In this study, the cooling characteristics of a regeneratorless beta-type Stirling cooler converted from a beta-type Stirling engine were investigated. Helium was used as the working fluid to examine the effect of its superior thermodynamic properties, such as low viscosity and high thermal conductivity, on the minimum temperature achievable by the cooler. Experiments were conducted at charge pressures of 1, 2, and 3 bar within a speed range of 300 to 900 rpm. The lowest stable cold-end temperature was measured as −17.67 oC at a charge pressure of 3 bar and 500 rpm. This corresponds to a significant temperature difference of 41.07 oC relative to an ambient temperature of 23.4 oC. The results demonstrate that helium, as the working fluid, enables the Stirling cycle to successfully reach sub-zero temperatures. Schmidt thermodynamic analysis and pressure–volume (P–V) diagrams helped to understand the theoretical potential of the cooling characteristic data. Overall, the findings clearly reveal the high cooling potential of helium.
This study was produced from the doctoral thesis prepared by Mustafa Ceyhun ERKOCA.
The doctoral thesis in preparation, which produced this study, was supported by Afyon Kocatepe University Scientific Research Projects Coordination Unit with the project code “23.FEN.BİL.11”.
Bu çalışmada, beta tipi bir Stirling motorundan dönüştürülmüş, rejeneratörsüz bir beta tipi Stirling soğutucunun soğutma karakteristiği incelenmiştir. Çalışma akışkanı olarak helyum kullanılarak, helyumun düşük viskozite ve yüksek termal iletkenlik gibi üstün termodinamik özelliklerinin soğutucunun minimum sıcaklığı üzerindeki etkisi araştırılmıştır. Deneyler 1, 2 ve 3 bar şarj basınçlarında, 300 rpm ile 900 rpm devir aralığında gerçekleştirilmiştir. Elde edilen en düşük kararlı soğuk uç sıcaklığı, 3 bar şarj basıncında ve 500 rpm’de -17,67 oC olarak ölçülmüştür. Bu sıcaklık değeri, 23,4 oC ortam sıcaklığına karşılık 41,07 oC’lik kayda değer bir sıcaklık farkı oluşturmaktadır. Bu sonuçlar, helyum çalışma akışkanının Stirling çevrimini başarıyla sıfırın altı sıcaklıklara taşıdığını göstermektedir. Schmidt termodinamik analizi ve basınç–hacim (P–V) diyagramları, soğutma karakteristiği verilerinin teorik potansiyelini anlamada yardımcı olmuştur. Sonuçlar, helyumun yüksek soğutma potansiyelini açıkça ortaya koymaktadır.
Bu çalışma Mustafa Ceyhun ERKOCA’nın hazırlamakta olduğu Doktora tezinden üretilmiştir.
Bu çalışmanın üretildiği hazırlanmakta olan doktora tezi, Afyon Kocatepe Üniversitesi Bilimsel Araştırma Projeleri Koordinasyon Birimi tarafından “23.FEN.BİL.11” kodlu proje ile desteklenmiştir.
| Birincil Dil | Türkçe |
|---|---|
| Konular | Makine Mühendisliği (Diğer) |
| Bölüm | Araştırma Makalesi |
| Yazarlar | |
| Gönderilme Tarihi | 3 Kasım 2025 |
| Kabul Tarihi | 2 Aralık 2025 |
| Yayımlanma Tarihi | 26 Aralık 2025 |
| Yayımlandığı Sayı | Yıl 2025 Cilt: 6 Sayı: 2 |