Risk Factors in Hull Insurance and Their Prioritization

Yıl 2025, Cilt: 10 Sayı: 3, 413 - 431, 08.11.2025

Oğuzhan Sarikaya , Murat Yorulmaz

https://doi.org/10.23834/isrjournal.1736506

Öz

Transportation, as a key component of logistics activities, is classified into road, air, rail, sea, and pipeline transport. However, the majority of globally traded cargo is transported via maritime routes due to the advantages it offers over other modes of transportation. In maritime transport, ships play a crucial role as the primary means of transportation. Since ships are capital-intensive assets, they are insured against maritime risks.
Marine insurance ensures the sustainability of maritime transport by providing financial security against risks that ships, their cargo, and seafarers may encounter. This facilitates the safe and sustainable continuation of global maritime trade. Accordingly, the objective of this study is to explain marine insurance, identify risk factors in hull insurance, and prioritize these risks using the Analytic Hierarchy Process (AHP), a multi-criteria decision-making method. The research findings indicate that the most critical risk factor is the "age of the vessel." This study contributes to the literature by prioritizing risk factors in hull insurance.

Anahtar Kelimeler

Maritime Transport , Marine Insurance , Hull Insurance , AHP.

Tekne Sigortalarındaki Risk Faktörleri ve Önceliklendirilmesi

Öz

Lojistik faaliyetler içerisinde yer alan ulaştırma; karayolu, havayolu, demiryolu, denizyolu ve boru hattı taşımacılığı şeklinde sınıflandırılırken dünya ticaretine konu olan yüklerin büyük çoğunluğu diğer taşıma şekillerine nazaran içerdiği avantajlar nedeni ile denizyoluyla taşınmaktadır. Denizyolu taşımacılığında taşıt olarak ana aktör rolünü üstlenen gemiler, yoğun sermaye içeren araçlar olduğu için denizcilik risklerine karşı sigortalanmaktadır.
Deniz sigortaları deniz taşımacılığı faaliyetlerinin sürdürülebilir olması adına gemilerin, gemilerin taşıdığı yüklerin ve gemi insanlarının karşı karşıya kalabileceği denizcilik risklerine karşı finansal güvence sağlayarak, deniz ticaretinin güvenli ve sürdürülebilir bir şekilde devam etmesini sağlar. Bu doğrultuda çalışmanın amacı, deniz sigortalarını açıklamak, deniz sigortalarından tekne sigortalarındaki risk faktörlerini belirlemek ve bu riskleri çok kriterli karar verme yöntemlerinden olan AHP (Analitik Hiyerarşi Prosesi) yöntemi ile önceliklendirmektir. Araştırma bulgularına göre en önemli risk faktörünün “teknenin yaşı” olduğu ortaya çıkmıştır. Bu çalışma tekne sigortalarındaki risk faktörlerini önceliklendirmesi açısından literatüre katkı yapmaktadır.

Anahtar Kelimeler

Denizyolu Taşımacılığı , Deniz Sigortaları , Tekne Sigortaları , AHP.

Kaynakça

• Ahmadinejad, M., & Langerood, A. T. (2024). Sustainable Advantages of Maritime Based Multimodal Transportation in Blue Economy, 1st International Conference on Blue Economy, February 2024, Bandar Abbas
• Akbal, H., & Akbal, H.İ. (2020). Covid 19 Pandemisi Sürecinde Uzaktan Eğitim ile İlgili Yaşanan Sorunların Öğrenci Bakış Açısına Göre Ahp Yöntemi ile İncelenmesi. Bartın Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi, Cilt 11, Sayı 22
• Alnıpak, S., & Yorulmaz, M. (2019). Tersane Yöneticilerinin Bakış Açısından Bütünleştirilmiş AHS TOPSIS ve AHS-MOORA Yöntemleri İle Tersane Kuruluş Yeri Seçimi: Akdeniz Bölgesi Örneği, Beykoz Akademi Dergisi, 2019; 7(2)
• Banchero Costa (2024). Weekly Shipbrokers Report. Vol: 4th Week of Nov
• Bennett, H. (2007). Law of Marine Insurance. Oxford University Press, USA
• Bennett, S. 2017. Marine Insurance: Law and Practice. CRC Press.
• Büyük, N. (2023). Deniz Ulaştırmasında Uluslararası Emniyetli Gemi Yönetimi Doğrultusunda Personel Seçimi: Bir AHP Uygulaması. Denizcilik Araştırmaları Dergisi: Amfora, Cilt:2, Sayı:3
• Clarke, M. A. (2013). The Law of Liability Insurance. Informa Law from Routledge
• Clayton, G., (1971). British Insurance: A handbook to Marine Insurance.
• Crescenzi, R., & Rodriguez, P. A. (2012). Infrastructure and Regional Growth in The European Union. Pap. Reg. Sci
• Daley, C. (2019). Ship Structures 1. Society of Naval Architects and Marine Engineers
• Erginer, E.K. (2022). Tekne ve Makine Sigortaları Kapsamında Türk Deniz Ticaret Filosunun Risk Analizi. Gemi ve Deniz Teknolojisi Dergisi, Sayı: 222
• Erol, S. (2009). Deniz Sigortacılığı: Primin Belirlenmesinde İnsan Faktörü, Celepler Matbaacılık, Trabzon
• Georgescu, C. (2014). The Role of Maritime Transport in the Development of World Economy. Knowledge Horizons - Economics, Volume 6, Issue 2
• Gürses, Ö. (2015). Marine Insurance Law