OTOMOTİV SEKTÖRÜ VE GÜMRÜK BİRLİĞİ SONRASI GELİŞMELERİ

Öz

ÖZET

Türkiye ekonomisinde kısa süre önce montaj sanayii şeklinde kurulmuş olan

otomotiv sektörü hızla gelişerek büyük bir sektör haline gelmiştir. Günümüzde yoğun

rekabet yaşanan otomotiv sanayiinde yeni teknolojiler uygulanarak, ihracata

dayalı bir yapının oluşturulması sektörün gelişmesi açısından son derece önemlidir.

Otomotiv sektörü doğrudan ve dolaylı iş hacmi oluşturması ve gelir yaratıcı özelliği

sebebiyle ekonomik gelişimin önemli bir unsurudur. Gümrük Birliğinin yürürlüğe

girmesiyle ile birlikte otomotiv sanayiinde ithalat artışı yanında uluslararası standartlarda

üretimin gerçekleşmesi ihracatı da tetiklemiştir. Bu gelişmeler sektörün

gelişmesi açısından son derece önemlidir.

Anahtar kelimeler: Otomotiv Sektörü, Gümrük Birliği, Ekonomik Gelişme

ABSTRACT

Automotive industry that was established based on assembly lines for a short

time ago became a huge sector. Under the intense pressure of competetion, it is

important to develop a structure depending on export of the products for the growth

of automotive industry. Automotive industry is a significant actor of economic

development since it has the features of creating employement and income directly

and indirectly. After the EU customs regulations of EU Customs union are

enforced, not only import of products has been growing but also export of products

has been in rise triggered by production of products satisfying international

standards.

Key words: Automotive Industry, EU Customs union, Economic Growth.

Anahtar Kelimeler

• Otomotiv Sektörü, Gümrük Birliği, Ekonomik Gelişme

Kaynakça

1. Atilla Bedir, Gelişmiş Otomotiv Sanayilerinde Ana-yan Sanayi İlişkileri ve Türkiye'de otomotiv Yan Sanayiiinin Geleceği, DPT Yayın No:2495, İktisadi Sektörler ve Koordinasyon Genel Müdürlüğü, Kasım,1999.
2. Atilla Bedir,http://www.ekkutup.dpt.gov. tr/imalatsa/otomotiv/bedira/gelişme.pdf
3. http://www.gumruk.gov.tr/tr-TR/tanitim/ Sayfa- lar/tarihce.aspx
4. http ://www. euractiv. com.tr/?bl=ekonomieuro&a lt=&hn0276, 12.05.2005. İstanbul Sanayi Odası, Sağlıklı Gelişen Bir E¬konomi İçin Yapısal Değişim, İSO Yayın No:2001/15, Lebib Yalkın Matbaası, istanbul, Temmuz-2001.
5. http://www.hurriyetim.com.tr/haber 11.07.2005.
6. Nevda Atalay, Nazmiye Demir, Dilek Birbil, Türkiye'nin AB Ülkelerinde Hedef Pazarları ve Reka¬betçi Konumu, MPM Yayın No:669,Mert Matbaası, Ankara,2003.
7. Otomotiv Sanayicileri Derneği, Otomotiv Sanayii Genel ve İstatistik Bülteni, Kısım 1, Mayıs2003.
8. Otomotiv Sanayicileri Derneği, Otomotiv Sa¬ nayii Genel ve İstatistik Bülteni 2006-1.

9. Otomotiv Sanayicileri Derneği, Otomotiv Sanayiinde Dış Ticaret (1992-2005) Yılları, Rapor 2006/1, Mart 2006,
10. http://www.osd.org.tr/tskb.pdf, Kasım 2006, Ocak 2007.
11. http://www.mmo.org.tr/mmo/oda_gorusleri/oto motiv.htm., otomotiv ve Yan Sanayiinde Yaşanan Ge¬ lişmeler, 13.05.2005.
12. http://www.mmo.org.tr/mmo/oda gorüşleri/oto motiv.htm., 22.12.2005
13. http://www.tek.org.tr., Zafer Yükseler, Türkiye'nin Rekabet Gücündeki Gelişim (1997-2004 Dö¬ nemi), Türkiye Ekonomi Kurumu tartışma Metni 2005/1, Şubat, 2005.