Antalya Uluslararası Havalimanı Simülasyon Modeli İle Bir Kuyruk Problemi

Yağmur Öz

Antalya Uluslararası Havalimanı Simülasyon Modeli İle Bir Kuyruk Problemi

Öz

Çalışmanın amacı Antalya Uluslararası Havalimanı’nda pist kullanımından kaynaklanan beklemelerin durumunu anlamaktır. İniş-kalkış yapan uçakların uçuş sürelerinin, beklenen uçuş sürelerinden sapmalarından kaynaklanan farkın ve beklemelerin, uçuş operasyonları nedeni ile çevreye yayılan zararlı emisyonların tahminine olan etkisinin incelenmesidir. Bu amaç ile 10 Kasım 2016 tarihinde Antalya Uluslararası Havalimanı’na iç ve dış hatlardan gelen- giden uçaklara ait iniş-kalkış bilgileri 24 saatlik zaman diliminde gözlemlenmiştir. Uçakların iniş kalkış sürelerinin dağılımlarını, pist kullanım sürelerini, servis zamanlarını (yolcu indirme-bindirme sürelerini) ve rötar durumlarını da kapsayan bir havaalanı simülasyon modeli kurularak, Arena simülasyon programı yardımıyla kurulan modelin sonuçları elde edilmiştir.

Anahtar Kelimeler

Havacılık,Simülasyon

Kaynakça

Adi, E. ve Dharmawirya, M. (2011) “ Case Study for Restaurant Queuing Model”, International Conference on Management and Artificial Intelligence IPEDR, 7: 52–55.
AHL (2016) http://www.antalyahavalimani.gov.tr/tr/tr/istatistik.asp, (06.12.2016)
AHLİstatistik (2016) http://www.antalyahavalimani.gov.tr/tr/govdb/tr/istatistik/00-2015%20Yili%20Gelen%20Yolcu%20ve%20Ucak%20Sayilari.pdf, (06.12.2016)
Akarçay, A. (2008) “Hizmet Üreten Sistemlerde Bekleme Hattı (Kuyruk) Modeli ve Bir Uygulama”, Yüksek Lisans Tezi, Tokat, Gaziosmanpaşa Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü.
Akdeniz, A. ve Tatar, B. (2009) “Havalimanında Kuyruk Simülasyonu: İzmir-Gaziemir Adnan Menderes Havalimanı Uygulaması.” Dokuz Eylül Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi, 11(3): 3-12.
Akın, H.U. ve Özkil, A. (2011) ”Sağlık Sektöründe Modelleme ve Simülasyon: Hastane Röntgen Servisi Uygulaması”, USMOS 2011, Ankara.
Altuntaş, Ö., ve Karakoç, H. (2011) “Türkiye’deki Bazi Hava Alanlarinda İç Hat Uçuşlari İçin Uçak Seçiminde Çevresel Etkilerin Göz Önünde Bulundurulmasinin İncelenmesi”, Havacılık ve Uzay Teknolojileri Dergisi, 5(1): 11-18.
AntalyaDHMİ (2016) http://www.antalya.dhmi.gov.tr/havaalanlari/Default.aspx?hv=4, (06.12.2016)

DHMİ (2016) http://www.dhmi.gov.tr/havaalanlari.aspx?hv=4, (10.11.2016)
Flightstats (2016) http://www.flightstats.com/go/FlightStatus/flightStatusByFlight.do, (10.11.2016)
Girginer, N., ve Şahin, B.(2007) "Spor Tesislerinde Kuyruk Problemine Yönelik Bir Benzetim Uygulaması." Spor Bilimleri Dergisi, 18(1): 13-30.
Mousavi, A., ve A. R. Naji. "Application of Discrete Event Simulation in Measuring Pollutant Emissions: A case study for London Heathrow (LHR)" Yayınlanmamış makale taslağı.
Kim, J.C., Akinbodunse, D.A. ve Nwakamma, C. (2005) “Modeling arrival flight traffic using Arena”, ISCA 18th International Conference on Computer Applications in Industry and Engineering, Kasım, Hawaii, USA.
Lathasree, P., T. Senthilkumar, ve Padma Madhuranath. (2007) "Modelling, Simulation, and Analysis of HAL Bangalore International Airport." Defence Science Journal, 57(6): 865-876.
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü. (2010) Havaalanlarında Kapasite Kriterleri, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Yayınları, Ankara.
TSE (2016) https://www.tse.org.tr/upload/tr/dosya/icerikyonetimi/3360/09032015132500-2.pdf, (10.12.2016)
Viswanathan, P.C., Ustun, A. ve McKenzie, F.D. (2010) “Simulating the Arrivals and Departures of United Airlines at Chicago O’Hare International Airport” Yayınlanmamış makale taslağı.
Yıldız, M.S. ve Arslan H.M. (2013) "Bekleme Hattı Modeliyle Servis Sisteminin Analizi: Düzce Üniversitesi Merkez Yemekhanesi Örneği" Yönetim Ve Ekonomi Araştırmaları Dergisi 11(21): 169-184.

Ayrıntılar

Birincil Dil

Türkçe

Konular

-

Bölüm

Araştırma Makalesi

Yazarlar

Yağmur Öz
AKDENİZ ÜNİVERSİTESİ
Türkiye

Yayımlanma Tarihi

28 Aralık 2017

Gönderilme Tarihi

2 Haziran 2017

Kabul Tarihi

7 Kasım 2017

Yayımlandığı Sayı

Yıl 2017 Cilt: 1 Sayı: 2

IZ

https://izlik.org/JA67XF46PR

Kaynak Göster

RIS / Bibtex

APA

Öz, Y. (2017). Antalya Uluslararası Havalimanı Simülasyon Modeli İle Bir Kuyruk Problemi. Kilis 7 Aralık Üniversitesi Fen ve Mühendislik Dergisi, 1(2), 50-62. https://izlik.org/JA67XF46PR

AMA

1.Öz Y. Antalya Uluslararası Havalimanı Simülasyon Modeli İle Bir Kuyruk Problemi. KİFMD. 2017;1(2):50-62. https://izlik.org/JA67XF46PR

Chicago

Öz, Yağmur. 2017. “Antalya Uluslararası Havalimanı Simülasyon Modeli İle Bir Kuyruk Problemi”. Kilis 7 Aralık Üniversitesi Fen ve Mühendislik Dergisi 1 (2): 50-62. https://izlik.org/JA67XF46PR.

EndNote

Öz Y (01 Aralık 2017) Antalya Uluslararası Havalimanı Simülasyon Modeli İle Bir Kuyruk Problemi. Kilis 7 Aralık Üniversitesi Fen ve Mühendislik Dergisi 1 2 50–62.

IEEE

[1]Y. Öz, “Antalya Uluslararası Havalimanı Simülasyon Modeli İle Bir Kuyruk Problemi”, KİFMD, c. 1, sy 2, ss. 50–62, Ara. 2017, [çevrimiçi]. Erişim adresi: https://izlik.org/JA67XF46PR

ISNAD

Öz, Yağmur. “Antalya Uluslararası Havalimanı Simülasyon Modeli İle Bir Kuyruk Problemi”. Kilis 7 Aralık Üniversitesi Fen ve Mühendislik Dergisi 1/2 (01 Aralık 2017): 50-62. https://izlik.org/JA67XF46PR.

JAMA

1.Öz Y. Antalya Uluslararası Havalimanı Simülasyon Modeli İle Bir Kuyruk Problemi. KİFMD. 2017;1:50–62.

MLA

Öz, Yağmur. “Antalya Uluslararası Havalimanı Simülasyon Modeli İle Bir Kuyruk Problemi”. Kilis 7 Aralık Üniversitesi Fen ve Mühendislik Dergisi, c. 1, sy 2, Aralık 2017, ss. 50-62, https://izlik.org/JA67XF46PR.

Vancouver

1.Yağmur Öz. Antalya Uluslararası Havalimanı Simülasyon Modeli İle Bir Kuyruk Problemi. KİFMD [Internet]. 01 Aralık 2017;1(2):50-62. Erişim adresi: https://izlik.org/JA67XF46PR