Araştırma Makalesi
BibTex RIS Kaynak Göster

THE EFFECTS OF TECHNOLOGICAL TRANSFORMATION ON THE LOGISTICS SECTOR IN THE GLOBALIZATION PROCESS

Yıl 2021, , 30 - 49, 31.12.2021

Şerif Dilek , Serap İncaz

https://doi.org/10.14514/BYK.m.26515393.2021.9/2.30-49
Cited By: 1

Öz

Kaynakça

  • Albers, A., Gladysz, B., Pinner, T., Butenko, V., & Stürmlinger, T. (2016). Procedure for defining the system of objectives in the initial phase of an industry 4.0 project focusing on intelligent quality control systems. Procedia Cirp, 52, 262-267.
  • Baldwin, R. E., and Martin, P. (1999). Two waves of globalisation: superficial similarities, fundamental differences. NBER working paper, No. 6904.
  • Barreto, L., Amaral, A., & Pereira, T. (2017). Industry 4.0 implications in logistics: an overview. Procedia Manufacturing, 13, 1245-1252.
  • Bateman, T. (2013). Police warning after drug traffickers' cyber-attack. BBC. 6 Ekim.
  • Chang, H. J. (2012). Sanayileşmenin gizli tarihi. Epos Yayınları.
  • DigitalEurope. (2009). A transformational agenda for the digital age. DigitalEurope’s Vision 2020. 10 Mayıs 2021 tarihinde http://kigeit.org.pl/ftp/www/file/dae/DE%20V2020%20Summary%20EN.pdf adresinden alınmıştır.
  • Domingo Galindo, L. (2016). The challenges of logistics 4.0 for the supply chain management and the information technology (Master's thesis, NTNU).
  • Dünya. (2019). ÖTV indirimi demiryolu taşımacılığına da sağlanmalı. 6 Mayıs.
  • Endüstri40. (2018). Endüstri 4.0 ile Lojistiğin Değişen Yüzü, 15 Mayıs 2021 tarihinde https://www.endustri40.com/endustri-4-0-ile-lojistigin-degisen-yuzu/ adresinden alınmıştır.
  • Findlay, R., & O'Rourke, K. (2013). Güç ve refah ikinci binyılda ticaret, savaş ve dünya ekonomisi. Küre Yayınları.
  • Gençosmanoğlu, Ö. T. (2014). Uluslararası ticarette tarife dışı engeller ve kullanım kısıtları: Türkiye örneği. Hacettepe Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü İktisat Anabilim Dalı, Doktora tezi. Giddens A. (1990). The consequences of modernity. Cambridge: Polity.
  • Gilpin, R. (1987). The political economy of international relations. Princeton University Press.
  • Gladysz, B., Pinner, T., Butenko, V., & Stürmlinger, T. (2016). Procedure for defining the system of objectives in the initial phase of an industry 4.0 project focusing on intelligent quality control systems. Procedia Cirp, 52, 262-267.
  • Held D., & McGrew, A. (2003). The global transformations reader: An introduction to the globalization debate. Cambridge, Polity Press.
  • Held, D., McGrew, A., & Goldblatt, D. D. & Perraton, J. (1999). Global transformations: Politics, economics and culture. Stanford University Press.
  • Hermann, M., Pentek, T., & Otto, B. (2015). Design principles for industrie 4.0 scenarios. A Literature Review. Technical University of Dortmund and Audi. Working paper No. 01/2015.
  • Hirst, P. Q. H., & Thompson, G. (1999). Globalization in question. Polity Press.
  • i-Scoop. (2018). Logistics 4.0 and smart supply chain management in Industry 4.0, 20 Mayıs 2021 tarihinde https://www.i-scoop.eu/industry-4-0/supply-chain-management-scm-logistics/ adresinden alınmıştır.
  • Kagerman, H., Wahlster, W., & Helbig, J. (2013). Securing the future of German manufacturing industry: Recommendations for Implementing the Strategic Initiative Industrie 4.0, ACATECH. Final Report of the Industry 4.0 Working Group.
  • Karlı, H., ve Tanyaş, M. (2020). Bilgi ve iletişim teknolojileri destekli yenilikçi uygulamaların lojistik merkezlere entegrasyonu. Mersin Üniversitesi Denizcilik ve Lojistik Araştırmaları Dergisi, 2(1), 1-25.
  • Keyman, F. (2017). “Küreselleşme”, içinde Ş. Kardaş & A. Balcı. (Ed). Uluslararası ilişkilere giriş. Küre Yayınları.
  • Khandelwal, S. (2015). United airlines hacked by sophisticated hacking group. The Hacker News. 29 Temmuz.
  • Li, C. (2018). Maersk-reinventing the shipping industry using IoT and blockchain. Digital Initiative’s.
  • Lund, S., & Bughin, J. (2019). Next-generation technologies and the future of trade. VOX CEPR Policy Portal.
  • Maddison, A. (1962). Growth and fluctuation in the world economy, 1870-1960. Banca Nazionale del Lavoro Quarterly Review, 61.
  • Maddison, A. (2005). Growth and interaction in the world economy. The roots of modernity, Washington DC. Washington, AEI Press.
  • Marsh Insights. (2015). Cyber risk in the transportation industry, 20 Mayıs 2021 tarihinde https://www.marsh.com/nz/insights/research/cyber-risk-in-the-transportation-industry.html adresinden alındı.
  • Mokyr, J., and Strotz, R. H. (1998). The second industrial revolution, 1870-1914. Storia dell’economia Mondiale, 21945, 1.
  • Novet, J. (2017). Shipping company Maersk says June cyberattack could cost it up to $300 million. CNBC.
  • Nurullah, G., Ünay, S., ve Dilek, Ş. (2017). Sanayiyi yeniden düşünmek: Küresel teknolojik dönüşümün dünya ve Türkiye ekonomisine yansımaları. SETA Yayınları.
  • OECD. (2017a). The next production revolution: A report for the G20, 10 Mayıs 2021 tarihinde https://www.oecd.org/g20/summits/hamburg/the-next-production-revolution-G20-report.pdf adresinden alındı.
  • OECD. (2017b). The next production revolution: Implications for governments and business, 15 Mayıs 2021 tarihinde https://espas.secure.europarl.europa.eu/orbis/sites/default/files/generated/document/en/9217031e.pdf adresinden alındı.
  • Park, K., and Hong, J. (2018). Millions of passengers hit in worst ever airline data hack. Bloomberg.
  • Port of Rotterdam. (2019). Port of Rotterdam puts internet of things platform into operation, 20 Mayıs 2021 tarihinde https://www.portofrotterdam.com/en/news-and-press-releases/port-rotterdam-puts-internet-things-platform-operation adresinden alındı..
  • Research and market. (2018). Unmanned aerial vehicle (UAV) market to 2025-global analysis and forecasts by component by type and application., 23 Mayıs 2021 tarihinde https://www.researchandmarkets.com/research/vx2jd5/global_unmanned?w=5#adaptive adresinden alındı.
  • Rodrik, D. (2009). Tek ekonomi tek reçete, Efil Yayınevi.
  • Savelsberg, E., Sekula, M., and Wittemeier, M. (2020). Automated vehicles: reshaping the logistics industry in 2020. Post & Parcel.
  • Schwab, K. (2017). The fourth industrial revolution. Currency.
  • Siemens. (2016). Endüstri 4.0 Yolunda, 26 Nisan 2021 tarihinde https://siemens.e-dergi.com/pubs/Endustri40/Endustri40/Default.html#p=1adresinden alındı.
  • Smit, J., Kreutzer S., Moeller, C., and Carlberg, M. (2016). Policy department a: Economic and scientific policy: Industry 4.0. European Parliament, 28 Nisan 2021 tarihinde https://www.europarl.europa.eu/RegData/etudes/STUD/2016/570007/IPOL_STU(2016)570007_EN.pdf adresinden alındı.
  • Strange, S. (1996). The retreat of the state: The diffusion of power in the world economy. Cambridge university press.
  • Şenses, F. (2004). “Neoliberal küreselleşme kalkınma için bir fırsat mı, engel mi? İçinde Ed. S.Dedeoğlu ve T.Subaşat. (Ed). Kalkınma ve küreselleşme, Bağlam Yayıncılık.
  • T.C. Kalkınma Bakanlığı. (2018). On birinci kalkınma planı (2019-2023): Lojistik hizmetlerin geliştirilmesi, Özel İhtisas Komisyon Raporu.
  • Tırport İnsights. (2021). TIRPORT’la 2020’ye Bakış, 2 Haziran 2021 tarihinde https://static.insights.tirport.com/pdf/001_tirport_2020.pdf adresinden alındı.
  • Tanyaş, M., Erdal, M., Zorlu, F., Gürlesel, F., & Filik, F. (2011). Türkiye lojistik master planı için strateji belgesi. TİM Lojistik Konseyi Yayınları
  • Tilly, C. (1995). Globalization threatens labor's rights. International labor and working-class history, 47, 1-23.
  • UTİKAD. (2021). Lojistik Sektörü Raporu 2020, 25 Nisan 2021 tarihinde https://www.utikad.org.tr/images/HizmetRapor/utikadlojistiksektoruraporu2020-53923.pdf adresinden alındı.
  • Ünay, S., & Dilek, Ş. (2018). Yeni korumacılık ve ticaret savaşları. SETA Analiz Yayınları, No: 228.
  • Weinelt, B. (2016). World Economic Forum white paper digital Transformation of industries: In collaboration with Accenture. In World Economic Forum.
  • WIPO. (2020). World Intellectual Property Indicators 2020, 26 Haziran 2021 tarihinde https://www.wipo.int/edocs/pubdocs/en/wipo_pub_941_2020.pdf adresinden alındı.
  • Wittemeier, M. (2017). Drones, robots, and self driving vehicles: reshaping the logistics industry. Inform Software.
  • World Bank. (2018). Logistics Performance Index, 20 Nisan 2021 tarihinde https://lpi.worldbank.org/ adresinden alındı.
  • World Bank. (2020). Doing business 2020: Comparing business regulation in 190 economies, 20 Nisan 2021 tarihinde https://openknowledge.worldbank.org/handle/10986/32436 adresinden alındı.
  • World Economic Forum. (2020). The future of jobs report 2020, 7 Haziran 2021 tarihinde http://www3.weforum.org/docs/WEF_Future_of_Jobs_2020.pdf adresinden alındı.
  • WTO. (2018). World trade report 2018: The future of world trade: How digital technologies are transforming global commerce, 7 Mayıs 2021 tarihinde https://www.wto.org/english/res_e/publications_e/world_trade_report18_e_under_embargo.pdf adresinden alındı.
  • Xu, M., David, J. M., and Kim, S. H. (2018). The fourth industrial revolution: Opportunities and challenges. International journal of financial research, 9(2), 90-95.

KÜRESELLEŞME SÜRECİNDE TEKNOLOJİK DÖNÜŞÜMÜN LOJİSTİK SEKTÖRÜNE ETKİLERİ

Yıl 2021, , 30 - 49, 31.12.2021

Şerif Dilek , Serap İncaz

https://doi.org/10.14514/BYK.m.26515393.2021.9/2.30-49
Cited By: 1

Öz

Teknolojinin çok hızlı ilerlediği günümüz dünyasında, küreselleşmenin etkisiyle üretim süreçlerinin daha fazla dijitalleştiği ve tüketici tercihlerinin de benzer şekilde çeşitlendiği ekonomik bir süreç yaşanmaktadır. Akıllı otomasyon süreçlerinin etkisiyle, hem sanayi hem de lojistik sektöründe büyük gelişmeler görülmektedir. Sanayi sektöründe sanayi 4.0, lojistik sektöründe de lojistik 4.0 olarak bu gelişmeler yaşanmaktadır. Daha önce yaşanan teknolojik dönüşümlerden daha hızlı, daha derin ve daha yoğun yaşanan bu süreç lojistik sektörü de dahil olmak üzere birçok alanı derinden etkilemektedir. Bu süreçte, inovasyon sayesinde verimlilik hızla artacak ve rekabet etme gücü odaklı sanayideki teknolojik dönüşümün küresel üretim ve tedarik zincirine etkisi çok daha fazla olacaktır. Küresel ekonomide yaşanmakta olan bu sürece lojistik sektörünün uyum sağlaması için, bütünleşmiş bir dijitalleşme sürecini gerçekleştirmesi kaçınılmaz olmaktadır. Küreselleşme sürecinde lojistik 4.0, sanayi 4.0’ın önemli bir parçasıdır. Bu çalışmada sanayi 4.0’ın etkisiyle ortaya çıkan üretim ve tedarik zincirindeki teknolojik değişimden etkilenen lojistik sektörü incelenecektir. Ayrıca, lojistik sektörünün lojistik 4.0 olarak, sanayi 4.0’a uyumlaştırma çabaları ortaya koyulacaktır. Türkiye lojistik sektörünün bu dönüşüme entegre olması ve rekabette ön plana çıkarılabilmesi için izlemesi gereken yol tartışılacaktır. Son olarak çalışma ile ilgili sonuçlar ortaya koyulacaktır.

Anahtar Kelimeler

Sanayi 4.0 Lojistik Uygulamaları Dijitalleşme Teknolojik Dönüşüm Küreselleşme

Kaynakça

  • Albers, A., Gladysz, B., Pinner, T., Butenko, V., & Stürmlinger, T. (2016). Procedure for defining the system of objectives in the initial phase of an industry 4.0 project focusing on intelligent quality control systems. Procedia Cirp, 52, 262-267.
  • Baldwin, R. E., and Martin, P. (1999). Two waves of globalisation: superficial similarities, fundamental differences. NBER working paper, No. 6904.
  • Barreto, L., Amaral, A., & Pereira, T. (2017). Industry 4.0 implications in logistics: an overview. Procedia Manufacturing, 13, 1245-1252.
  • Bateman, T. (2013). Police warning after drug traffickers' cyber-attack. BBC. 6 Ekim.
  • Chang, H. J. (2012). Sanayileşmenin gizli tarihi. Epos Yayınları.
  • DigitalEurope. (2009). A transformational agenda for the digital age. DigitalEurope’s Vision 2020. 10 Mayıs 2021 tarihinde http://kigeit.org.pl/ftp/www/file/dae/DE%20V2020%20Summary%20EN.pdf adresinden alınmıştır.
  • Domingo Galindo, L. (2016). The challenges of logistics 4.0 for the supply chain management and the information technology (Master's thesis, NTNU).
  • Dünya. (2019). ÖTV indirimi demiryolu taşımacılığına da sağlanmalı. 6 Mayıs.
  • Endüstri40. (2018). Endüstri 4.0 ile Lojistiğin Değişen Yüzü, 15 Mayıs 2021 tarihinde https://www.endustri40.com/endustri-4-0-ile-lojistigin-degisen-yuzu/ adresinden alınmıştır.
  • Findlay, R., & O'Rourke, K. (2013). Güç ve refah ikinci binyılda ticaret, savaş ve dünya ekonomisi. Küre Yayınları.
  • Gençosmanoğlu, Ö. T. (2014). Uluslararası ticarette tarife dışı engeller ve kullanım kısıtları: Türkiye örneği. Hacettepe Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü İktisat Anabilim Dalı, Doktora tezi. Giddens A. (1990). The consequences of modernity. Cambridge: Polity.
  • Gilpin, R. (1987). The political economy of international relations. Princeton University Press.
  • Gladysz, B., Pinner, T., Butenko, V., & Stürmlinger, T. (2016). Procedure for defining the system of objectives in the initial phase of an industry 4.0 project focusing on intelligent quality control systems. Procedia Cirp, 52, 262-267.
  • Held D., & McGrew, A. (2003). The global transformations reader: An introduction to the globalization debate. Cambridge, Polity Press.
  • Held, D., McGrew, A., & Goldblatt, D. D. & Perraton, J. (1999). Global transformations: Politics, economics and culture. Stanford University Press.
  • Hermann, M., Pentek, T., & Otto, B. (2015). Design principles for industrie 4.0 scenarios. A Literature Review. Technical University of Dortmund and Audi. Working paper No. 01/2015.
  • Hirst, P. Q. H., & Thompson, G. (1999). Globalization in question. Polity Press.
  • i-Scoop. (2018). Logistics 4.0 and smart supply chain management in Industry 4.0, 20 Mayıs 2021 tarihinde https://www.i-scoop.eu/industry-4-0/supply-chain-management-scm-logistics/ adresinden alınmıştır.
  • Kagerman, H., Wahlster, W., & Helbig, J. (2013). Securing the future of German manufacturing industry: Recommendations for Implementing the Strategic Initiative Industrie 4.0, ACATECH. Final Report of the Industry 4.0 Working Group.
  • Karlı, H., ve Tanyaş, M. (2020). Bilgi ve iletişim teknolojileri destekli yenilikçi uygulamaların lojistik merkezlere entegrasyonu. Mersin Üniversitesi Denizcilik ve Lojistik Araştırmaları Dergisi, 2(1), 1-25.
  • Keyman, F. (2017). “Küreselleşme”, içinde Ş. Kardaş & A. Balcı. (Ed). Uluslararası ilişkilere giriş. Küre Yayınları.
  • Khandelwal, S. (2015). United airlines hacked by sophisticated hacking group. The Hacker News. 29 Temmuz.
  • Li, C. (2018). Maersk-reinventing the shipping industry using IoT and blockchain. Digital Initiative’s.
  • Lund, S., & Bughin, J. (2019). Next-generation technologies and the future of trade. VOX CEPR Policy Portal.
  • Maddison, A. (1962). Growth and fluctuation in the world economy, 1870-1960. Banca Nazionale del Lavoro Quarterly Review, 61.
  • Maddison, A. (2005). Growth and interaction in the world economy. The roots of modernity, Washington DC. Washington, AEI Press.
  • Marsh Insights. (2015). Cyber risk in the transportation industry, 20 Mayıs 2021 tarihinde https://www.marsh.com/nz/insights/research/cyber-risk-in-the-transportation-industry.html adresinden alındı.
  • Mokyr, J., and Strotz, R. H. (1998). The second industrial revolution, 1870-1914. Storia dell’economia Mondiale, 21945, 1.
  • Novet, J. (2017). Shipping company Maersk says June cyberattack could cost it up to $300 million. CNBC.
  • Nurullah, G., Ünay, S., ve Dilek, Ş. (2017). Sanayiyi yeniden düşünmek: Küresel teknolojik dönüşümün dünya ve Türkiye ekonomisine yansımaları. SETA Yayınları.
  • OECD. (2017a). The next production revolution: A report for the G20, 10 Mayıs 2021 tarihinde https://www.oecd.org/g20/summits/hamburg/the-next-production-revolution-G20-report.pdf adresinden alındı.
  • OECD. (2017b). The next production revolution: Implications for governments and business, 15 Mayıs 2021 tarihinde https://espas.secure.europarl.europa.eu/orbis/sites/default/files/generated/document/en/9217031e.pdf adresinden alındı.
  • Park, K., and Hong, J. (2018). Millions of passengers hit in worst ever airline data hack. Bloomberg.
  • Port of Rotterdam. (2019). Port of Rotterdam puts internet of things platform into operation, 20 Mayıs 2021 tarihinde https://www.portofrotterdam.com/en/news-and-press-releases/port-rotterdam-puts-internet-things-platform-operation adresinden alındı..
  • Research and market. (2018). Unmanned aerial vehicle (UAV) market to 2025-global analysis and forecasts by component by type and application., 23 Mayıs 2021 tarihinde https://www.researchandmarkets.com/research/vx2jd5/global_unmanned?w=5#adaptive adresinden alındı.
  • Rodrik, D. (2009). Tek ekonomi tek reçete, Efil Yayınevi.
  • Savelsberg, E., Sekula, M., and Wittemeier, M. (2020). Automated vehicles: reshaping the logistics industry in 2020. Post & Parcel.
  • Schwab, K. (2017). The fourth industrial revolution. Currency.
  • Siemens. (2016). Endüstri 4.0 Yolunda, 26 Nisan 2021 tarihinde https://siemens.e-dergi.com/pubs/Endustri40/Endustri40/Default.html#p=1adresinden alındı.
  • Smit, J., Kreutzer S., Moeller, C., and Carlberg, M. (2016). Policy department a: Economic and scientific policy: Industry 4.0. European Parliament, 28 Nisan 2021 tarihinde https://www.europarl.europa.eu/RegData/etudes/STUD/2016/570007/IPOL_STU(2016)570007_EN.pdf adresinden alındı.
  • Strange, S. (1996). The retreat of the state: The diffusion of power in the world economy. Cambridge university press.
  • Şenses, F. (2004). “Neoliberal küreselleşme kalkınma için bir fırsat mı, engel mi? İçinde Ed. S.Dedeoğlu ve T.Subaşat. (Ed). Kalkınma ve küreselleşme, Bağlam Yayıncılık.
  • T.C. Kalkınma Bakanlığı. (2018). On birinci kalkınma planı (2019-2023): Lojistik hizmetlerin geliştirilmesi, Özel İhtisas Komisyon Raporu.
  • Tırport İnsights. (2021). TIRPORT’la 2020’ye Bakış, 2 Haziran 2021 tarihinde https://static.insights.tirport.com/pdf/001_tirport_2020.pdf adresinden alındı.
  • Tanyaş, M., Erdal, M., Zorlu, F., Gürlesel, F., & Filik, F. (2011). Türkiye lojistik master planı için strateji belgesi. TİM Lojistik Konseyi Yayınları
  • Tilly, C. (1995). Globalization threatens labor's rights. International labor and working-class history, 47, 1-23.
  • UTİKAD. (2021). Lojistik Sektörü Raporu 2020, 25 Nisan 2021 tarihinde https://www.utikad.org.tr/images/HizmetRapor/utikadlojistiksektoruraporu2020-53923.pdf adresinden alındı.
  • Ünay, S., & Dilek, Ş. (2018). Yeni korumacılık ve ticaret savaşları. SETA Analiz Yayınları, No: 228.
  • Weinelt, B. (2016). World Economic Forum white paper digital Transformation of industries: In collaboration with Accenture. In World Economic Forum.
  • WIPO. (2020). World Intellectual Property Indicators 2020, 26 Haziran 2021 tarihinde https://www.wipo.int/edocs/pubdocs/en/wipo_pub_941_2020.pdf adresinden alındı.
  • Wittemeier, M. (2017). Drones, robots, and self driving vehicles: reshaping the logistics industry. Inform Software.
  • World Bank. (2018). Logistics Performance Index, 20 Nisan 2021 tarihinde https://lpi.worldbank.org/ adresinden alındı.
  • World Bank. (2020). Doing business 2020: Comparing business regulation in 190 economies, 20 Nisan 2021 tarihinde https://openknowledge.worldbank.org/handle/10986/32436 adresinden alındı.
  • World Economic Forum. (2020). The future of jobs report 2020, 7 Haziran 2021 tarihinde http://www3.weforum.org/docs/WEF_Future_of_Jobs_2020.pdf adresinden alındı.
  • WTO. (2018). World trade report 2018: The future of world trade: How digital technologies are transforming global commerce, 7 Mayıs 2021 tarihinde https://www.wto.org/english/res_e/publications_e/world_trade_report18_e_under_embargo.pdf adresinden alındı.
  • Xu, M., David, J. M., and Kim, S. H. (2018). The fourth industrial revolution: Opportunities and challenges. International journal of financial research, 9(2), 90-95.
Toplam 56 adet kaynakça vardır.

Ayrıntılar

Birincil Dil Türkçe
Bölüm Research Article
Yazarlar

Şerif Dilek 0000-0002-1413-286X

Serap İncaz 0000-0002-0779-8700

Yayımlanma Tarihi 31 Aralık 2021
Gönderilme Tarihi 24 Ağustos 2021
Kabul Tarihi 18 Kasım 2021
Yayımlandığı Sayı Yıl 2021

Kaynak Göster

APA Dilek, Ş., & İncaz, S. (2021). KÜRESELLEŞME SÜRECİNDE TEKNOLOJİK DÖNÜŞÜMÜN LOJİSTİK SEKTÖRÜNE ETKİLERİ. Beykoz Akademi Dergisi, 9(2), 30-49. https://doi.org/10.14514/BYK.m.26515393.2021.9/2.30-49
AMA Dilek Ş, İncaz S. KÜRESELLEŞME SÜRECİNDE TEKNOLOJİK DÖNÜŞÜMÜN LOJİSTİK SEKTÖRÜNE ETKİLERİ. Beykoz Akademi Dergisi. Aralık 2021;9(2):30-49. doi:10.14514/BYK.m.26515393.2021.9/2.30-49
Chicago Dilek, Şerif, ve Serap İncaz. “KÜRESELLEŞME SÜRECİNDE TEKNOLOJİK DÖNÜŞÜMÜN LOJİSTİK SEKTÖRÜNE ETKİLERİ”. Beykoz Akademi Dergisi 9, sy. 2 (Aralık 2021): 30-49. https://doi.org/10.14514/BYK.m.26515393.2021.9/2.30-49.
EndNote Dilek Ş, İncaz S (01 Aralık 2021) KÜRESELLEŞME SÜRECİNDE TEKNOLOJİK DÖNÜŞÜMÜN LOJİSTİK SEKTÖRÜNE ETKİLERİ. Beykoz Akademi Dergisi 9 2 30–49.
IEEE Ş. Dilek ve S. İncaz, “KÜRESELLEŞME SÜRECİNDE TEKNOLOJİK DÖNÜŞÜMÜN LOJİSTİK SEKTÖRÜNE ETKİLERİ”, Beykoz Akademi Dergisi, c. 9, sy. 2, ss. 30–49, 2021, doi: 10.14514/BYK.m.26515393.2021.9/2.30-49.
ISNAD Dilek, Şerif - İncaz, Serap. “KÜRESELLEŞME SÜRECİNDE TEKNOLOJİK DÖNÜŞÜMÜN LOJİSTİK SEKTÖRÜNE ETKİLERİ”. Beykoz Akademi Dergisi 9/2 (Aralık 2021), 30-49. https://doi.org/10.14514/BYK.m.26515393.2021.9/2.30-49.
JAMA Dilek Ş, İncaz S. KÜRESELLEŞME SÜRECİNDE TEKNOLOJİK DÖNÜŞÜMÜN LOJİSTİK SEKTÖRÜNE ETKİLERİ. Beykoz Akademi Dergisi. 2021;9:30–49.
MLA Dilek, Şerif ve Serap İncaz. “KÜRESELLEŞME SÜRECİNDE TEKNOLOJİK DÖNÜŞÜMÜN LOJİSTİK SEKTÖRÜNE ETKİLERİ”. Beykoz Akademi Dergisi, c. 9, sy. 2, 2021, ss. 30-49, doi:10.14514/BYK.m.26515393.2021.9/2.30-49.
Vancouver Dilek Ş, İncaz S. KÜRESELLEŞME SÜRECİNDE TEKNOLOJİK DÖNÜŞÜMÜN LOJİSTİK SEKTÖRÜNE ETKİLERİ. Beykoz Akademi Dergisi. 2021;9(2):30-49.

Cited By

Determining The Impact Of Green Distribution Activities On Perceived Business Performance: Kocaeli Logistics Enterprises Application
Cumhuriyet Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Dergisi
https://doi.org/10.37880/cumuiibf.1288970