EN
TR
Ulaştırma Uygulamalarına Yönelik Çok Modlu Model Önerisi
Öz
Her bir ulaştırma türünün, maliyet, sürat, hizmet, güvenilirlik ve güvenlik anlamında avantajlı olduğu yönler bulunmaktadır. Bu kapsamda günümüzde her bir ulaştırma türünün en verimli şekilde kullanılmasını sağlayan çok modlu ulaştırma sistemleri de yaygın olarak kullanılmaya başlanmıştır. Yükün veya yolcunun farklı en az iki taşıma modu kullanılarak taşınması olan çok modlu taşımacılıkta tüm yolculuk, ayrı ayrı aşamalardan oluşan bir süreç değil, entegre bir sistem olarak görülmektedir. Bu çalışmada, tren ve kamyonlar ile yapılacak çok modlu taşımacılık uygulamaları kapsamında, ulaştırma faaliyetlerine yönelik olarak bir ana depo, on beş tali depo ve yirmi dokuz müşteri ile oluşturulan problemde üç ayrı tip malzeme üç farklı senaryo içerisinde Yer Seçimi Rotalama Problemi (YSRP) olarak model önerileri yapılmış ve mevcut durumla kıyaslanmıştır.
Anahtar Kelimeler
Kaynakça
- Arnold, P., Peeters, D. VE Thomas, I. (2004). Modelling a Rail/Road Intermodal Transportation System. Transportation Research, Part E 40, 255–270.
- Baldacci, R. ve diğerleri. (2013). An Exact Algorithm for the Two-Echelon Capacitated Vehicle Routing Problem. Operations Research, 61 (2), 298-314. Barnhart, C. ve diğerleri. (2002). Network Design for Express Shipment Delivery. Computational Optimization and Applications, 53, 48–60.
- Boccia, M. ve diğerleri. (2011). Location-Routing Models for Designing a TwoEchelon Freight Distribution System. Cirrelt, 2011-06.
- Bruns, A., Klose, A. ve Stahly, P. (2000). Restructuring of Swiss Parcel Delivery Services. OR Spektrum, 22, 285–302.
- Chowdhury, M.S. (2000). Intermodal Transit System Coordination with Dynamic Vehicle Dispatching, New Jersey: New Jersey Institute of Technology.
- Chowdhury, M.S. ve Chien, S.I. (2002). Intermodal Transit System Coordination. Transportation Planning and Technology, 25, 257-287.
- Christofides, N. ve Eilon, S. (1969). An Algorithm for The Vehicle Dispatching Problem. Operational Research Quarterly, 20 (3).
- Contardo, C. ve diğerleri. (2012). Lower and Upper Bounds for The Two-Echelon Capacitated Location-Routing Problem. Computers & Operations Research Volume, 39 (12), 3185–3199.
Ayrıntılar
Birincil Dil
Türkçe
Konular
-
Bölüm
-
Yayımlanma Tarihi
1 Mart 2014
Gönderilme Tarihi
27 Temmuz 2014
Kabul Tarihi
-
Yayımlandığı Sayı
Yıl 2014 Cilt: 13 Sayı: 1
APA
Vural, D., Gencer, C., & Karadoğan, D. (2014). Ulaştırma Uygulamalarına Yönelik Çok Modlu Model Önerisi. Savunma Bilimleri Dergisi, 13(1), 75-105. https://doi.org/10.17134/sbd.17165
AMA
1.Vural D, Gencer C, Karadoğan D. Ulaştırma Uygulamalarına Yönelik Çok Modlu Model Önerisi. Savunma Bilimleri Dergisi. 2014;13(1):75-105. doi:10.17134/sbd.17165
Chicago
Vural, Danışment, Cevriye Gencer, ve Doğan Karadoğan. 2014. “Ulaştırma Uygulamalarına Yönelik Çok Modlu Model Önerisi”. Savunma Bilimleri Dergisi 13 (1): 75-105. https://doi.org/10.17134/sbd.17165.
EndNote
Vural D, Gencer C, Karadoğan D (01 Mart 2014) Ulaştırma Uygulamalarına Yönelik Çok Modlu Model Önerisi. Savunma Bilimleri Dergisi 13 1 75–105.
IEEE
[1]D. Vural, C. Gencer, ve D. Karadoğan, “Ulaştırma Uygulamalarına Yönelik Çok Modlu Model Önerisi”, Savunma Bilimleri Dergisi, c. 13, sy 1, ss. 75–105, Mar. 2014, doi: 10.17134/sbd.17165.
ISNAD
Vural, Danışment - Gencer, Cevriye - Karadoğan, Doğan. “Ulaştırma Uygulamalarına Yönelik Çok Modlu Model Önerisi”. Savunma Bilimleri Dergisi 13/1 (01 Mart 2014): 75-105. https://doi.org/10.17134/sbd.17165.
JAMA
1.Vural D, Gencer C, Karadoğan D. Ulaştırma Uygulamalarına Yönelik Çok Modlu Model Önerisi. Savunma Bilimleri Dergisi. 2014;13:75–105.
MLA
Vural, Danışment, vd. “Ulaştırma Uygulamalarına Yönelik Çok Modlu Model Önerisi”. Savunma Bilimleri Dergisi, c. 13, sy 1, Mart 2014, ss. 75-105, doi:10.17134/sbd.17165.
Vancouver
1.Danışment Vural, Cevriye Gencer, Doğan Karadoğan. Ulaştırma Uygulamalarına Yönelik Çok Modlu Model Önerisi. Savunma Bilimleri Dergisi. 01 Mart 2014;13(1):75-105. doi:10.17134/sbd.17165