Derleme

Ray-Teker Temasında Temas Parametrelerinin İncelenmesi

Sayı: 11 31 Ocak 2020
PDF İndir
EN TR

Ray-Teker Temasında Temas Parametrelerinin İncelenmesi

Öz

Ray-Tekerlek teması temas mekaniğinde önemli bir yeri olan araştırma alanıdır. Araç dinamiğinden raylı sistem yolu üzerinde meydana gelen hasarların incelenmesine kadar farklı araştırma alanlarının ana unsurlarından biridir. Raylı sistem araçlarının matematiksel modellerinin oluşturulmasında başlangıç noktası aracın yol ile bağlantısının kurulmasıdır. Bundan dolayı literatürde birçok inceleme yayımlanmıştır. Bu yayınlar arasında matematik modellerin yanı sıra nümerik çözümler de bulunmaktadır. Ray-tekerlek temasında da üç boyutlu modeller oluşturularak farklı başlıklarda nümerik çözümler yapılmıştır. Bu çalışma içerisinde ray-tekerlek temasında temas parametrelerinin incelenmesini hedefleyen nümerik çözümleri kapsayan yayınlar özetlenecektir. Yazar tarafından bu alanda öne çıkan çalışmalar seçilmiştir.

Anahtar Kelimeler

Kaynakça

  1. [1] T. Telliskivi and U. Olofsson, "Contact mechanics analysis of measured wheel-rail profiles using the finite element method," Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, vol. 215, no. 2, pp. 65-72, 2001.
  2. [2] H. Hertz, "Über die Berührung fester elastischer Körper. Journal für die reine und angewandte Mathematik 92 (1881), S. 156–171."
  3. [3] A. A. Shabana, K. E. Zaazaa, and H. Sugiyama, Railroad vehicle dynamics: a computational approach. CRC press, 2007.
  4. [4] J. Xiaoyu and J. Xuesong, "Numerical simulation of wheel rolling over rail at high-speeds," Wear, vol. 262, no. 5, pp. 666-671, 2007/02/28/ 2007.
  5. [5] J. J. Kalker, "Simplified theory of rolling contact," Delft Progress Rep., Delft Univ. Press, pp. 1-10, 1973.
  6. [6] J. J. Kalker, Three-dimensional elastic bodies in rolling contact. Kluwer Academic Publishers, Dordrech, 1990.
  7. [7] J. P. Srivastava, P. K. Sarkar, and V. Ranjan, "Contact Stress Analysis in Wheel–Rail by Hertzian Method and Finite Element Method," Journal of The Institution of Engineers (India): Series C, journal article vol. 95, no. 4, pp. 319-325, October 01 2014.
  8. [8] W. Yan and F. D. Fischer, "Applicability of the Hertz contact theory to rail-wheel contact problems," Archive of Applied Mechanics, journal article vol. 70, no. 4, pp. 255-268, May 01 2000.

Ayrıntılar

Birincil Dil

Türkçe

Konular

Makine Mühendisliği

Bölüm

Derleme

Yayımlanma Tarihi

31 Ocak 2020

Gönderilme Tarihi

2 Ekim 2019

Kabul Tarihi

2 Aralık 2019

Yayımlandığı Sayı

Yıl 2020 Sayı: 11

Kaynak Göster

APA
Özdemir, Y. (2020). Ray-Teker Temasında Temas Parametrelerinin İncelenmesi. Demiryolu Mühendisliği, 11, 1-13. https://izlik.org/JA83DW75PK
AMA
1.Özdemir Y. Ray-Teker Temasında Temas Parametrelerinin İncelenmesi. Demiryolu Mühendisliği. 2020;(11):1-13. https://izlik.org/JA83DW75PK
Chicago
Özdemir, Yalçın. 2020. “Ray-Teker Temasında Temas Parametrelerinin İncelenmesi”. Demiryolu Mühendisliği, sy 11: 1-13. https://izlik.org/JA83DW75PK.
EndNote
Özdemir Y (01 Ocak 2020) Ray-Teker Temasında Temas Parametrelerinin İncelenmesi. Demiryolu Mühendisliği 11 1–13.
IEEE
[1]Y. Özdemir, “Ray-Teker Temasında Temas Parametrelerinin İncelenmesi”, Demiryolu Mühendisliği, sy 11, ss. 1–13, Oca. 2020, [çevrimiçi]. Erişim adresi: https://izlik.org/JA83DW75PK
ISNAD
Özdemir, Yalçın. “Ray-Teker Temasında Temas Parametrelerinin İncelenmesi”. Demiryolu Mühendisliği. 11 (01 Ocak 2020): 1-13. https://izlik.org/JA83DW75PK.
JAMA
1.Özdemir Y. Ray-Teker Temasında Temas Parametrelerinin İncelenmesi. Demiryolu Mühendisliği. 2020;:1–13.
MLA
Özdemir, Yalçın. “Ray-Teker Temasında Temas Parametrelerinin İncelenmesi”. Demiryolu Mühendisliği, sy 11, Ocak 2020, ss. 1-13, https://izlik.org/JA83DW75PK.
Vancouver
1.Yalçın Özdemir. Ray-Teker Temasında Temas Parametrelerinin İncelenmesi. Demiryolu Mühendisliği [Internet]. 01 Ocak 2020;(11):1-13. Erişim adresi: https://izlik.org/JA83DW75PK