Lojistik Performans Göstergeleri ile İhracat Artış Oranı Arasındaki İlişki: Türkiye Örneği Üzerine Sayısal Bir İnceleme
Öz
Anahtar Kelimeler
Lojistik Performans Endeksi , LSCI , İhracat Performansı , Tedarik Zinciri Yönetimi
Kaynakça
- Acar, M. F. (2021). Lojistik performans indeks: Türkiye-Avrupa Birliği karşılaştırması. International Journal of Advances in Engineering and Pure Sciences, 33(3), 422–428. https://doi.org/10.7240/jeps.845982
- Açik, A., & Atacan, C. (2024). Analyzing the convergence of transport network connectivity: Case for Türkiye and its neighbors. Oasis, (39), 189–212. https://doi.org/10.18601/16577558.n39.11
- Aksungur, M., & Bekmezci, M. (2020). Türkiye’nin lojistik performansının değerlendirilmesi: Boylamsal bir araştırma. Toros Üniversitesi İİSBF Sosyal Bilimler Dergisi, 7(12), 19–40.
- Americas Rolling Warehouses Report. (2023). America’s rolling warehouses: Opportunities and challenges with the nation’s freight delivery system (Report). https://tripnet.org/wp-content/uploads/2023/12/TRIP_Freight_Report_December_2023.pdf
- Babacan, M. (2003). Lojistik sektörünün ülkemizdeki gelişimi ve rekabet vizyonu. Ege Academic Review, 3(1), 8–15.
- Başar, S. İ., & Bozma, G. (2017). Ülkelerin lojistik performanslarinin belirleyicileri. Kafkas Universitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi, (20), 447-458.
- Bayraktutan, Y., & Özbilgin, M. (2015). Lojistik maliyetler ve lojistik performans ölçütleri. Maliye Araştırmaları Dergisi, 1(2), 95-112.
- Chen, W., Men, Y., Fuster, N., Osorio, C., & Juan, A. A. (2024). Artificial intelligence in logistics optimization with sustainable criteria: A review. Sustainability, 16(21), 9145. https://doi.org/10.3390/su16219145
- Contini, C., Marotta, G., & Torquati, B. (2020). Multi-actor approaches to implement cooperative strategies and value chains based on sustainability. Agricultural and Food Economics, 8, 1–4. https://doi.org/10.1186/s40100-019-0147-3
- Dallas, M. P., Ponte, S., & Sturgeon, T. J. (2019). Power in global value chains. Review of International Political Economy, 26(4), 666–694. https://doi.org/10.1080/09692290.2019.1608284