EN
The Rollover Control Design for Commercial Truck Using Different Controller Applications / Farklı Kontrolör Uygulamaları Kullanarak Ticari Kamyon için Rollever Kontrol Tasarımı
Öz
Studies have shown that road accidents usually result in rollover. Therefore, rollover dynamics is the most significant vehicle dynamics issues. The main objective of this study is to increase the safety margin of the commercial vehicle based on controlling the steering wheel angle because there are few studies on the steering control. As linear quadratic regulator and pole placement control systems were used as the controller in this paper, uncontrolled system was compared with the results of the controllers.
Özet:
Çalışmalar yol kazaları genellikle devrilme sonucu göstermiştir. Bu nedenle, rollover dinamikleri en önemli araç dinamiği konulardır. Bu çalışmanın temel amacı, direksiyon kontrolü az sayıda çalışma vardır, çünkü direksiyon açısını kontrol dayalı ticari aracın güvenlik marjı artırmaktır. Lineer kuadratik regülatör ve kutup yerleştirme kontrol sistemleri bu yazıda kontrolör olarak kullanılan olarak, kontrolsüz sistem denetleyicileri sonuçları ile karşılaştırılmıştır.
Anahtar Kelimeler
Kaynakça
- Traffic Accident Statistics, General Directorate of Public Security and Turkish Statistical Institute, 2011
- NHTSA, “Traffic Safety Facts 2001,” DOT HS 809 476, 2002.
- Chen, B.-C, Peng, Huei (2005). Rollover Warning for Articulated Heavy Vehicles Based on a Time-to-Rollover Metric. Transactions of the ASME, Vol. 127. Pp.406-414.
- S.Solmaz (2007). Topics in Automotive Rollover Prevention: Robust and Adaptive Switching Strategies for Estimation and Control.
- J. Ackermann and D. Odenthal, "Damping of vehicle roll dynamics by gain scheduled active steering," in Proc. European Control Conference, 1999.
- Sert, E., “Improving Rollover Dynamics Characteristics of the Bus using Parameter Optimization and Controller Design,” ITU, July 2014
- P. Ponticel (2003). Dynamic testing rollover on the way. Automot. Eng. Int., pp. 26–28.
- Parenteau, C., Thomas, P. and Lenard, J., “US and UK Field Rollover Characteristics,” SAE 2001-01-0167, 2001.
Ayrıntılar
Birincil Dil
İngilizce
Konular
-
Bölüm
-
Yayımlanma Tarihi
21 Ocak 2016
Gönderilme Tarihi
9 Temmuz 2015
Kabul Tarihi
-
Yayımlandığı Sayı
Yıl 2015 Cilt: 4 Sayı: 4
APA
Sert, E., Dileroğlu, S., & Kaya, B. (2016). The Rollover Control Design for Commercial Truck Using Different Controller Applications / Farklı Kontrolör Uygulamaları Kullanarak Ticari Kamyon için Rollever Kontrol Tasarımı. International Journal of Automotive Engineering and Technologies, 4(4), 162-171. https://doi.org/10.18245/ijaet.31581
AMA
1.Sert E, Dileroğlu S, Kaya B. The Rollover Control Design for Commercial Truck Using Different Controller Applications / Farklı Kontrolör Uygulamaları Kullanarak Ticari Kamyon için Rollever Kontrol Tasarımı. International Journal of Automotive Engineering and Technologies. 2016;4(4):162-171. doi:10.18245/ijaet.31581
Chicago
Sert, Emre, Sertaç Dileroğlu, ve Buket Kaya. 2016. “The Rollover Control Design for Commercial Truck Using Different Controller Applications / Farklı Kontrolör Uygulamaları Kullanarak Ticari Kamyon için Rollever Kontrol Tasarımı”. International Journal of Automotive Engineering and Technologies 4 (4): 162-71. https://doi.org/10.18245/ijaet.31581.
EndNote
Sert E, Dileroğlu S, Kaya B (01 Ocak 2016) The Rollover Control Design for Commercial Truck Using Different Controller Applications / Farklı Kontrolör Uygulamaları Kullanarak Ticari Kamyon için Rollever Kontrol Tasarımı. International Journal of Automotive Engineering and Technologies 4 4 162–171.
IEEE
[1]E. Sert, S. Dileroğlu, ve B. Kaya, “The Rollover Control Design for Commercial Truck Using Different Controller Applications / Farklı Kontrolör Uygulamaları Kullanarak Ticari Kamyon için Rollever Kontrol Tasarımı”, International Journal of Automotive Engineering and Technologies, c. 4, sy 4, ss. 162–171, Oca. 2016, doi: 10.18245/ijaet.31581.
ISNAD
Sert, Emre - Dileroğlu, Sertaç - Kaya, Buket. “The Rollover Control Design for Commercial Truck Using Different Controller Applications / Farklı Kontrolör Uygulamaları Kullanarak Ticari Kamyon için Rollever Kontrol Tasarımı”. International Journal of Automotive Engineering and Technologies 4/4 (01 Ocak 2016): 162-171. https://doi.org/10.18245/ijaet.31581.
JAMA
1.Sert E, Dileroğlu S, Kaya B. The Rollover Control Design for Commercial Truck Using Different Controller Applications / Farklı Kontrolör Uygulamaları Kullanarak Ticari Kamyon için Rollever Kontrol Tasarımı. International Journal of Automotive Engineering and Technologies. 2016;4:162–171.
MLA
Sert, Emre, vd. “The Rollover Control Design for Commercial Truck Using Different Controller Applications / Farklı Kontrolör Uygulamaları Kullanarak Ticari Kamyon için Rollever Kontrol Tasarımı”. International Journal of Automotive Engineering and Technologies, c. 4, sy 4, Ocak 2016, ss. 162-71, doi:10.18245/ijaet.31581.
Vancouver
1.Emre Sert, Sertaç Dileroğlu, Buket Kaya. The Rollover Control Design for Commercial Truck Using Different Controller Applications / Farklı Kontrolör Uygulamaları Kullanarak Ticari Kamyon için Rollever Kontrol Tasarımı. International Journal of Automotive Engineering and Technologies. 01 Ocak 2016;4(4):162-71. doi:10.18245/ijaet.31581