Sosyal Bilimler Enstitüsü.

9. Hatipoğlu, Halil N. (2007) Deniz Ticaret Odası ve Acente İlişkisi, İzmir: İ.M.E.A.K Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi.
10. İ.M.E.A.K Deniz Ticaret Odası (2012) Deniz Sektör Raporu, İstanbul, http://goo.gl/rpvKn2, Erişim tarihi: 15 Mart 2013.
11. Kişi, Hakkı (2013) Deniz Ulaştırma Piyasası, İzmir: Dokuz Eylül Üniversitesi, Sosyal Bilimler Enstitüsü, Ders Notları, s.1-6.
12. Latarche, Malcolm (1998) Port Agency, Londra: The Institute Of Chartered Shipbrokers, Witherby&CO.
13. McDowell, Carl E. ve Helen M. Gibbs (1999) Ocean Transportation, Washington D. C.: Beardbooks.
14. Muslu, Aziz (2008) Denizcilik Sektöründe İnsan Kaynakları Yönetimi ve Çalışma İlişkileri, Basılmış Yüksek Lisans Tezi, İstanbul: Marmara Üniversitesi, Sosyal Bilimler Enstitüsü.
15. Nas, Selçuk (2008) ‘’Gemi Yönetimi Konusunda Gemi İşletmelerinin Nasıl Bir Gemi Kaptanı İstediklerinin Tespitine Yönelik Nitel Bir Araştırma’’, Yayınlanmış Doktora Tezinden Alınmış Makale, Dokuz Eylül Üniversitesi, Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi, 10(2), s.121-151.
16. Saban, Metin ve Gülay Güğerçin (2009) ‘’Deniz Taşımacılığı İşletmelerinde Maliyetleri Etkileyen Faktörler Ve Sefer Maliyetleri’’, Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Dergisi, 1(1).
17. Sezer, Hande Ve Ömür Y. Saatçioğlu (2008) ‘’Düzenli Hat Deniz Taşımacılığında Nakliye Müteahhidinin Gemi Operatörü Seçimine Çok Kriterli Karar Destek Yaklaşımı’’, Dokuz Eylül Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi, 10(4), s.19-46.
18. Stopford, Martin (2009) Maritime Economics, 3. Baskı, Londra ve New York: Rouledge Taylor&Franchis Group.
19. Tek, Ömer Baybars (1999) Pazarlama İlkeleri, 8. Baskı, İstanbul: Beta.
20. The RS Platou International Ship & Offshore Brokers and Investment Bank (2013) The Platou Report, http://goo.gl/SWehLV, Erişim tarihi: 15 Mart 2013.
21. Türk Ticaret Kanunu (2013) Kanunlar, http://www.mevzuat.gov.tr/MevzuatMetin/1.5.6102. pdf Erişim Tarihi: 20 Mart 2013.
22. T.C. Resmi Gazete Sitesi (2012) Gemi Acenteleri Yönetmeliği, http://goo.gl/iGij7M, Erişim tarihi: 17 Mart 2013.
23. Willangale, Malcolm (1998) Introduction to Ship Management, Londra: Lloyd’s of London UK.