Konferans Bildirisi

Taşıt Fren Balatalarının Geliştirilmesinde Kullanılan Bitkisel Elyaf İçeren Türleri ve Frenleme Performanslarına Etkileri

Cilt: 1 Sayı: 1 31 Aralık 2025
PDF İndir
TR EN

Taşıt Fren Balatalarının Geliştirilmesinde Kullanılan Bitkisel Elyaf İçeren Türleri ve Frenleme Performanslarına Etkileri

Öz

Fren sistemleri, motorlu taşıtlarda güvenliğin sağlanmasında kritik bir rol oynayan, aracın hızını azaltmak veya tamamen durdurmak amacıyla çalışan mekanik ve termal sistemlerdir. Bu sistemlerin en önemli bileşenlerinden biri olan fren balataları, sürtünme yoluyla kinetik enerjiyi ısı enerjisine çevirerek aracın yavaşlamasını sağlar. Geleneksel fren balataları; bağlayıcı reçineler, sürtünme düzenleyici katkılar, dolgu malzemeleri, aşındırıcılar ve lif takviyeleri gibi çeşitli bileşenlerden oluşmaktadır. Son yıllarda, çevresel kaygılar ve insan sağlığı üzerindeki olumsuz etkiler nedeniyle, fren balatalarında kullanılan sentetik veya toksik liflerin yerini alabilecek doğal elyaflara yönelik ilgi artmıştır. Tarımsal atıklar veya yenilenebilir bitkisel kaynaklardan elde edilen doğal lifler; düşük yoğunlukları, biyobozunur yapıları ve yeterli mekanik özellikleri sayesinde sürdürülebilir malzeme alternatifleri arasında öne çıkmaktadır. Doğal liflerin fren balatalarında kullanımı, sadece fren performansını iyileştirmekle kalmayıp aynı zamanda çevresel etkileri azaltarak sürdürülebilirlik hedeflerine katkı sağlamaktadır.

Anahtar Kelimeler

Kaynakça

  1. Limpert R. Brake Design and Safely Third Edition, http://books.sae.org (2011).
  2. Liu L., Liu X., Wang X., et al. Reliability analysis and evaluation of a brake system based on competing risks. Journal of Engineering Research 2017; 150–162.
  3. Erdem M, Altiparmak D. Fren Disk Sıcaklığının Frenleme Performansına Etkisi. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi 2014; 29: 425–432.
  4. Ria Jaafar T, Kasiran R, Soib Selamat M. Selection of Best Formulation for Semi-Metallic Brake Friction Materials Development. Epub ahead of print March 2012. DOI: 10.13140/2.1.1222.2404.
  5. Darius GS, Berhan MN, David N V, et al. Characterization of brake pad friction materials. WIT Transactions on Engineering Sciences; 51, www.witpress.com, (2005).
  6. Eckermann E. The first automobile. World History of the Automobile 2001; 14.
  7. Maluf O, Angeloni M, Spinelli D. Development of materials for automotive disc brakes, https://www.researchgate.net/publication/237710289.
  8. Marwah AK. Braking Systems : Past, Present & Future. Paripex - Indian Journal Of Research; 2, https://www.researchgate.net/publication/390122951 (2013).

Ayrıntılar

Birincil Dil

Türkçe

Konular

Otomotiv Mühendisliği (Diğer)

Bölüm

Konferans Bildirisi

Yayımlanma Tarihi

31 Aralık 2025

Gönderilme Tarihi

2 Eylül 2025

Kabul Tarihi

6 Kasım 2025

Yayımlandığı Sayı

Yıl 2025 Cilt: 1 Sayı: 1

Kaynak Göster

APA
Öz, H., Yavuz, H., & Bayrakçeken, H. (2025). Taşıt Fren Balatalarının Geliştirilmesinde Kullanılan Bitkisel Elyaf İçeren Türleri ve Frenleme Performanslarına Etkileri. Proceedings of Automotive Science and Technology, 1(1), 37-54. https://doi.org/10.29228/pastech.89078
AMA
1.Öz H, Yavuz H, Bayrakçeken H. Taşıt Fren Balatalarının Geliştirilmesinde Kullanılan Bitkisel Elyaf İçeren Türleri ve Frenleme Performanslarına Etkileri. Proceedings of Automotive Science and Technology. 2025;1(1):37-54. doi:10.29228/pastech.89078
Chicago
Öz, Halil, Hicri Yavuz, ve Hüseyin Bayrakçeken. 2025. “Taşıt Fren Balatalarının Geliştirilmesinde Kullanılan Bitkisel Elyaf İçeren Türleri ve Frenleme Performanslarına Etkileri”. Proceedings of Automotive Science and Technology 1 (1): 37-54. https://doi.org/10.29228/pastech.89078.
EndNote
Öz H, Yavuz H, Bayrakçeken H (01 Aralık 2025) Taşıt Fren Balatalarının Geliştirilmesinde Kullanılan Bitkisel Elyaf İçeren Türleri ve Frenleme Performanslarına Etkileri. Proceedings of Automotive Science and Technology 1 1 37–54.
IEEE
[1]H. Öz, H. Yavuz, ve H. Bayrakçeken, “Taşıt Fren Balatalarının Geliştirilmesinde Kullanılan Bitkisel Elyaf İçeren Türleri ve Frenleme Performanslarına Etkileri”, Proceedings of Automotive Science and Technology, c. 1, sy 1, ss. 37–54, Ara. 2025, doi: 10.29228/pastech.89078.
ISNAD
Öz, Halil - Yavuz, Hicri - Bayrakçeken, Hüseyin. “Taşıt Fren Balatalarının Geliştirilmesinde Kullanılan Bitkisel Elyaf İçeren Türleri ve Frenleme Performanslarına Etkileri”. Proceedings of Automotive Science and Technology 1/1 (01 Aralık 2025): 37-54. https://doi.org/10.29228/pastech.89078.
JAMA
1.Öz H, Yavuz H, Bayrakçeken H. Taşıt Fren Balatalarının Geliştirilmesinde Kullanılan Bitkisel Elyaf İçeren Türleri ve Frenleme Performanslarına Etkileri. Proceedings of Automotive Science and Technology. 2025;1:37–54.
MLA
Öz, Halil, vd. “Taşıt Fren Balatalarının Geliştirilmesinde Kullanılan Bitkisel Elyaf İçeren Türleri ve Frenleme Performanslarına Etkileri”. Proceedings of Automotive Science and Technology, c. 1, sy 1, Aralık 2025, ss. 37-54, doi:10.29228/pastech.89078.
Vancouver
1.Halil Öz, Hicri Yavuz, Hüseyin Bayrakçeken. Taşıt Fren Balatalarının Geliştirilmesinde Kullanılan Bitkisel Elyaf İçeren Türleri ve Frenleme Performanslarına Etkileri. Proceedings of Automotive Science and Technology. 01 Aralık 2025;1(1):37-54. doi:10.29228/pastech.89078

Otomotiv Bilimi ve Teknolojisi Konferans Bildirileri  (Proceedings of Automotive Science and Technology(PASTECH )) Otomotiv Mühendisleri Derneği tarafından Creative Commons Atıf 4.0 Uluslararası (CC BY 4.0) lisansı ile yayımlanmaktadır.