Araştırma Makalesi

KAPALI MAHAL RİSK ANALİZİ VE TEHLİKE ALGISI : BİR DÖKME YÜK GEMİSİNDE UYGULAMA

Cilt: 16 Sayı: 1 30 Haziran 2024
PDF İndir
TR EN

KAPALI MAHAL RİSK ANALİZİ VE TEHLİKE ALGISI : BİR DÖKME YÜK GEMİSİNDE UYGULAMA

Öz

Bu çalışmada amaç dökme tipi yük gemilerindeki kapalı mahal tehlikelerini belirlemek ve risk analizlerinin FMEA yöntemi yardımı ile yapılarak dökme yük gemilerinde kapalı mahal tehlike algı düzeylerinin risk önceliklendirmesi dağılımında tespit etmektir. Bu doğrultuda 40.000 dwt tonajlı ve işletme altında bulunan bir dökme kuru yük gemisi örneğinde kapalı mahaller belirlenmiş ve bu mahallerle ilgili 44 adet hata ve tehlike türleri saptanarak risk öncelik sayıları hesaplanmıştır. Ortaya konulan RÖS değerleri neticesinde tehlike ve hata türleri öncelik sıralamasındaki en yüksek risk ihtiva eden hata ve tehlike türleri ortaya konmuş ve yüzdesel dağılımları yapılmıştır. En yüksek risk içeren etkenlerin insan hataları dışında mahallerin fiziksel özellikleri ve taşınan yüklerden kaynaklı olduğu sonucuna varılmış, birtakım önleyici faaliyetler sıralanmıştır

Anahtar Kelimeler

Kapalı mahal, dökme yük gemisi, tehlike, risk analizi

Kaynakça

  1. Acar, B. (2007). Rı̇sk değerlendı̇rmesı̇ temellı̇ yönetı̇m anlayışının denı̇zcı̇lı̇kte uygulanması ve Türk denı̇z tı̇caret fı̇losunun rı̇sk değerlendı̇rmesı̇ yöntemı̇ ile analı̇zı̇, Doktora Tezi, Dokuz Eylül Üniversitesi Lisansüstü Eğitim Enstitüsü, İzmir.
  2. Bacıoğlu, H. (2022). Gemi kompresör sisteminin FMEA yöntemi ile risk analizi ve önleyici faaliyetlerin belirlenmesi, Yüksek Lisans Tezi, İstanbul Teknik Üniversitesi, Lisansüstü Eğitim Enstitüsü, İstanbul.
  3. Birgören, B. ve Yalçınkaya, M. (2019). İş sağlığı ve güvenliği risk değerlendirmesinde hata türleri ve etkileri analizinin (FMEA) kullanımı. Uluslararası Mühendislik Araştırma ve Geliştirme Dergisi, 11 (1), 41-50.
  4. Burke, D. ve Alnasser M. (2020). Oxygen depletion in enclosed spaces. Journal of Marine Engineering & Technology, 19 (4), 291-294.
  5. Carlson, C. (2015). “Understanding and Applying the Fundamentals of FMEAs”. Annual Reliabilty and Maintainability Symposium: Ocak 2015- Arizona, Tutorial Notes (s.1-32). ReliaSoft Corporation, Arizona, USA.
  6. Drybulk terminals. (2019). Risks / IMO, Solid Bulk Cargo. https://drybulkterminals.org/wp-content/uploads/2019/12/1-Information- Exchange-Process-on-hazardous-cargoes.pdf, Erişim Tarihi: 10.10.2023.
  7. Erdoğan, G. (2022). İstanbul gemi trafik hizmetleri merkezinin günlük operasyonel faaliyetlerine ilişkin hata türü ve etkileri analizi (FMEA) uygulaması, Yüksek Lisans Tezi, İstanbul Teknik Üniversitesi, Lisansüstü Eğitim Enstitüsü, İstanbul.
  8. Göksu, S. (2021). Emniyetli gemi operasyonları için hata türleri ve etkileri analizi (FMEA)'ne dayalı risk değerlendirme modeli geliştirilmesi, Doktora tezi, İstanbul Teknik Üniversitesi, Lisansüstü Eğitim Enstitüsü, İstanbul.
  9. Hansen, H.L., Nielsen, D. ve Frydenberg, M. (2002). Occupational accidents aboard merchant ships. Occupational and Environmental Medicine, (59), 85–91.
  10. Hedlund F.H. ve Hilduberg Ø.J. (2017). Fatal accidents during marine transport of wood pellets due to off-gassing: Experiences from Denmark.

Kaynak Göster

APA
Yılmaz, Z., & Balas, C. (2024). KAPALI MAHAL RİSK ANALİZİ VE TEHLİKE ALGISI : BİR DÖKME YÜK GEMİSİNDE UYGULAMA. Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi, 16(1), 101-132. https://doi.org/10.18613/deudfd.1399658
AMA
1.Yılmaz Z, Balas C. KAPALI MAHAL RİSK ANALİZİ VE TEHLİKE ALGISI : BİR DÖKME YÜK GEMİSİNDE UYGULAMA. Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi. 2024;16(1):101-132. doi:10.18613/deudfd.1399658
Chicago
Yılmaz, Z.oya, ve Can Balas. 2024. “KAPALI MAHAL RİSK ANALİZİ VE TEHLİKE ALGISI : BİR DÖKME YÜK GEMİSİNDE UYGULAMA”. Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi 16 (1): 101-32. https://doi.org/10.18613/deudfd.1399658.
EndNote
Yılmaz Z, Balas C (01 Haziran 2024) KAPALI MAHAL RİSK ANALİZİ VE TEHLİKE ALGISI : BİR DÖKME YÜK GEMİSİNDE UYGULAMA. Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi 16 1 101–132.
IEEE
[1]Z. Yılmaz ve C. Balas, “KAPALI MAHAL RİSK ANALİZİ VE TEHLİKE ALGISI : BİR DÖKME YÜK GEMİSİNDE UYGULAMA”, Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi, c. 16, sy 1, ss. 101–132, Haz. 2024, doi: 10.18613/deudfd.1399658.
ISNAD
Yılmaz, Z.oya - Balas, Can. “KAPALI MAHAL RİSK ANALİZİ VE TEHLİKE ALGISI : BİR DÖKME YÜK GEMİSİNDE UYGULAMA”. Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi 16/1 (01 Haziran 2024): 101-132. https://doi.org/10.18613/deudfd.1399658.
JAMA
1.Yılmaz Z, Balas C. KAPALI MAHAL RİSK ANALİZİ VE TEHLİKE ALGISI : BİR DÖKME YÜK GEMİSİNDE UYGULAMA. Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi. 2024;16:101–132.
MLA
Yılmaz, Z.oya, ve Can Balas. “KAPALI MAHAL RİSK ANALİZİ VE TEHLİKE ALGISI : BİR DÖKME YÜK GEMİSİNDE UYGULAMA”. Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi, c. 16, sy 1, Haziran 2024, ss. 101-32, doi:10.18613/deudfd.1399658.
Vancouver
1.Z.oya Yılmaz, Can Balas. KAPALI MAHAL RİSK ANALİZİ VE TEHLİKE ALGISI : BİR DÖKME YÜK GEMİSİNDE UYGULAMA. Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi. 01 Haziran 2024;16(1):101-32. doi:10.18613/deudfd.1399658