Reaktif tip susturucunun iç tasarımının akış ve akustik özelliklerine etkisinin incelenmesi

Yıl 2016, , 65 - 74, 01.04.2016

Yunus Özkan , İbrahim Özsert Vezir Ayhan , İdris Cesur

https://doi.org/10.16984/saufenbilder.27611

Cited By: 5

Öz

İçten yanmalı motorlarda yanma sonucu açığa çıkan gürültünün kontrolü için susturucular kullanılmaktadır. Susturucular motor özelliklerine göre farklı tiplerde üretilmektedir. En yaygın kullanılan tiplerden biri reaktif susturuculardır. İçerisinde herhangi bir yutucu malzeme kullanılmadığı ve kullanım ömrü boyunca aynı performansı gösterdiği için bu susturucular daha çok tercih edilmektedir. Bu makalede reaktif tip bir susturucunun iç tasarımının akış ve akustik özelliklerine etkisi incelenmiştir. Susturucu dış ölçüleri sabit tutulup iç tasarımda porozite oranları, perfore boru uzunluğu değiştirilerek akış ve akustiğe olan etkileri incelenmiştir. İç tasarım parametresi olarak delik çapı, delik sayısı ve perfore boru uzunluğu seçilmiştir. Parametre değişimlerinin akış ve akustik özelliklerine etkisi sonlu elemanlar yazılımları kullanılarak analiz edilmiştir. Akustik özelliği olarak susturucunun iletim kaybı analizi yapılmış, akış analizinde ise susturucunun basınç kayıpları hesaplanmıştır.

Anahtar Kelimeler

susturucu, iletim kaybı, basınç düşümü, reaktif tip susturucu

Examination inner design effect on flow and acoustics properties of a reactive muffler

Öz

Mufflers are used to control noise that occur after firing in the internal combustion engines. Muffler are produced different types according to engine specifications. The most commonly used type of muffler is reactive muffler. Reactive mufflers are preferred mostly because they dont include any absorptive materials and perform same performance along their life. In this article, inner design of a reactive muffler effect on flow and acoustics properties is examined. Muffler’s outer dimensions are fixed and changed porosity, perforated length to examine effect on flow and acoustics. Change of paremeters effect on flow and acoustics are analyzed with finite element programs. Tranmission loss are analyzed for acoustics property, and pressure drop are analyzed for flow property.

Anahtar Kelimeler

muffler, tranmission loss, pressure drop, reactive muffler

Kaynakça

• O. Saf, ‘Perforasyonlu Susturucuların Akış ve
• Akustik Etkinliklerinin İncelenmesi’, Yüksek
• Lisans Tezi, Makine Mühendisliği, İTÜ, 2010.
• O. Çetin, ‘Susturucularda Basınç Kaybı ve
• Akustik Performansın İncelenmesi’, Yüksek
• Lisans Tezi, Makine Mühendisliği, İTÜ, 2011.
• S. Kumar, ‘Egzoz Susturucuların Lineer Akustik
• Modellemesi ve Testi’, Yüksek Lisans Tezi,
• Royal Institute of Technology, Sweden, 2007.
• P. Jones, N. Kessissoglou, “An evaluation of
• current commercial acoustic FEA software for
• modelling small complex muffler geometries:
• prediction vs experiment”, 2009, Available:
• http://www.acoustics.asn.au/conference_procee
• dings/AAS2009/papers/p85.pdf.
• K. S. Andersen, K.S., “Analyzing Muffler
• Performance Using the Transfer Matrix
• Method”, 2008 Available:
• http://www.ewp.rpi.edu/hartford/~ernesto/F201
• /MPT/MaterialsforStudents/McMahon/Anders
• en2008-MufflerPerformance-TMM.pdf.
• S.D. Pangavhane; A.B. Ubale, V. Tandon, D.R.
• Pangavhane, “Experimental and CFD Analysis
• of a Perforated Inner Pipe Muffler for the
• Prediction of Backpressure”, International
• Journal of Engineering and Technology, Vol. 5,
• Issue 5, p.3940, 2003.
• K. Sileshi, “Performance Evaluation of a
• Reactive Muffler Using CFD”; Journal of EEA,
• Vol. 28, pp85-89, 2011.
• J. Fang, Y. Zhou, P. Jiao, Z. Ling, “Study on
• Pressure Loss for a Muffler Based on CFD and
• Experiment”, ICMTMA '09. International
• Conference, vol. 3, pp. 887 – 890, 2009..
• https://www.dieselnet.com/tech/diesel_exh.php;
• Alındığı Tarih 29.01.2015.
• M.A. Temiz, “Rezonatör Tip Susturucuların
• Akış ve Akustik Etkinliğinin Geliştirilmesi”,
• Yüksek Lisans Tezi, Makine Mühendisliği, İTÜ,
• -
• COMSOL, Acoustics Module, Industrial
• Tutorials, Perforated Muffler Tutorial.