Araştırma Makalesi

Elektrikli Otomobillerin Yapısı ve Yangın Riskleri

Cilt: 10 Sayı: 1 31 Aralık 2022
PDF İndir
EN TR

Elektrikli Otomobillerin Yapısı ve Yangın Riskleri

Öz

Elektrikli otomobiller; lityum iyon pil teknolojisinin hızlı gelişimi sayesinde son yıllarda dünya genelinde otomobil sektörünü önemli ölçüde değiştirdi. Elektrikli otomobillerin sayıların günümüzde oldukça artmış olması meydana gelen trafik kazalarında bulunma olasılıklarını da arttırmaktadır. Trafik kazaları sonucu karşımıza çıkan en önemli sorun otomobil yangınlarıdır. Bu çalışmada elektrikli otomobillerin yapısı analiz edilmektedir. Kullanılan batarya türleri incelenerek batarya tipleri hakkında bilgi verilmektedir. Elektrikli otomobillerdeki yangın riskleri değerlendirilmektedir.

Anahtar Kelimeler

Kaynakça

  1. [1] N. Nitta, F. Wu, T. Lee and G. Yushin, “Li-Ion Battery Materials: Present and Future,” Materials Today, vol. 18, pp. 252-264, 2015.
  2. [2] Linden, D. and Reddy, T., Handbook of Batteries, 4 ed., New-York: McGraw-Hill, 2011.
  3. [3] B. Sims and S. Crase, “Review of Battery Technologies for Military Land Vehicles,” Land Division, Defence Science and Technology Group, Edinburgh, Australia, 2017.
  4. [4] Golubkov, A. W., Planteu, R., Rasch, B., Essl, C., Thaler, A. and Hacker, V., “Thermal runaway and battery fire: comparison of Li-ion, Ni-MH and sealed lead-acid batteries,” in Proceedings of 7th Transport Research Arena TRA 2018, April 16-19, Vienna, 2018.
  5. [5] S. B. Chikkannanavar, D. M. Bernardi and L. Liu, “A Review of Blended Cathode Materials for use in Li-Ion Batteries,” Journal of Power Sources, vol. 248, pp. 91-100, 2014.
  6. [6] C. M. Julien, A. Mauger, J. Trottier, K. Zhaghib, P. Hovington and H. Groult, “Olivine-Based Blended Compounds as Positive Electrodes for Lithium Batteries,” Inorganics, vol. 4, pp. 1-12, 2016.
  7. [7] Wang Q, Mao B, Stoliarov SI, Sun J. A review of lithium ion battery failure mechanisms and fire prevention strategies. Progress in Energy and Combustion Science 2019;73:95–131. doi:10.1016/j.pecs.2019.03.002.
  8. [8] Andersson P, Wikman J, Arvidson M, Larsson F, Willstrand O. Safe introduction of battery propulsion at sea. RISE Research Institutes of Sweden 2017.

Ayrıntılar

Birincil Dil

Türkçe

Konular

Elektrik Mühendisliği

Bölüm

Araştırma Makalesi

Yazarlar

Yayımlanma Tarihi

31 Aralık 2022

Gönderilme Tarihi

13 Ocak 2022

Kabul Tarihi

14 Nisan 2022

Yayımlandığı Sayı

Yıl 2022 Cilt: 10 Sayı: 1

Kaynak Göster

APA
Alyar, H. (2022). Elektrikli Otomobillerin Yapısı ve Yangın Riskleri. Uluslararası Yakıtlar Yanma Ve Yangın Dergisi, 10(1), 1-8. https://doi.org/10.52702/fce.1057432
AMA
1.Alyar H. Elektrikli Otomobillerin Yapısı ve Yangın Riskleri. FCE Journal. 2022;10(1):1-8. doi:10.52702/fce.1057432
Chicago
Alyar, Hüseyin. 2022. “Elektrikli Otomobillerin Yapısı ve Yangın Riskleri”. Uluslararası Yakıtlar Yanma Ve Yangın Dergisi 10 (1): 1-8. https://doi.org/10.52702/fce.1057432.
EndNote
Alyar H (01 Aralık 2022) Elektrikli Otomobillerin Yapısı ve Yangın Riskleri. Uluslararası Yakıtlar Yanma Ve Yangın Dergisi 10 1 1–8.
IEEE
[1]H. Alyar, “Elektrikli Otomobillerin Yapısı ve Yangın Riskleri”, FCE Journal, c. 10, sy 1, ss. 1–8, Ara. 2022, doi: 10.52702/fce.1057432.
ISNAD
Alyar, Hüseyin. “Elektrikli Otomobillerin Yapısı ve Yangın Riskleri”. Uluslararası Yakıtlar Yanma Ve Yangın Dergisi 10/1 (01 Aralık 2022): 1-8. https://doi.org/10.52702/fce.1057432.
JAMA
1.Alyar H. Elektrikli Otomobillerin Yapısı ve Yangın Riskleri. FCE Journal. 2022;10:1–8.
MLA
Alyar, Hüseyin. “Elektrikli Otomobillerin Yapısı ve Yangın Riskleri”. Uluslararası Yakıtlar Yanma Ve Yangın Dergisi, c. 10, sy 1, Aralık 2022, ss. 1-8, doi:10.52702/fce.1057432.
Vancouver
1.Hüseyin Alyar. Elektrikli Otomobillerin Yapısı ve Yangın Riskleri. FCE Journal. 01 Aralık 2022;10(1):1-8. doi:10.52702/fce.1057432

Cited By