THE PRACTICES THAT REDUCE GREENHOUSE GASES EMISSIONS AND IMPROVE ENERGY EFFICIENCY IN SHIPS: A FOCUS GROUP STUDY

Yıl 2017, , 212 - 233, 01.12.2017

Ali Yasin Kaya , Kadir Emrah Erginer

https://doi.org/10.18613/deudfd.354410

Öz

Nowadays,
effective implementation of methods, that provide energy efficiency on ships
and reduce greenhouse gas emissions, has become a requirement  for shipowners to maintain both compliance
with international rules and the competitive advantages of the companies. With
increasing environmental awareness in the world, more attention has been given
to this issue for maritime transportation. This study was carried out in order
to reveal the practices and approaches of shipowner companies with regard to
methods that provide energy efficiency and reducing greenhouse gas emissions in
ships. Focus group study consists of nine expert participants, a moderator ,
two reporters. The study lasted two hours and forty-nine minutes. In the focus
group study, it was concluded that the biggest obstacles to the more widespread
and effective use of methods were not having sufficient experience with methods
and costs of methods. It is anticipated that these methods will be used more
widely and effectively with the cost-cutting effect of technological
developments and the increase in experience and knowledge in the shipping
indusry. The expert participants were also asked to evaluate the methods in
terms of energy efficiency and greenhouse gas emission reduction potentials.
The most important methods were determined according to evaluations of the expert
participants in categories such as; design, operation, propulsion and
propulsion systems, emission and particle retention methods, alternative fuels,
wind energy. 

Anahtar Kelimeler

Shipowner companies, energy efficiency, greenhouse gas emissions, focus group study

GEMİLERDE ENERJİ VERİMLİLİĞİNİ SAĞLAMAVE SERA GAZI SALIMLARINI AZALTMAYA YÖNELİK UYGULAMALAR: BİR ODAK GRUP ÇALIŞMASI

Öz

Günümüzde, gemilerde enerji verimliği sağlayan
ve sera gazı salımlarını azaltan yöntemlerin etkin bir şekilde uygulanması, hem
uluslararası kurallara uygunluk, hem de şirketlerin rekabetçi avantajlarını
korumaları için donatan işletmeleri açısından bir gereksinim haline gelmiştir. Dünyada
çevre bilincinin giderek artması ile birlikte deniz ulaştırmasında bu konuya
daha fazla önem verilmeye başlanmıştır. Bu çalışma; enerji verimliği sağlayan
ve sera gazı salımlarını azaltan yöntemlere ilişkin, donatan işletmelerinin
uygulamalarını ve yaklaşımlarını ortaya çıkarmak amacıyla gerçekleştirilmiştir.
Odak grup çalışması, dokuz uzman katılımcı, modaratör ve iki raportör ile
gerçekleştirilmiş olup, iki saat kırk dokuz dakika sürmüştür. Odak grup
çalışmasında, yöntemlerin daha yaygın ve etkin kullanımının önündeki en büyük
engellerin, maliyetler ve yöntemlere ilişkin yeterli tecrübeye sahip olunmaması
olduğu sonucuna varılmıştır. Teknolojik gelişmelerin maliyetleri düşürücü
etkisi ve sektörde/işletmelerde yöntemlere ilişkin tecrübe ve bilgi birikiminin
artması neticesinde bu yöntemlerin daha yaygın ve etkin olarak kullanılacağı
öngörülmektedir. Ayrıca, katılımcılara, yöntemleri enerji verimliği sağlama ve
sera gazı salımlarını azaltma potansiyelleri açısıdan değerlendirmeleri istenilmiştir.
Tasarım, operasyon, sevk ve pervane sistemleri, salım ve partikül tutma
yöntemleri, alternatif yakıtlar, rüzgar enerjisi başlıkları altında en önemli
görülen yöntemler belirlenmeye çalışılmıştır.

Anahtar Kelimeler

Donatan işletmeleri, enerji verimliliği, sera gazı salımları, odak grup çalışması

Kaynakça

• Agnolucci, P., Smith, T., & Rehmatulla, N. (2014). Energy efficiency and time charter rates: Energy efficiency savings recovered by ship owners in the Panamax market. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 66, 173-184.
• Altunışık, R., Coşkun, R., Bayraktaroğlu, S., & Yıldırım, E. (2010). Sosyal Bilimlerde Araştırma Yöntemleri: SPSS uygulamalı. İstanbul: Sakarya Yayıncılık. ISBN, 978-605-4229-09-3.
• Buhaug, Ø. and Corbett, , J.J. and Endresen, Ø. and Eyring, V. and Faber, J. and Hanayama, S. and Lee, D. S. and Lee, D. and Lindstad, H. and Markowska , A.Z. and Mjelde, A. and Nelissen, D. and Nilsen, J. and Pålsson, C. and Winebrake, J.J. and Wu, W.–Q. and Yoshida, K. (2009) Second IMO GHG study .
• Cabezas-Basurko, O., Mesbahi, E., & Moloney, S. R. (2008). Methodology for sustainability analysis of ships. Ships and Offshore Structures, 3(1), 1-11.
• De Marco, A., Mancini, S., Pensa, C., Calise, G., & De Luca, F. (2016). Flettner rotor concept for marine applications: A systematic study. International Journal of Rotating Machinery, 2016.
• DNVGL(2017).ErişimTarihi:11.10.2017,https://www.dnvgl.com/maritime/eu-mrv-regulation/index.html.
• EC (2017). Erişim Tarihi: 11.10.2017, https://ec.europa.eu/clima/ policies/transport/shipping_en.
• IMO (International Maritime Organization, Uluslararası denizcilik Örgütü). (2017). Erişim Tarihi: 11.10.2017, http:// www. imo. org/ en/ OurWork/environment/pollutionprevention/airpollution/pages/air-pollution.aspx)
• ISO (Uluslararası Standartlar Örgütü, International Organization for Standardization) (2017). Erişim Tarihi: 11.10.2017, https: // www. iso.org/standard/64247.html.
• Maddox Consulting. (2012). Analysis of market barriers to cost effective GHG emission reductions in the maritime transport sector, Erişim Tarihi:11.10.2017,https://ec.europa.eu/clima/sites/clima/files/transport/shipping/docs/market_barriers_2012_en.pdf.
• Malhotra, N. K. (2007). Marketing research an applied orientation. Pearson Prentice Hall, Upper Saddle River, NJ 07458.
• MAN, Slide Fuel Valve PrimeServ Retrofitting, Erişim Tarihi: 11.10.2017, http://primeserv.man.eu/docs/librariesprovider5/primeserv-documents/slide-fuel-valve.pdf?sfvrsn=2.
• Talay, A. A., Deniz, C., & Durmuşoğlu, Y. (2014). Gemilerde verimi arttırmak için uygulanan yöntemlerin CO2 emisyonlarını azaltmaya yönelik etkilerinin analizi. Journal of ETA Maritime Science, 2(1), 61-74.
• Ryste, J. M. (2012). Screening LCA of GHG emissions related to LNG as ship fuel (Master's thesis, Norwegian University of Science and Technology, Department of Marine Technology).
• Veenstra, A. W., & Van Dalen, J. (2011). Ship speed and fuel consumption quotation in ocean shipping time charter contracts. Journal of Transport Economics and Policy (JTEP), 45(1), 41-61.