Finansal kiralamaya konu malın gemi olması ve bu gemi üzerinde de gemi alacaklısı hakkının doğması, uygulamada birçok karmaşık hukuki sorunlara sebep olmaktadır. Gemi alacaklısı hakkının, gemi kiracı tarafından işletildiği sırada ortaya çıkması halinde Türk Ticaret Kanunu (TTK) m. 1061/2 uyarınca borçlu ve sorumlu kişileri tespit ciddi bir sorun teşkil etmemesine karşılık gemi alacaklısı hakkının finansal kiralama sözleşmesinden önce mevcut ve kiracının da bu konuda iyiniyetli olduğu bir durumda ise hukuki durum çok daha karmaşık bir hal almaktadır. Zira Finansal Kiralama, Faktoring ve Finansman Şirketleri Kanunu m. 24 uyarınca her ne kadar kiralayanın finansal kiralamaya konu gemideki ayıplardan sorumlu olmayacağı düzenleme altına alınmışsa da ne borçlusu ne de sorumlusu olduğu bir alacak sebebiyle iyiniyetli kiracının aleyhine bir yorumun da hakkaniyete aykırı olacağı açıktır. Biz de bu çalışmada uygulamada da ciddi bir anlam ve kavram karışıklığına sebep olan bahse konu hukuki meseleye yönelik tespit ve değerlendirmelerimiz ile özellikle yargı kararlarına ve uygulamaya çözüm önerileri getirmeyi amaçladık.
Finansal Kiralama Gemi Alacaklısı Hakkı Hukuku Ayıp Zapt Sorumluluk
The fact that the property subject to a financial lease is a ship and that a maritime claim arises on this ship causes many complex legal issues in practice. While determining the debtor and responsible parties is not a serious problem under Article 1061/2 of the Turkish Comercial Code (TCC) if the maritime claim arises while the ship is being operated by the charterer, the legal situation becomes much more complex if the maritime claim existed before the financial lease agreement and the charterer is in good faith in this matter. While Article 24 of the Financial Leasing, Factoring and Financing Companies Law No. 6361 (FFFK) stipulates that the charterer is not liable for defects in the vessel subject to the financial lease, it is clear that any interpretation to the detriment of the bona fide charterer due to a receivable for which the charterer is neither the debtor nor responsible would be unfair. In this study, we aimed to provide our findings and evaluations regarding this legal issue, which has caused significant confusion in meaning and concepts in practice, and to offer solutions, particularly for judicial decisions and practice.
Financial Leasing Ship Creditor Rights Legal Defects Capture Liability
| Birincil Dil | Türkçe |
|---|---|
| Konular | Hukuk (Diğer) |
| Bölüm | Araştırma Makalesi |
| Yazarlar | |
| Gönderilme Tarihi | 6 Ekim 2025 |
| Kabul Tarihi | 17 Kasım 2025 |
| Yayımlanma Tarihi | 22 Aralık 2025 |
| Yayımlandığı Sayı | Yıl 2025 Cilt: 29 Sayı: 2 |
Bu Eser Atıf-GayriTicari 4.0 Uluslararası (CC BY-NC 4.0) ile lisanslanmıştır.