Hava Jetinin Altıgen Kanatlı Isı Alıcıya Çaptırılmasıyla Elde Edilen Basınç Katsayılarının Deneysel ve Nümerik Olarak Belirlenmesi
Öz
Günümüzde paket programlarının gelişmesiyle birlikte Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği (HAD) analizleriyle elde edilen veriler deneysel verilere çok yaklaşmış böylece deneysel sürecin neden olduğu; zaman, maliyet, hassasiyet ve tekrarlanabilirlik gibi dezavantajları ortadan kaldırmıştır. Yapılan bu çalışma ile türbülans akışta sayısal olarak modellemesi zor olan çarpma bölgesindeki akış karakteristikleri deneysel ve sayısal olarak belirlenmiş ve karşılaştırılmıştır. Hava jetinin, önceden rüzgâr tünelinde Taguchi yöntemiyle L18(21×37) ortogonal diziniyle optimize edilen, ASP-1 altıgen soğutma plakasına çarptırılmasıyla elde edilen deneysel ve sayısal verilerle akış karakteristikleri belirlenmiş ve karşılaştırılmıştır. Sayısal analizler ANSYS Fluent HAD paket programı ile yapılmıştır. Sayısal analiz sürecinde dönümlü akışlardaki üstünlüğünden dolayı türbülans modeli olarak k-ε relizable türbülans modeli kullanılmıştır. Üç farklı kanatçık boyuna sahip soğutma plakaları için deneysel ve sayısal çalışmalar; sabit lüle ve Y/R oranında, altı akış hızında yürütülmüştür. Cpx,y-L/(L0/2) grafikleri deneysel ve sayısal olarak elde edilmiş ve karşılaştırılmıştır. Elde edilen sonuçların mertebe olarak birbiriyle uyum içerisinde olduğu gözlenmiştir.
Anahtar Kelimeler
Kaynakça
- [1] Levy, Y., Rao, A.G., Erenburg, V., Sherbaum, V., Gaissinski, I., Krapp, V., 2012. Pressure losses for jet array impingement with crossflow. Proceedings of the ASME Turbo Expo 2012 June 11-15, Copenhagen, Denmark.
- [2] Angioletti, M., Nino, E., Ruocco, G., 2004. CFD turbulent modelling of jet impingement and its validation by particle image velocimetry and mass transfer measurements. Science Direct, 349-356.
- [3] Yue-Tzu, Y., Huan-Sen, P., 2009. Numerical study of the heat sink with un-uniform fin width designs, International Journal of Heat and Mass Transfer, 3473-3480.
- [4] Yakut, K., Yıldız, N., Kabakuş, A., Yeşildal, F., 2013. Optimize edilmiş altıgen kanatçıklı ısı alıcıların çarpan jetle ısı transferinde ısı ve akım karakteristiklerinin belirlenmesi, 19. Ulusal Isı Bilimi ve Tekniği Kongresi.
- [5] Penumadu, P.S., Rao, A.G., 2017. Numerical investigations of heat transfer and pressure drop characteristics in multiple jet impingement system. Applied Thermal Engineering 110 (2017) 1511–1524.
- [6] Kline, S.J., McClinctock, F.A., 1953. Describing uncertainties in single-sample experiments. Mech Eng., 75, 3–8.
- [7] Fluent Inc., 2012. Fluent 14.5 User’s Guide. Canonsburg.
- [8] Yang, Y. T., Peng, H. S., 2009. Numerical Study of the Heat Sink with Un-Uniform Fin Width Design. International Journal of Heat and Mass Transfer, 52, 3473-3480.
Ayrıntılar
Birincil Dil
Türkçe
Konular
Makine Mühendisliği
Bölüm
Araştırma Makalesi
Yayımlanma Tarihi
30 Haziran 2020
Gönderilme Tarihi
18 Ocak 2020
Kabul Tarihi
29 Nisan 2020
Yayımlandığı Sayı
Yıl 2020 Cilt: 3 Sayı: 1
APA
Yakut, R., & Yakut, K. (2020). Hava Jetinin Altıgen Kanatlı Isı Alıcıya Çaptırılmasıyla Elde Edilen Basınç Katsayılarının Deneysel ve Nümerik Olarak Belirlenmesi. Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi, 3(1), 56-64. https://izlik.org/JA98ET77EX
AMA
1.Yakut R, Yakut K. Hava Jetinin Altıgen Kanatlı Isı Alıcıya Çaptırılmasıyla Elde Edilen Basınç Katsayılarının Deneysel ve Nümerik Olarak Belirlenmesi. KOUFBD. 2020;3(1):56-64. https://izlik.org/JA98ET77EX
Chicago
Yakut, Ridvan, ve Kenan Yakut. 2020. “Hava Jetinin Altıgen Kanatlı Isı Alıcıya Çaptırılmasıyla Elde Edilen Basınç Katsayılarının Deneysel ve Nümerik Olarak Belirlenmesi”. Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi 3 (1): 56-64. https://izlik.org/JA98ET77EX.
EndNote
Yakut R, Yakut K (01 Haziran 2020) Hava Jetinin Altıgen Kanatlı Isı Alıcıya Çaptırılmasıyla Elde Edilen Basınç Katsayılarının Deneysel ve Nümerik Olarak Belirlenmesi. Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi 3 1 56–64.
IEEE
[1]R. Yakut ve K. Yakut, “Hava Jetinin Altıgen Kanatlı Isı Alıcıya Çaptırılmasıyla Elde Edilen Basınç Katsayılarının Deneysel ve Nümerik Olarak Belirlenmesi”, KOUFBD, c. 3, sy 1, ss. 56–64, Haz. 2020, [çevrimiçi]. Erişim adresi: https://izlik.org/JA98ET77EX
ISNAD
Yakut, Ridvan - Yakut, Kenan. “Hava Jetinin Altıgen Kanatlı Isı Alıcıya Çaptırılmasıyla Elde Edilen Basınç Katsayılarının Deneysel ve Nümerik Olarak Belirlenmesi”. Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi 3/1 (01 Haziran 2020): 56-64. https://izlik.org/JA98ET77EX.
JAMA
1.Yakut R, Yakut K. Hava Jetinin Altıgen Kanatlı Isı Alıcıya Çaptırılmasıyla Elde Edilen Basınç Katsayılarının Deneysel ve Nümerik Olarak Belirlenmesi. KOUFBD. 2020;3:56–64.
MLA
Yakut, Ridvan, ve Kenan Yakut. “Hava Jetinin Altıgen Kanatlı Isı Alıcıya Çaptırılmasıyla Elde Edilen Basınç Katsayılarının Deneysel ve Nümerik Olarak Belirlenmesi”. Kocaeli Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi, c. 3, sy 1, Haziran 2020, ss. 56-64, https://izlik.org/JA98ET77EX.
Vancouver
1.Ridvan Yakut, Kenan Yakut. Hava Jetinin Altıgen Kanatlı Isı Alıcıya Çaptırılmasıyla Elde Edilen Basınç Katsayılarının Deneysel ve Nümerik Olarak Belirlenmesi. KOUFBD [Internet]. 01 Haziran 2020;3(1):56-64. Erişim adresi: https://izlik.org/JA98ET77EX