Otonom Gemilerin STCW Sözleşmesindeki Mevcut Düzenlemelere Etkisi

İbrahim Feyzioğlu; Murat Yorulmaz

doi:10.51513/jitsa.1297852

Otonom Gemilerin STCW Sözleşmesindeki Mevcut Düzenlemelere Etkisi

Öz

Otonom gemilerin uzaktan kontrol durumunda gemi üzerinde bulunmadan gemiyi uzaktan kontrol edecek olan kişilerin gemi insanı olarak kabul edilip edilemeyeceği, eğer gemi insanı olarak kabul edilecekler ise nasıl tanımlanabilecekleri, bu kişilerin hangi eğitim ve sertifikalandırılmalara tabi olmaları gerektiği, ayrıca uzak kontrol merkezlerinde çalışacak kişilerin uluslararası sefer yapacak gemilerin sevk ve idaresini yapacaklarından ötürü bu kişilerin tanımlarına, eğitim ve yeterlik şartlarına uluslararası standart getirilme ihtiyacı bulunup bulunmadığı konuları araştırmanın ana problemi olmuştur. Bu çalışmanın amacı, otonom gemilerin uzaktan kontrol merkezlerinde çalışması muhtemel gemi insanlarının durumunun STCW-Gemiadamlarının Eğitim, Belgelendirme ve Vardiya Standartları Hakkında Uluslararası Sözleşmesi (Standards of Training, Certification and Watchkeeping Convention) kapsamında incelenmesidir. Sonuç olarak, STCW’ nin uzak kontrol merkezlerinde çalışması muhtemel gemi insanlarının eğitim, belgelendirme ve standardizasyonunu tam olarak karşılayamadığı, tanım eksiklikleri içerdiği, otonom gemilerin uzaktan kontrolü bağlamında yeni bir sözleşme ihtiyacı olduğu belirlenmiştir. Ayrıca, bu kişiler için yeni bir tanım önerisi sunulmuştur. Çalışmanın bu yönüyle literatüre önemli bir katkı sunacağı düşünülmektedir. Bununla beraber geleceğin denizcilik eğitimleri ile ilgili tespitler yapılarak öneriler sunulmuştur.

Anahtar Kelimeler

Kaynakça

Ahvenjärvi, S. (2016). The Human Element and Autonomous Ships. The International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation, 10 (3), 517-520.
Allen, C. H. (2018). Determining the legal status of unmanned maritime vehicles: formalism vs functionalism. Journal of Maritime Law & Commerce, 49(4), 477-514.
Amaxilati, Z. (2022). “The human element in autonomous shipping”. Şu kitapta: Ed. Barış Soyer ve Andrew Tattenborn. Disruptive Technologies, Climate Change and Shipping. Informa Law from Routledge, 114-126.
Baldauf, M., Fischer, S., Kitada, M., Mehdi, R. A., Al-Quhali, M. A., & Fiorini, M. (2019). Merging conventionally navigating ships and MASS-merging VTS, FOC and SCC?. TransNav: International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation, 13(3), 495-501.
Bogusławski, K., Gil, M., Nasur, J. & Wróbel K. (2022). Implications of autonomous shipping for maritime education and training: the cadet’s perspective. Marit Econ Logist, 24, 327–343.
Bolat, F. ve Koşaner Ö. (2021). İnsansız Gemilerin Güncel Statüleri. Avrupa Bilim ve Teknoloji Dergisi, (23): 341-358.
Bureau Veritas (Ekim 2019). Guidelines For Autonomous Shipping (NI641). https://marine-offshore.bureauveritas.com/ni641-guidelines-autonomous-shipping (Erişim Tarihi: 27.06.2021).
Bureau Veritas (Temmuz 2022). Unmanned Surface Vessels (USV) (NR681). https://erules.veristar.com/dy/data/bv/pdf/681-NR_2022-07.pdf (Erişim Tarihi: 01.08.2022).

Carey, L. (2017). All Hands off Deck? The Legal Barriers to Autonomous Ships. National University of Singapore Centre for Maritime Law Working Paper, 17(06), 1-31.
Chircop, A. (2018). Testing international legal regimes: The advent of automated commercial vessels. German Yearbook of International Law, Forthcoming.
Coito, J. (2021). Maritime Autonomous Surface Ships: New Possibilities and Challenges in Ocean Law and Policy. International Law Studies, 97(19), 260-306.
Deketelaere, P. (2017). The Legal Challenges of Unmanned Vessels, Yayımlanmamış Yüksek Lisans Tezi, Gent Üniversitesi, Deniz Bilimleri Yüksek Lisans Programı, Belçika, Gent.
Delgado, J. P. R. (2018). The legal challenges of unmanned ships in the private maritime law: What laws would you change? Maritime, Port and Transport Law between Legacies of the Past and Modernization, 5(1), 493-523.
Deling, W., Dongkui, W., Changhai, H. & Changyue, W. (2020). Marine autonomous surface ship-a great challenge to maritime education and training. American Journal of Water Science and Engineering, 6(1), 10-16.
Det Norske Veritas (2013). The ReVolt, A new inspirational ship concept. https://www.dnv.com/technology-innovation/revolt/# (Erişim Tarihi: 12.04.2021).
Det Norske Veritas (2018). Setting the standards for the future of shipping: DNV GL releases autonomous and remotely operated ship guideline (DNVGL-CG-0264, 2018-09). https://www.dnv.com/news/rules-for-classification-of-ships-july-2021-edition-203529 (Erişim Tarihi: 28.06.2021).
Doğru, M., ve Yorulmaz, M. (2021). Gemilerde Dijitalleşme: Önemi ve Etkileri. Journal of International Social Research, 14(77).
Dybvik, H., Veitch, E., & Steinert, M. (2020). Exploring Challenges With Designing And Developing Shore Control Centers (SCC) For Autonomous Ships. Proceedings of the Design Society: DESIGN Conference, 1, 847-856.
Ece, N. J. (2018). Uluslararası Ticaretin Geleceği İnsansız Gemiler: Gzft Analizi ve Hukuki Boyutları. Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi Dergisi, 10(2), 279-302.
Feyzioğlu, İ. (2021). Otonom Ticaret Gemilerinin STCW Sözleşmesine Etkisi. (Ed.) Sezer Ilgın ve Bülent Sözer. 2020 Sonrasında Deniz Ticareti ve Sigorta Hukuku: Olası Sorunlar. İstanbul: Vedat Kitapçılık: 437-461.
Gholam R., E., Enshaei H. & Ghosh S. (2021). Identifying seafarer training needs for operating future autonomous ships: A systematic literature review. Australian Journal of Maritime & Ocean Affairs, 14(2): 114-135.
Ghosh, S., Bowles M., Ranmuthugala, D. & Brooks B. P. (2014). Reviewing seafarer assessment methods to determine the need for authentic assessment. Australian Journal of Maritime & Ocean Affairs, 6(1): 49-63.
IALA (2022). IALA VTS Manual Ed.8.2, IALA Recommendation V-103. https://www.iala-aism.org/product/m0002/ (Erişim Tarihi: 12.07.2023).
IAMU (2019). Global Maritime Professional Body of Knowledge. In: IAMU. Tokyo, 2019. http://idb.iamu-edu.org/ (Erişim Tarihi: 17.07.2023).
IMO (1978). STCW-1978 International Convention on standards of training, certification and watchkeeping for seafarers, (07.07.1978-London, United Nations, Treaties and international agreements No: 23001 Vol. 1361 (p.2), Vol. 1362 (p.2)) https://treaties.un.org/doc/Publication/UNTS/Volume%201361/volume-1361-I-23001-English.pdf https://treaties.un.org/doc/Publication/UNTS/Volume%201362/v1362.pdf (Erişim Tarihi: 10.04.2021).
IMO (2002). IMO, MSC/Circ.1065, IALA Standards For Training And Certification of Vessel Traffic Service (VTS) Personnel, 13 Aralık 2002.
IMO (2003). IMO Assembly 23rd session, Resolution A.947(23) Adopted on 27 November 2003 (Agenda item 17) Human Element Vision, Principles And Goals For The Organization. https://wwwcdn.imo.org/localresources/en/OurWork/HumanElement/Documents/A947(23).pdf (Erişim Tarihi: 04.06.2021).
IMO (2017). International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers (STCW-1978) as amended, including the 1995 and 2010 Manila Amendments, 2017 Edition, London: IMO.
IMO (27 Mart 2018). Regulatory Scoping Exercise For The Use Of Maritime Autonomous Surface Ships (MASS), Comments on document MSC 99/5/5, 99/5/12. https://docs.imo.org/Category.aspx?cid=49&session=99 (Erişim Tarihi: 24.05.2021).
IMO (25 Mayıs 2018). IMO takes first steps to address autonomous ships. https://www.imo.org/en/MediaCentre/PressBriefings/Pages/08-MSC-99-MASS-scoping.aspx (Erişim Tarihi: 05.08.2021).
IMO (05 Haziran 2018). Report Of The Maritime Safety Committee On Its Ninety-Ninth Session, MSC 99/22. https://www.iadc.org/wp-content/uploads/2018/07/MSC-99-22-Report-Of-The-Maritime-Safety-Committee-On-Its-Ninety-Ninth-Session-Secretariat.pdf (Erişim Tarihi: 01.08.2021).
IMO (12 Ekim 2018). Regulatory Scoping Exercise For The Use Of Maritime Autonomous Surface Ships (Mass), MSC 100/5/6. https://docs.imo.org/index.html?iframe=https%3A%2F%2Fdocs.imo.org%2FCategory.aspx%3Fcid%3D49%26session%3D99 (Erişim Tarihi: 25.04.2021).
IMO (2019). Human Element. Vision, Principles and Goals. https://www.imo.org/en/OurWork/HumanElement/Pages/VisionPrinciplesGoals-Default.aspx (Erişim Tarihi: 01.06.2021).
IMO (2019). International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers (STCW), Human Element. https://www.imo.org/en/OurWork/HumanElement/Pages/STCW-Convention.aspx (Erişim Tarihi: 01.06.2021).
IMO (2019). List of IMO Conventions, Key IMO Conventions. https://www.imo.org/en/About/Conventions/Pages/ListOfConventions.aspx (Erişim Tarihi: 09.03.2021).
IMO (14 Haziran 2019). Interim Guidelines for MASS Trials. MSC.1/Circ.1604.
IMO (2021). Autonomous ships: Regulatory scoping exercise completed. https://www.imo.org/en/MediaCentre/PressBriefings/pages/MASSRSE2021.aspx (Erişim Tarihi: 11.10.2022).
IMO (03 Haziran 2021). Outcome Of The Regulatory Scoping Exercise For The Use Of Maritime Autonomous Surface Ships. MSC.1-Circ.1638.
Kara, H. (2020). Gemilerde yapay zekâ kullanımı ve buna dair hukuki sorunlar. Süleyman Demirel Üniversitesi Hukuk Fakültesi Dergisi, 10(1), 17-51.
Karlis, T. (2018). Maritime law issues related to the operation of unmanned autonomous cargo ships. WMU Journal of Maritime Affairs, 17(1), 119-128.
Komianos, A. (2018). The autonomous shipping era. Operational, regulatory, and quality challenges. TransNav The International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation, 12(2), 335-348.
Kongsberg (2022). Autonomous Ship Project, Key Facts About Yara Birkeland. https://www.kongsberg.com/maritime/support/themes/autonomous-ship-project-key-facts-about-yara-birkeland/?OpenDocument= (Erişim Tarihi: 04.07.2022).
Lloyd’s Register (2017). “LR Code for Unmanned Marine Systems”, Ship Right Design and Construction, February 2017. https://www.lr.org/en/latest-news/early-adopters-and-innovators-in-connected-assets-on-ships/ (Erişim Tarihi: 04.10.2021).
Lützhöft, M., Dekker S. W. A. (2002). On Your Watch: Automation on the Bridge. Journal of Navigation, 55(1): 83-96.
Mallam, S. C., Nazir, S. & Sharma, A. (2020) The human element in future Maritime Operations – perceived impact of autonomous shipping, Ergonomics, 63:3, 334-345.
Manuel, M. E., & Baumler, R. (2020). “The Evolution of Seafarer Education and Training in International Law.” Şu kitapta: Ed. Mukherjee, P., Mejia, Jr., M., Xu, J. Maritime Law in Motion. WMU Studies in Maritime Affairs, vol 8. Malmö, Sweden: Springer, 471-494.
MUNIN (2015a). Final Report Summary (314286). https://cordis.europa.eu/project/id/314286/reporting (Erişim Tarihi: 10.02.2021).
MUNIN (2015b). Final Report: Shore Control Centre (D8:8 Final Report: Shore Conrol Centre). http://www.unmanned-ship.org/munin/news-information/downloads-information-material/munin-deliverables/ (Erişim Tarihi: 12.02.2021).
Nippon Foundation (2019). The Nippon Foundation, Who we are? https://www.nippon-foundation.or.jp/en (Erişim Tarihi: 10.10.2022).
Nippon Foundation (2022). The Nippon Foundation, MEGURI2040 Fully Autonomous Ship Program. https://www.nippon-foundation.or.jp/en/news/articles/2022/20220118-66716.html (Erişim Tarihi: 10.10.2022).
Norwegian Forum for Autonomus Ships (2017a). NFAS, About us. https://nfas.autonomous-ship.org/about-us/ (Erişim Tarihi: 01.03.2021).
Norwegian Forum for Autonomous Ships (2017b). “Definitions for Autonomous Merchant Ships”, Norwegian Forum for Autonomous Ships. First Public Revision. https://nfas.autonomous-ship.org/wp-content/uploads/2020/09/autonom-defs.pdf (Erişim Tarihi: 01.03.2021).
NYK (2019). NYK Conducts World’s First Maritime Autonomous Surface Ships Trial. https://www.nyk.com/english/news/2019/20190930_01.html (Erişim Tarihi: 03.03.2021).
NYK (2022). Documentary of Fully Autonomous Ship Project Released. https://www.nyk.com/english/news/2022/20220425_01.html (Erişim Tarihi: 01.07.2022).
Parasuraman, R., Sheridan T. B. & Wickens C. D. (2000). A model for types and levels of human interaction with automation. IEEE Transactions on Systems, Man, and Cybernetics - Part A: Systems and Humans, 30(3): 286-297.
Pense, C. (2018). Deniz kazalarında insan faktörü ve bir çözüm olarak e-seyir. Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Uygulamaları Dergisi, 1(2), 72-86.
Porathe T. (2021). Autonomous Ships: A Research Strategy for Human Factors Research in Autonomous Shipping.
Resmî Gazete (20.04.1989). Gemiadamlarının Eğitim, Belgelendirilme ve Vardiya Standartları Hakkında Uluslararası Sözleşmeye Katılmamızın Uygun Bulunduğuna Dair Kanun, 20152. http://www.tbmm.gov.tr/tutanaklar/KANUNLAR_KARARLAR/kanuntbmmc072/kanuntbmmc072/kanuntbmmc07203539.pdf (Erişim Tarihi: 06.12.2021).
Resmî Gazete (29.09.2003). Milletlerarası Sözleşme, 2003/6109 Gemiadamlarının Eğitim, Belgelendirilme ve Vardiya Standartları Hakkında Uluslararası Sözleşme’ ye Katılmamızın Hakkında Karar, 25244. https://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2003/09/20030929.htm (Erişim Tarihi: 06.12.2021).
Ringbom, H., Collin, F. & Viljanen, M. (2016). AAWA, Remote and Autonomous Ships: The Next Steps. London: Rolls-Royce plc. D4.
Ringbom, H. (2019). Regulating autonomous ships-concepts, challenges and precedents. Ocean Development & International Law, 50(2-3), 141-169.
Ringbom, H., Røsæg E. & Solvang T. (2021). Autonomous ships and the law. Oxon ve New York: Routledge. Rødseth, Ø. J., Nordahl, H. (2017). Definition of autonomy levels for merchant ships. Trondheim: Norwegian Forum for Autonomous Ships.
Rødseth, Ø. J., Nordahl, H. & Hoem, A. S. (2018). Characterization of Autonomy in Merchant Ships. 2018 OCEANS-MTS/IEEE Kobe Techno-Oceans (OTO): 1-7.
Rolls-Royce (2016). “Remote and Autonomous Ships”, The Next Steps AAWA Position Paper, [Elektronik Sürüm]. https://www.rolls-royce.com/~/media/Files/R/Rolls-Royce/documents/customers/marine/ship-intel/aawa-whitepaper-210616.pdf (Erişim Tarihi: 04.05.2021).
Roos, N., & Sandell, P. (2020). STCW-convention and future of joint curriculums for autonomous and remotely operated vessels in maritime education and training (MET). In Maritime Transport VIII: proceedings of the 8th International Conference on Maritime Transport: Technology, Innovation and Research: Maritime Transport'20 (pp. 118-124). Universitat Politècnica de Catalunya. Departament de Ciència i Enginyeria Nàutiques.
Saha, R. (2021). Mapping competence requirements for future shore control center operators. Maritime Policy & Management, 1-13.
Schiaretti, M., Chen, L. & Negenborn, R. R. (2017). “Survey on Autonomous Surface Vessels: Part I- A New Detailed Definition of Autonomy Levels.” Şu kitapta: Ed. Tolga Bektaş, Coniglio S., vd. Computational Logistics ICCL Lecture Notes in Computer Science, vol 10572. Cham, Switzerland: Springer, 219-233.
Sharma, A., Kim, T. E., Nazir, S. & Chae, C. J. (2019). Catching up with time? Examining the STCW competence framework for autonomous shipping. (Ed.) Chong-Ju Chae. Proceedings of the Ergoship Conference. Norway, Haugesund: 87-93.
Schröder-Hinrichs, J. U., Song, D. W., Fonseca, T., Lagdami, K., Shi, X., & Loer, K. (2019). Transport 2040: Automation, technology, employment-The future of work. World Maritime University, Transport, 2040.
Soyer, Barış (2019). “Autonomus vessels and third-party liabilities: the elephant in the room.” Şu kitapta: Ed. Barış Soyer ve Andrew Tettenborn. New Technologies, Artificial Intelligence and Shipping Law in the 21st Century. Exeter, Devon: Taylor & Francis, 105-115.
Sözer, B. (2019). Mürettebatsız Gemiler. Deniz Ticareti, Temmuz: 64-67. https://www.denizticaretodasi.org.tr/media/SharedDocuments/DenizTicaretiDergisi/temmuz_2019.pdf (Erişim Tarihi: 10.02.2021).
Sözer, B. (2020). Self-Steering Ships. Galatasaray Üniversitesi Hukuk Fakültesi Dergisi, 2(96), 1345-1380.
Şahin, A. E. (2021). A Brief Review of the Applicability of International Maritime Organization (IMO) Legal Instruments to Autonomous Ships.” Kamu Yönetimi ve Teknoloji Dergisi, 3(2), 203-213.
TDK (2022). https://sozluk.gov.tr/ (Erişim Tarihi: 04.08.2022).
Tettenborn, Andrew (2019). “Who is the master now? Regulatory and contractual challanges of unmanned vessels.” Şu kitapta: Ed. Barış Soyer ve Andrew Tattenborn. New Technologies, Artificial Intelligence and Shipping Law in the 21st Century. Exeter, Devon: Taylor & Francis, 129-147.
Topsoy, F. (2013). Uluslararası Deniz Hukuku Kuralları Işığında Gemi Trafik Hizmetleri (VTS) Sistemi ve Operatörlerinin Hukukî Statüsü. Ankara Hacı Bayram Veli Üniversitesi Hukuk Fakültesi Dergisi, 17 (2), 899-938.
Ulusoy, Ü. H. (2013). Uluslararası Gemi adamları sözleşmesi (STCW1978) ve Değişiklikleri Örneğinde Uluslararası Antlaşmaların Türk Hukuku’ nda Yürürlüğü ve Yargısal Denetimi Sorunu. Ankara Üniversitesi Hukuk Fakültesi Dergisi, 62(2), 501-538.
Vallejo, D. A. G. (2015). Electric Currents: Programming Legal Status into Autonomous Unmanned Maritime Vehicles. Case Western Reserve Journal of International Law, 47(1), 405- 428.
Var, T. K. (2021). Evaluation of Crewless (Unmanned) Ships within Context of the Sea and Maritime Law. Banka ve Ticaret Hukuku Dergisi, 37(1), 153-194.
Veitch, E., Alsos, O. A. (2022). A systematic review of human-AI interaction in autonomous ship systems. Safety science, 152, 105778.
Yılmaz M. (2021). Deniz Ticareti Hukukunda Otonom Gemiler. Yüksek Lisans Tezi, Ankara Sosyal Bilimler Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü, Ankara.
Yorulmaz, M. ve Derici, M. (2023). Gemi 4.0: Kavramsal İnceleme ve Gemi Kaptanlarının Görüşleri. Balkan Sosyal Bilimler Dergisi, 12(23), 1-14.
Yorulmaz, M. ve Karabulut, K. (2020). Deniz Taşımacılığında Akıllı Gemiler: Gemi Kaptanlarının Bakış Açısı. Ekonomi İşletme ve Maliye Araştırmaları Dergisi, 3(1): 40-54.
Yorulmaz, M. (2022). Kişisel görüşme. 06 Kasım, KOCAELİ.

Ayrıntılar

Birincil Dil

Türkçe

Konular

Mühendislik

Bölüm

Derleme

Yazarlar

İbrahim Feyzioğlu ^*
0000-0003-1515-1381
Türkiye

Murat Yorulmaz
0000-0002-5736-9146
Türkiye

Erken Görünüm Tarihi

20 Ekim 2023

Yayımlanma Tarihi

23 Ekim 2023

Gönderilme Tarihi

16 Mayıs 2023

Kabul Tarihi

29 Eylül 2023

Yayımlandığı Sayı

Yıl 2023 Cilt: 6 Sayı: 2

DOI

https://doi.org/10.51513/jitsa.1297852

IZ

https://izlik.org/JA94GC52NF

Kaynak Göster

RIS / Bibtex

APA

Feyzioğlu, İ., & Yorulmaz, M. (2023). Otonom Gemilerin STCW Sözleşmesindeki Mevcut Düzenlemelere Etkisi. Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Uygulamaları Dergisi, 6(2), 393-424. https://doi.org/10.51513/jitsa.1297852

AMA

1.Feyzioğlu İ, Yorulmaz M. Otonom Gemilerin STCW Sözleşmesindeki Mevcut Düzenlemelere Etkisi. Jitsa. 2023;6(2):393-424. doi:10.51513/jitsa.1297852

Chicago

Feyzioğlu, İbrahim, ve Murat Yorulmaz. 2023. “Otonom Gemilerin STCW Sözleşmesindeki Mevcut Düzenlemelere Etkisi”. Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Uygulamaları Dergisi 6 (2): 393-424. https://doi.org/10.51513/jitsa.1297852.

EndNote

Feyzioğlu İ, Yorulmaz M (01 Ekim 2023) Otonom Gemilerin STCW Sözleşmesindeki Mevcut Düzenlemelere Etkisi. Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Uygulamaları Dergisi 6 2 393–424.

IEEE

[1]İ. Feyzioğlu ve M. Yorulmaz, “Otonom Gemilerin STCW Sözleşmesindeki Mevcut Düzenlemelere Etkisi”, Jitsa, c. 6, sy 2, ss. 393–424, Eki. 2023, doi: 10.51513/jitsa.1297852.

ISNAD

Feyzioğlu, İbrahim - Yorulmaz, Murat. “Otonom Gemilerin STCW Sözleşmesindeki Mevcut Düzenlemelere Etkisi”. Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Uygulamaları Dergisi 6/2 (01 Ekim 2023): 393-424. https://doi.org/10.51513/jitsa.1297852.

JAMA

1.Feyzioğlu İ, Yorulmaz M. Otonom Gemilerin STCW Sözleşmesindeki Mevcut Düzenlemelere Etkisi. Jitsa. 2023;6:393–424.

MLA

Feyzioğlu, İbrahim, ve Murat Yorulmaz. “Otonom Gemilerin STCW Sözleşmesindeki Mevcut Düzenlemelere Etkisi”. Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Uygulamaları Dergisi, c. 6, sy 2, Ekim 2023, ss. 393-24, doi:10.51513/jitsa.1297852.

Vancouver

1.İbrahim Feyzioğlu, Murat Yorulmaz. Otonom Gemilerin STCW Sözleşmesindeki Mevcut Düzenlemelere Etkisi. Jitsa. 01 Ekim 2023;6(2):393-424. doi:10.51513/jitsa.1297852

OTONOM GEMİLERİN GEMİ İNSANLARININ İŞSİZLİĞİNE ETKİSİ: ZABİTAN SINIFI GEMİ İNSANLARININ GÖRÜŞLERİ ÇERÇEVESİNDE FENOMENOLOJİ DESENİNE DAYALI BİR ARAŞTIRMA

Adıyaman Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi

https://doi.org/10.14520/adyusbd.1476638

Otonom Gemilerle İlgili Yapılmış Ulusal Literatürdeki Çalışmaların Analizi

Journal of Marine and Engineering Technology

https://doi.org/10.58771/joinmet.1797538

Otonom Gemilerin STCW Sözleşmesindeki Mevcut Düzenlemelere Etkisi

Otonom Gemilerin STCW Sözleşmesindeki Mevcut Düzenlemelere Etkisi

Öz

Anahtar Kelimeler

Kaynakça

Ayrıntılar

Birincil Dil

Konular

Bölüm

Yazarlar

Erken Görünüm Tarihi

Yayımlanma Tarihi

Gönderilme Tarihi

Kabul Tarihi

Yayımlandığı Sayı

DOI

IZ

Kaynak Göster

Cited By

YAPAY ZEKA: DENİZCİLİK SEKTÖRÜNDE KULLANIMI VE SWOT ANALİZİ

Otonom Gemilerinin Seyir Emniyeti Açısından Risklerinin İncelenmesi

DENİZ ULAŞTIRMASINDA OTONOM GEMİLER VE ETKİLERİ

AKILLI DENİZCİLİK VE GELECEK ÖNGÖRÜLERİ

OTONOM GEMİLERİN GEMİ İNSANLARININ İŞSİZLİĞİNE ETKİSİ: ZABİTAN SINIFI GEMİ İNSANLARININ GÖRÜŞLERİ ÇERÇEVESİNDE FENOMENOLOJİ DESENİNE DAYALI BİR ARAŞTIRMA

Otonom Gemilerle İlgili Yapılmış Ulusal Literatürdeki Çalışmaların Analizi