INTEGRATION OF ELECTRIC VEHICLES INTO THE SMART GRID

Yıl 2021, Cilt: 9 Sayı: Iconat Special Issue 2021, 51 - 60, 24.12.2021

Fatih Burak Özkanlı Zafer Demir

https://doi.org/10.20290/estubtdb.1010643

Öz

The need of human beings to use vehicles in transportation was met first by steam trains, then by various automobiles and other vehicles working with internal combustion engines. Today, electric vehicles are increasingly used for transportation. As in all industrial establishments and cities, it has been determined as a goal to cause less damage to the environment and to use vehicles more efficiently in transportation. Due to the increase in the use of fossil fuels and the fact that these resources are facing depletion in the coming years, developed countries have started to search for new ones. The use of electric vehicles, which emerged with these studies, is becoming widespread day by day. In addition to being environmentally friendly compared to internal combustion engines, another advantage of electric vehicles is that they can work in an integrated manner with smart grids. In this study, research will be conducted on the current status of electric vehicles, their types, charge levels, advantages, difficulties in development and statistics on electric vehicle use in different countries. In addition, various concepts that emerge with the integrated use of electric vehicles with smart grids will be evaluated. The advantages of including smart grids in the electricity grid infrastructure will be examined. The working principles of vehicle-to-grid (V2G) systems will be evaluated. The concept of “demand-side participation”, which emerges with the use of vehicle-to-grid systems and contributes to the electricity supply-demand balance, will be examined.

Anahtar Kelimeler

Energy, Electric Vehicle, Vehicle-to-Grid Systems (V2G), Demand Side Management

Destekleyen Kurum

ICONAT 2021 Participant

Teşekkür

ICONAT 2021

ELEKTRİKLİ ARAÇLARIN AKILLI ŞEBEKEYE ENTEGRASYONU

Öz

İnsanoğlunun ulaşımda araç kullanımı ihtiyacı, önce buharlı trenler, sonrasında içten yanmalı motorlar ile çalışan çeşitli otomobil ve başka araçlarla karşılanmıştır. Günümüzde elektrikli araçlar giderek artan oranda ulaşım için kullanılmaktadır. Tüm sanayi kuruluşlar ve şehirlerde olduğu gibi ulaşımda da araçların çevreye daha az zarar vermesi ve daha verimli kullanılması bir amaç olarak belirlenmiştir. Fosil yakıtların kullanımın artması ve bu kaynakların gelecek yıllarda tükenmeyle yüz yüze olması nedeniyle gelişmiş ülkeler yeni arayışlara başlamıştır. Bu çalışmalarla ortaya çıkan elektrikli araçların kullanımı gün geçtikçe yaygınlaşmaktadır. Elektrikli araçların, içten yanmalı motorlara göre çevre dostu olmasının yanı sıra bir diğer avantajı da akıllı şebekelerle birlikte bütünleşmiş bir şekilde çalışabilmesidir. Bu çalışmada elektrikli araçların mevcut durumu, türleri, şarj seviyeleri, avantajları, gelişiminin önündeki zorluklar ve farklı ülkelerdeki elektrikli araç kullanımına dair istatistikler üzerine araştırmalar yapılacaktır. Bununla birlikte elektrikli araçların akıllı şebekelerle entegre kullanılması ile ortaya çıkan çeşitli kavramlara değerlendirilecektir. Akıllı şebekelerin elektrik şebekesi altyapısına dahil edilmesinin avantajları incelenecektir. Araçtan şebekeye (V2G) sistemlerin çalışma prensipleri ve bu sistemlerin kullanılması ile ortaya çıkan “talep tarafı katılımı” kavramının elektrik arz-talep dengesinin sağlanmasındaki etkisi değerlendirilecektir.

Anahtar Kelimeler

Enerji, Elektrikli Araç, Araçtan Şebekeye Sistemler (V2G), Talep Tarafı Katılımı

Kaynakça

• [1] Kurulay N. Motorlu taşıtlarda hibrit tahrik. TMMOB Makine Mühendisleri Odası. (2013).
• [2] Şenlik İrfan. Uyuyan devrim: elektrikli araçlar. TMMOB Elektrik Mühendisliği, 64-67. 2015.
• [3] Köklükaya E, Yıldız M, Bağcı S. Hibrit araçlarda güç elektroniği sistemlerinin genelleştirilmiş durum uzay ortalama yöntemiyle modellenmesi. Fırat Üniversitesi Elektrik-Elektronik Bilgisayar Sempozyumu (FEEB 2011) Cilt 1, Elazığ, 2011.
• [4] Kocabey, S. Elektrikli otomobillerin dünü, bugünü ve geleceği. Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Uygulamaları Dergisi 1 (1), 16-23, 2018. (Article in Turkish with an abstract in English)
• [5] Güven F, Rende H. Elektrikli araçların tasarımında malzeme seçiminin önemi. Mühendis ve Makina, 58 (689), 81-95, 2017.
• [6] Xiuxiu B. Pure electric vehicle power system parameters matching and the analysis of vehicle control. IEEE Workshop on Advanced Research and Technology in Industry Applications, Ottawa, Canada, 737-740, 2014.
• [7] Erhan K, Ayaz M, Icer Y. Conceptual design of a smart parking lot system for electric and hybrid electric vehicles. Balkan Journal of Electrical and Computer Engineering, Volume: 6 Issue: April Special Issue, 2018. 27-32,
• [8] Aslan E, Beşli N, Gümüşçü A. İnşaat güneş enerjisi santrallerinin akıllı şebekelere entegrasyonu. Turkish Journal of Scientific Reviews, 10 (2), 10-13 (2017).
• [9] M. İmeryüz, Akıllı şebekeler ve verimlilik, 2. Ulusal Enerji Verimliliği Forumu, İstanbul, 13-14 Ocak, 2011 (Article in Turkish with an abstract in English)
• [10] IRENA (2019), Innovation landscape brief: Electric-vehicle smart charging, International Renewable Energy Agency, Abu Dhabi.
• [11] Sanli B, Alanyali M. Türkiye elektrik piyasasında talep katılımının tasarımı. Enerji Hukuku Dergisi. 2013/2, 101-114, 2014.
• [12] Zehir M.A, Bağrıyanık M. Akıllı şebekelerde gelişmiş yerel talep yönetimi. V. Enerji verimliliği ve kalitesi sempozyumu, 23-24 May 2013, İzmit, Turkey.