Fiscal Drag as an Automatic Stability Tool, in the Case of New Regulation with Price Criteria in Automotive Sectors Special Consumption Tax (SCT)
Öz
Fiscal
drag is a result of real or nominal expanding economy and progressive taxation.
In general, individuals are forced to enter the upper tax bracket depending on
their increased income or expenditure. More tax burden can result in less
consumption. Fiscal drag, lack of spending or excessive taxation can cause the
economy to slow down. Traditional view suggests that fiscal drag may serve as a
natural automatic stabilizer to cool the economy. However, this view ignores
the supply side and in particular the potential effects of the high tax burden
on economy. This study examines the extent to which the expected automatic
stabilization function can be performed and the possible side effects on
economic balances and income distribution of fiscal drag in our country in the
case of new regulation with price criteria in automotive sectors Special
Consumption Tax (SCT).
Anahtar Kelimeler
Kaynakça
- Creedy, J. and Gemmell, N. (2007). “Tax Revenues and Fiscal Drag: An Introduction”, Australian Economic Review, 40: pp. 323–338.
- Demir, M. A. (2013). Türkiye’de Motorlu Taşıtlar Vergilendirmesinin Analizi ve Değerlendirilmesi, Unpublished Master's Thesis, Gazi University S.B.E. Public Finance D. Supervisor: Doç. Dr. Fatih Saraçoğlu, Ankara.
- Fatas, A. and Mihov, I. (2001). “Government Size and Automatic Stabilizers: International and Intranational Evidence”, Journal of International Economics, 55: pp. 3‐28.
- GİB. (2002). General Rationale of Special Consumption Tax, Law No: 4760 Date: 06.06.2002. http://www.gib.gov.tr/fileadmin/mevzuatek/gerekceler/KDV/tuk_4760_sayili_kanun.pdf. (10.03.2017)
- Gülçiçek, A. (2012). Otomotiv Sektörünün ÖTV Düzenlemelerindeki Yeri ve Özelikli Hususlar. Vergi Sorunları Dergisi, 289, October
- Gülçiçek, A. (2013) . Türkiye Otomotiv Sektörü Vergi Gelirlerine Etkisi ve Vergisel Sorunlar. Vergi Sorunları Dergisi. 300, September: pp. 21-26.
- Hacıköylü, C. (2017). Türkiye'de Motorlu Kara Taşıtlarına İlişkin Mali Yükümlülükler; Kavramlar, Uygulama ve Değerlendirmeler, 1. Baskı, Eskişehir, Nisan Kitabevi.
- Heinemann, F. (2001). “After the death of inflation: will fiscal drag survive?”, Fiscal Studies, 22(4), pp. 527-546.
Ayrıntılar
Birincil Dil
İngilizce
Konular
Ekonomi
Bölüm
Araştırma Makalesi
Yazarlar
Abdurrahman Taraktaş
ANADOLU ÜNİVERSİTESİ, İKTİSAT FAKÜLTESİ, MALİYE BÖLÜMÜ
Türkiye
Canatay Hacıköylü
ANADOLU ÜNİVERSİTESİ, İKTİSAT FAKÜLTESİ, MALİYE BÖLÜMÜ
Türkiye
Yayımlanma Tarihi
31 Aralık 2017
Gönderilme Tarihi
11 Eylül 2017
Kabul Tarihi
6 Aralık 2017
Yayımlandığı Sayı
Yıl 2017 Cilt: 2 Sayı: 2