Kompozit Fren Balatasında Bakır Oranının Frenleme Karakteristiğine Etkisi

İlker Sugözü

doi:10.17798/bitlisfen.547099

Kompozit Fren Balatasında Bakır Oranının Frenleme Karakteristiğine Etkisi

Abstract

Taşıtların durması veya yavaşlatılması için fren sistemi kullanılmaktadır. Fren sisteminde yer alan balatalar diske sürtünerek aracın durmasını veya yavaşlamasını sağlamaktadır. Balatalar birden fazla malzemenin karışımından oluşmaktadır. Bakır, fren balatalarında metalik sürtünme malzemesi olarak kullanılmaktadır. Fren balatalarında kullanılan bakır termal iletkenliğinin yanında iyi bir fren performansı da sağlamaktadır. Bu çalışmada, fren balatalarında kullanılan bakırın frenleme performansına etkisi araştırılmıştır. Hazırlanan balata karışımı içerisine %5, %10 ve %15 oranlarında bakır ilave edilerek üç farklı balata üretilmiştir. Balataların sürtünme katsayısı, aşınma, yoğunluk, sertlik ölçümleri ve Taramalı elektron mikroskobu (SEM) görüntüleri alınarak frenleme performansı incelenmiştir. Bakır oranı arttıkça balata performansının iyileştiği görülmüştür.

Keywords

Balata,Sürtünme,Aşınma

References

Yawas D.S., Aku S.Y., Amaren S.G. 2016. Morphology and Properties of Periwinkle Shell Asbestos-Free Brake Pad, Journal of King Saud University, Engineering Sciences, 28 (1): 103-109.
Sugozu I., Mutlu I., Sugozu B. 2018. The Effect of Ulexite to The Tribological Properties of Brake Lining Materials, Polymer Composites, 39 (1): 55-62.
Mahale V, Bijwe J, Sinha S. 2017. Influence of Nano-Potassium Titanate Particles on The Performance of Nao Brake-Pads, Wear, Vol.376–377, 727-737.
Li Z, He M, Dong H, Shu Z, Wang X. 2018. Friction Performance Assessment of Non-Asbestos Organic (Nao) Composite-To-Steel Interface and Polytetrafluoroethylene (PTFE) Composite-To-Steel Interface: Experimental Evaluation And Application In Seismic Resistant Structures, Construction and Building Materials, Vol: 174, 272-283.
Kumar M, Bijwe J. 2011. Non-Asbestos Organic (NAO) Friction Composites: Role of Copper; Its Shape and Amount, Wear, 270(3–4): 269-280.
Sugözü, B. 2018. Tribological Properties of Brake Friction Materials Containing Fly Ash. Industrial Lubrication and Tribology, 70 (5): 902-906.
Ikpambese K.K., Gundu D.T., Tuleun L.T. 2016. Evaluation of Palm Kernel Fibers (PKFs) For Production of Asbestos-Free Automotive Brake Pads, Journal of King Saud University - Engineering Sciences, 28 (1): 110-118.
Sugozu B., Daghan B., Akdemir A., Ataberk N. 2016. Friction and Wear Properties of Friction Materials Containing Nano/Micro-Sized SiO2 Particles, Industrial Lubrication and Tribology, 68 (2): 259-266.

Kukutschowa J., Roubicek V., Malachova K., Pavlickova Z., Holusa R., Kubackova J., Micka V., MacCrimmon D., Filip P. 2009. Wear Mechanism in Automotive Brake Materials, Wear Debris and its Potential Environmental Impact, Wear 267, 807–817.
Ho S.C., Lin J.H.C., Ju C.P. 2005. Effect of Fiber Addition on Mechanical and Tribological Properties of A Copper/Phenolic-Based Friction Material, Wear 258, 861–869.
Handa Y., Kato T. 1996. Effects of Cu Powder BaSO4 and Cashew Dust on The Wear and Friction Characteristics of Automotive Brake Pads, Tribology Transactions. 39 (2): 346-353.
TS 555 (Turkish Standard), Highway vehicles, brake systems, brake pads for frictional brake, Turkey, 1992.
Nesrine H., Cristol A. L., Najjar D., Elleuch R., Desplanques Y., Influence of Hot Molding Parameters on Tribological and Wear Properties of a Friction Material, Tribology Transactions. 57 (3).
Tabor D., 1996. Friction as a Dissipated Process. Friction of Organic Polymers in Fundamentals of Friction. Macroscopic and Microscopic Processes 220 (3).
Jang H., KO K., Kım S.J., Basch R.H., Fash J.W. 2004. The Effect of Metal Fibers on The Friction Performance of Automotive Brake Friction Materials”, Wear, 256 (3/4): 406–414.
Anderson A.E. 1992. Friction, Lubrication and Wear technology, ASM Handbook, Vol: 18, 569-577.
Stachowiak G.W., Batchelor A.W. 2001. Engineering Tribology, Heineman, Boston, 1: 36-44.
Sugozu I., Mutlu I., Sugozu B. (2016). The Effect of Colemanite on The Friction Performance of Automotive Brake Friction Materials. Industrial Lubrication and Tribology, 68(1): 92-98.
Leonardi M., Menapace C., Matějka V., Gialanella S., Straffelini G. 2018. Pin-on-Disc Investigation on Copper-Free Friction Materials Dry Sliding Against Cast Iron, Tribology International, Volume 119, 73-81.
Ravikiran A., Jahanmir S. 2001. Effect of Contact Pressure and Load on Wear of Alumina Wear, 251, 980-984.
Shin M.W., Cho K.H., Lee W.K., Jang H., 2010. Tribological Characteristics of Binder Resins for Brake Friction Materials at Elevated Temperatures. Tribology Letters 38 (2):161-168.
Hooton N.A. 1969. Metal-Ceramic Composites in High-Energy Friction Applications, Bendix Technical Journal, 55-61.

Details

Primary Language

Turkish

Subjects

-

Journal Section

Research Article

Authors

İlker Sugözü ^*
0000-0001-8340-8121
Türkiye

Publication Date

December 24, 2019

Submission Date

March 30, 2019

Acceptance Date

October 11, 2019

Published in Issue

Year 2019 Volume: 8 Number: 4

DOI

https://doi.org/10.17798/bitlisfen.547099

IZ

https://izlik.org/JA24ZA49AP

Cite

RIS / Bibtex

APA

Sugözü, İ. (2019). Kompozit Fren Balatasında Bakır Oranının Frenleme Karakteristiğine Etkisi. Bitlis Eren Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi, 8(4), 1458-1465. https://doi.org/10.17798/bitlisfen.547099

AMA

1.Sugözü İ. Kompozit Fren Balatasında Bakır Oranının Frenleme Karakteristiğine Etkisi. Bitlis Eren Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi. 2019;8(4):1458-1465. doi:10.17798/bitlisfen.547099

Chicago

Sugözü, İlker. 2019. “Kompozit Fren Balatasında Bakır Oranının Frenleme Karakteristiğine Etkisi”. Bitlis Eren Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi 8 (4): 1458-65. https://doi.org/10.17798/bitlisfen.547099.

EndNote

Sugözü İ (December 1, 2019) Kompozit Fren Balatasında Bakır Oranının Frenleme Karakteristiğine Etkisi. Bitlis Eren Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi 8 4 1458–1465.

IEEE

[1]İ. Sugözü, “Kompozit Fren Balatasında Bakır Oranının Frenleme Karakteristiğine Etkisi”, Bitlis Eren Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi, vol. 8, no. 4, pp. 1458–1465, Dec. 2019, doi: 10.17798/bitlisfen.547099.

ISNAD

Sugözü, İlker. “Kompozit Fren Balatasında Bakır Oranının Frenleme Karakteristiğine Etkisi”. Bitlis Eren Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi 8/4 (December 1, 2019): 1458-1465. https://doi.org/10.17798/bitlisfen.547099.

JAMA

1.Sugözü İ. Kompozit Fren Balatasında Bakır Oranının Frenleme Karakteristiğine Etkisi. Bitlis Eren Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi. 2019;8:1458–1465.

MLA

Sugözü, İlker. “Kompozit Fren Balatasında Bakır Oranının Frenleme Karakteristiğine Etkisi”. Bitlis Eren Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi, vol. 8, no. 4, Dec. 2019, pp. 1458-65, doi:10.17798/bitlisfen.547099.

Vancouver

1.İlker Sugözü. Kompozit Fren Balatasında Bakır Oranının Frenleme Karakteristiğine Etkisi. Bitlis Eren Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi. 2019 Dec. 1;8(4):1458-65. doi:10.17798/bitlisfen.547099

Cited By

Performance Evaluation of Lignocellulosic Fiber‐Reinforced Brake Pads Using Hybrid Optimization Techniques

Polymer Composites

https://doi.org/10.1002/pc.70648