BibTex RIS Kaynak Göster

“Türk Otomotiv Sektörü Ve Küresel Finansal Krizin Sektöre Etkileri (1996 – 2009)”

Yıl 2010, Cilt: 2 Sayı: 1, 35 - 43, 01.06.2010
https://izlik.org/JA44HU52PE

Öz

TÜRK OTOMOTİV SEKTÖRÜ ve KÜRESEL FİNANSAL KRİZİN SEKTÖRE ETKİLERİ (1996 - 2009)

Yıl 2010, Cilt: 2 Sayı: 1, 35 - 43, 01.06.2010
https://izlik.org/JA44HU52PE

Öz

Dünya ekonomisini etkisi altına alan, oldukça derin ve şiddetli etkiler yaratan küresel finansal
kriz, 2007 yılı yaz aylarında ABD’de baş göstermiştir. Yaşanan küresel finansal kriz, kişi ve
kuruluşlara verilmiş mortgage kredileriyle, türev ürünler bileşiminin yarattığı bir finansal kriz
olarak karşımıza çıkmıştır. 2008 yılının ortalarında ise gelişmiş ve gelişmekte olan ülkeler
üzerinde etkisini iyice hissettirmeye başlamıştır. Yaşanmakta olan küresel kriz diğer dünya
ekonomilerinde olduğu gibi, Türkiye ekonomisini de etkisi altına almış ve ülke ekonomisi için
lokomotif sektörlerden biri olan otomotiv sektörünü de etkilemiştir.
Bu kapsamda, ele alacağımız araştırma iki kısımdan oluşacaktır. Birinci kısımda, Gümrük Birliği
ile başlayan süreçte, yani 1996-2009 yılları arasında Türk otomotiv sektöründeki evrimsel
değişme ortaya konulacak; diğer kısımda ise Küresel Finansal Krizin varlığı ile birlikte Türk
otomotiv sektörünün süreçten nasıl etkilendiğinin Türkiye ekonomisine yansımaları incelenecektir.

Toplam 0 adet kaynakça vardır.

Ayrıntılar

Birincil Dil Türkçe
Yazarlar

Cem Engin Bu kişi benim

Efdal Polat

Yayımlanma Tarihi 1 Haziran 2010
IZ https://izlik.org/JA44HU52PE
Yayımlandığı Sayı Yıl 2010 Cilt: 2 Sayı: 1

Kaynak Göster

APA Engin, C., & Polat, E. (2010). TÜRK OTOMOTİV SEKTÖRÜ ve KÜRESEL FİNANSAL KRİZİN SEKTÖRE ETKİLERİ (1996 - 2009). Ekonomi Bilimleri Dergisi, 2(1), 35-43. https://izlik.org/JA44HU52PE
AMA 1.Engin C, Polat E. TÜRK OTOMOTİV SEKTÖRÜ ve KÜRESEL FİNANSAL KRİZİN SEKTÖRE ETKİLERİ (1996 - 2009). Ekonomi Bilimleri Dergisi. 2010;2(1):35-43. https://izlik.org/JA44HU52PE
Chicago Engin, Cem, ve Efdal Polat. 2010. “TÜRK OTOMOTİV SEKTÖRÜ ve KÜRESEL FİNANSAL KRİZİN SEKTÖRE ETKİLERİ (1996 - 2009)”. Ekonomi Bilimleri Dergisi 2 (1): 35-43. https://izlik.org/JA44HU52PE.
EndNote Engin C, Polat E (01 Haziran 2010) TÜRK OTOMOTİV SEKTÖRÜ ve KÜRESEL FİNANSAL KRİZİN SEKTÖRE ETKİLERİ (1996 - 2009). Ekonomi Bilimleri Dergisi 2 1 35–43.
IEEE [1]C. Engin ve E. Polat, “TÜRK OTOMOTİV SEKTÖRÜ ve KÜRESEL FİNANSAL KRİZİN SEKTÖRE ETKİLERİ (1996 - 2009)”, Ekonomi Bilimleri Dergisi, c. 2, sy 1, ss. 35–43, Haz. 2010, [çevrimiçi]. Erişim adresi: https://izlik.org/JA44HU52PE
ISNAD Engin, Cem - Polat, Efdal. “TÜRK OTOMOTİV SEKTÖRÜ ve KÜRESEL FİNANSAL KRİZİN SEKTÖRE ETKİLERİ (1996 - 2009)”. Ekonomi Bilimleri Dergisi 2/1 (01 Haziran 2010): 35-43. https://izlik.org/JA44HU52PE.
JAMA 1.Engin C, Polat E. TÜRK OTOMOTİV SEKTÖRÜ ve KÜRESEL FİNANSAL KRİZİN SEKTÖRE ETKİLERİ (1996 - 2009). Ekonomi Bilimleri Dergisi. 2010;2:35–43.
MLA Engin, Cem, ve Efdal Polat. “TÜRK OTOMOTİV SEKTÖRÜ ve KÜRESEL FİNANSAL KRİZİN SEKTÖRE ETKİLERİ (1996 - 2009)”. Ekonomi Bilimleri Dergisi, c. 2, sy 1, Haziran 2010, ss. 35-43, https://izlik.org/JA44HU52PE.
Vancouver 1.Engin C, Polat E. TÜRK OTOMOTİV SEKTÖRÜ ve KÜRESEL FİNANSAL KRİZİN SEKTÖRE ETKİLERİ (1996 - 2009). Ekonomi Bilimleri Dergisi [Internet]. 01 Haziran 2010;2(1):35-43. Erişim adresi: https://izlik.org/JA44HU52PE