Evaluation of Antalya Cruise Port Project in Terms of Location Selection Criteria and Responsible Tourism

Abstract

Known as one of the world's most important tourism center Antalya, as of 2019, $ 9.2 billion to Turkey's tourism income has been the province with the greatest overall contribution. Standing out in hotel tourism with the advantage of sea, sand, and sun, Antalya province actually offers great potential in terms of cruise tourism both with its location in the Mediterranean and its natural, historical and cultural wealth. However, it is observed that Antalya province cannot get the share it deserves from cruise tourism compared to other Mediterranean destinations. On the other hand, in 2007 within the scope of the tourism strategies announced by the Republic of Turkey Ministry of Culture and Tourism, it has come to the agenda to build a cruise port in Antalya in order to diversify tourism and increase tourism revenues. Even though important steps were taken towards the realization of the cruise port project by the Antalya Metropolitan Municipality, it was criticized by the local people and various non-governmental organizations, especially for the port location. This study evaluates the latest cruise port project within the framework of location selection criteria and responsible tourism. The restructuring of the Antalya cruise port in a way that does not impair the life quality of the city and local people and does not threaten future generations is important for the economic, social, and cultural interests of both Turkey and Antalya.

Keywords

• Antalya cruise ports
• marine tourism
• responsible tourism
• Mediterranean
• tourism revenues

Antalya Kruvaziyer Liman Projesinin Yer Seçim Kriterleri ve Sorumlu Turizm Açısından Değerlendirilmesi

Abstract

Dünyanın en önemli turizm merkezlerinden biri olarak görülen Antalya, 2019 yılı itibariyle $ 9.2 milyarla Türkiye’nin genel turizm gelirlerine en fazla katkıda bulunan il olmuştur. Deniz, kum ve güneş avantajıyla otelcilik turizminde öne çıkan Antalya ili aslında hem Akdeniz’deki konumu ve hem de sahip olduğu doğal, tarihi ve kültürel zenginlikleriyle kruvaziyer turizmi açısından da büyük bir potansiyel barındırmaktadır. Ancak Antalya ilinin diğer Akdeniz ülkesi destinasyonlarına kıyasla kruvaziyer turizminden hak ettiği payı alamadığı gözlemlenmektedir. Diğer taraftan 2007 yılında T.C. Kültür ve Turizm Bakanlığı tarafından açıklanan turizm stratejileri kapsamında turizmin çeşitlendirilmesi ve turizm gelirlerinin arttırılması amacıyla Antalya’da kruvaziyer liman yapılması gündeme gelmiştir. Antalya Büyükşehir Belediyesi tarafından kruvaziyer liman projesinin hayata geçirilmesine yönelik önemli adımlar atılmaya çalışılsa da özellikle liman yer seçimine yönelik yerel halk ve çeşitli sivil toplum kuruluşları tarafından eleştirilmiştir. Bu çalışma en son gündeme gelen Antalya kruvaziyer liman projesini liman yer seçim kriterleri ve sorumlu turizm çerçevesinde değerlendirmektedir. Antalya kruvaziyer liman projesi, kentin ve yerel halkın yaşam kalitesini bozmayacak ve gelecek nesilleri tehdit etmeyecek bir şekilde yapılaştırılması koşuluyla hem Türkiye’nin hem de Antalya ilinin ekonomik, sosyal ve kültürel çıkarları açısından büyük bir fırsat sunmaktadır.

Keywords

• Antalya kruvaziyer limanı
• deniz turizmi
• sorumlu turizm
• Akdeniz
• turizm gelirleri

References

1. CLIA (Cruise Lines International Association), (2020). State of The Cruise Industry Outlook, 10.08.2020, https://cruising.org/-/media/research-updates/research/state-of-the-cruise-industry.ashx adresinden alınmıştır.
2. FCCA (The Florida-Caribbean Cruise Association), (2017). Cruise Industry Overview, http://www.f-cca.com/downloads/2017-Cruise-Industry-Overview-Cruise-Line-Statistics.pdf adresinden alınmıştır.
3. Deniz, M., (2017). Kruvaziyer Turizminin Türk Turizm Sektörü Açısından Değerlendirilmesi. Balkan ve Yakın Doğu Sosyal Bilimler Dergisi 3: 1-13.
4. Polat, N., (2015). Technical innovations in cruise tourism and results of sustainability. Procedia-Social and Behavioral Sciences 195: 438-445.
5. Hacıoğlu, T., ve Yetim, A.Ç., (2019). Sorumlu Turizm Algısının Turist Davranışlarına Etkileri: Fethiye Destinasyonuna Yönelik Bir Araştırma. Turizm ve Arastırma Dergisi 8(1): 42-69.
6. T.C. Kültür ve Turizm Bakanlığı, (2007). Türkiye Turizm Stratejisi 2023. Eylem Planı 2007-2013, https://www.ktb.gov.tr/Eklenti/906,ttstratejisi2023pdf.pdf?0 adresinden alınmıştır.
7. Akpınar, E., Bitiktaş, F., 2016. Türkiye’deki Kruvaziyer Limanlarının Mevcut Durumu, Potansiyeli ve Gelişimine Yönelik Öneriler. III. Ulusal Deniz Turizmi Sempozyumu, 26-27 Şubat 2016, İzmir. DOI: 10.18872/DEU.b.UDTS.2016.0015
8. DenAr, (2017). Antalya Kruvazı̇yer ve Yat Lı̇manı Projesı̇ Fı̇zı̇bı̇lı̇te Raporu, http://antalya.bel.tr/Content/UserFiles/Files/Duyuru_Etkinlikler/Antalya%20FIZIBILITE%20RAPORU-KALKINMA%20BAKANLIGI.pdf adresinden alınmıştır.

9. Yağcı, S., (2017). Turizmde en ağır darbeyi kruvaziyer aldı, İstanbul’a gemi uğramaz oldu!, 15.10.2019, https://www.dunya.com/ekonomi/turizmde-en-agir-darbeyi-kruvaziyer-aldi-istanbula-gemi-ugramaz-oldu-haberi-351845 adresinden alınmıştır.
10. Klein, R.A., (2011). Responsible cruise tourism: Issues of cruise tourism and sustainability. Journal of Hospitality and Tourism Management 18(1): 107-116. DOI: 10.1375/jhtm.18.1.107
11. Deniz Ticaret Odası Dergisi, (2017). Rakamlarla Denizcilik Sektörü ve İstatistikleri Mart Sayısı Eki, https://www.denizticaretodasi.org.tr/Media/SharedDocuments/DenizTicaretiDergisi/mart_ek_2017.pdf adresinden alınmıştır.
12. Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü (2020). 2011-2019 Yıllık İstatistikleri. https://atlantis.udhb.gov.tr adresinden alınmıştır.
13. TUİK, (2020). Turizm İstatistikleri, I. Çeyrek: Ocak-Mart, 01.09.2020, http://www.tuik.gov.tr/PreHaberBultenleri.do?id=33672 adresinden alınmıştır.
14. DTO, (2020). Denizcilik Sektör Raporu, 01.09.2020, https://www.denizticaretodasi.org.tr/media/SharedDocuments/sektorraporu/sektor_raporu_tr_2020.pdf adresinden alınmıştır.
15. Akpınar, E., Bulut Y., 2010. Ülkemizde Alternatif Turizm Bir Dalı Olan Ekoturizm Çeşitlerinin Bölgelere Göre Dağılımı ve Uygulama Alanları. III. Ulusal Karadeniz Ormancılık Kongresi, 20-22 Mayıs, Cilt: 4, s.1575-1594.
16. Kaypak, Ş., (2012). Ekolojik turizm ve sürdürülebilir kırsal kalkınma. Karamanoğlu Mehmetbey Üniversitesi Sosyal ve Ekonomik Araştırmalar Dergisi 2012(1): 11-29.
17. Erdoğan, N. (2014). Sosyal Çevre Bilimleri, In: “Ekoturizm, Turizm, Çevre ve Sürdürülebilirlik”, (H. Reyhan, A. Mutlu, H. Doğan, A. Reyhan Eds.), Siyasal Kitabevi , s. 143-185, Ankara.
18. UNEP (United Nations Environment Programme) and UNWTO (World Tourism Organization), (2005). Making Tourism More Sustainable-A Guide for Policy Makers, http://www.unep.fr/shared/publications/pdf/dtix0592xpa-tourismpolicyen.pdf adresinden alınmıştır.
19. Cape Town Turizm Departmanı, (2019). Responsible Tourism in CapeTown, http://resource.capetown.gov.za/documentcentre/Documents/Graphics%20and%20educational%20material/Responsible_tourism_bro_web.pdf adresinden alınmıştır.
20. CESD, (2006). Cruise Tourism in Belize: Perceptions of Economic, Social & Environmental Impact, https://www.responsibletravel.org/docs/Cruise%20Tourism%20in%20Belize%20-%20Full%20Report.pdf adresinden alınmıştır.
21. Brida, J.G., Zapata-Aguirre, S., (2009). Cruise tourism: economic, socio-cultural and environmental impacts. International Journal of Leisure and Tourism Marketing 1(3): 205-226.
22. Klein, R.A. (2005). Playing off the ports: BC and the cruise tourism industry, Canadian Centre Policy Alternatives.
23. Büyükipekçi, S., Gök, B., (2016). Akdeniz Çanağındaki Kruvaziyer Turizm Rakiplerinden Türkiye ve Yunanistan’ın Liman Vergilendirmelerinin Karşılaştırılması. Selçuk Üniversitesi Sosyal Bilimler Meslek Yüksek Okulu Dergisi 18(2): 21-40.
24. De Ruyck, M.C., Soares, A.G., McLachlan, A., (1997). Social carrying capacity as a management tool for sandy beaches. Journal of Coastal research 822-830.
25. Ayazlar, R., Ayazlar, G., 2016. Kruvazı̇yer Turı̇zmı̇nde Sürdürülebı̇lı̇rlı̇k Yaklaşımı. III. Ulusal Deniz Turizmi Sempozyumu, DOI: 10.18872/DEU.b.UDTS.2016.0014
26. Oğuzbalaban, G., Kızılırmak, İ., (2017). Türkiye’ye Kruvaziyer Gemilerle Seyahat Eden Ziyaretçi Yorumlarının Analizi: Cruısecrıtıc. Com (Kuşadası Örneği). Journal Of International Social Research 10(50).
27. Butt, N., (2007). The impact of cruise ship generated waste on home ports and ports of call: A study of Southampton. Marine Policy 31(5): 591-598.
28. Webmaster, (2019). Each Day A Cruise Ship Emits As Much Pollution As A Million Cars, 15.10.2019, https://greenworldwarriors.com/2019/01/28/each-day-a-cruise-ship-emits-as-much-pollution-as-a-million-cars/ adresinden alınmıştır.
29. Soot-Free for the Climate, (2012). Background paper, Soot emissions from cruise ships, https://en.nabu.de/imperia/md/content/nabude/verkehr/131111-background_cruise_ships_2012.pdf adresinden alınmıştır.
30. Farand, C., (2017). Air quality on cruise ship deck 'worse than world's most polluted cities', investigation finds, 10.10.2019, https://www.independent.co.uk/news/world/pollution-cruise-ships-po-oceana-higher-piccadilly-circus-channel-4-dispatches-a7821911.html?fbclid=IwAR3i6vJf2QKhBM_IbcgkqS74Kv6hyxuw7vQjMgosQHb9Gj1V6iMYaaLe-vg adresinden alınmıştır.
31. Transport & Environment, (2019). One Corporation to Pollute Them All Luxury cruise air emissions in Europe,https://www.transportenvironment.org/sites/te/files/publications/One%20Corporation%20to%20Pollute%20Them%20All_English.pdf adresinden alınmıştır.
32. IMO, (2020). Sulphur 2020 – cutting sulphur oxide emissions, 13.08.2020, http://www.imo.org/en/MediaCentre/HotTopics/Pages/Sulphur-2020.aspx adresinden alınmıştır.
33. Muslu, A. (2018). Kruvaziyer Liman Organizasyonlarında Inovasyon Yönetimi için Öneriler. In: “International Conference on Intelligent Transportation Systems (BANU-ITSC’18)”, s. 217-220.
34. Oral, E.Z., Baran, H., Kaya, M.G., 2011. Ege Bölgesi Kruvaziyer Liman Yatırımları. 7. Kıyı Mühendisliği Sempozyumu, s. 657-664.
35. Oral, E.Z., Coşar, Y., Danacı, A., Esmer, S., 2014. Kruvaziyer Limanlarında Yer Seçimi. 7. Kıyı Mühendisliği Sempozyumu, s. 297-308.
36. Demirel, N.Ç. & Yücenur, G.N. (2011). The cruise port place selection problem with extended VIKOR and ANP methodologies under fuzzy environment. In: “Proceedings of the World Congress on Engineering”, Vol. 2, pp. 6-8.
37. UNCTAD, (2011). Unctad Monographs on Port Management: The economic impact of cruise ports: The case of Miami. United Nations, Newyork and Geneva.
38. McCalla, R.J., (1998). An investigation into site and situation: Cruise ship ports. Tijdschrift voor economische en sociale geografie 89(1): 44-55.
39. TRT Haber, (2017). Kruvaziyer Liman Projesi ihaleye hazır, 12.10.2019, https://www.trthaber.com/haber/ekonomi/kruvaziyer-liman-projesi-ihaleye-hazir-333651.html adresinden alınmıştır.
40. DHA, (2017a). Lara'ya kruvaziyer limanı, http://www.hurriyet.com.tr/laraya-kruvaziyer-limani-40580716 adresinden alınmıştır.
41. Deniz Haber Ajansı, (2018). Antalya Kruvaziyer ve Yat Limanı Projesi’ne ilk talip çıktı, 09.10.2019, https://www.denizhaber.net/antalya-kruvaziyer-ve-yat-limani-projesine-ilk-talip-cikti-haber-84936.htm adresinden alınmıştır.
42. Blue Flag, (2019). Blue Flag Website, 14.10.2019, https://www.blueflag.global/ adresinden alınmıştır.
43. T.C. Kültür ve Turizm Bakanlığı, (2019). 2019 Ocak-Haziran Mavi Bayrak İstatistikleri, 10.10.2019, https://yigm.ktb.gov.tr/Eklenti/64688,turizm-istatistikleri--ocak-haziran-2019-2pdf.pdf?0 adresinden alınmıştır.
44. DHA, (2019). Bilirkişi, Lara'da liman ve Boğaçay'da konutu uygun görmedi, 12.10.2019, https://www.dha.com.tr/son-dakika/bilirkisi-larada-liman-ve-bogacayda-konutu-uygun-gormedi/haber-1681207 adresinden alınmıştır.
45. DHA, (2017b). Eşgüdüm'den kruvaziyer liman uyarısı, 13.10.2019, http://www.hurriyet.com.tr/esgudumden-kruvaziyer-liman-uyarisi-40691709 adresinden alınmıştır.
46. T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, (2019). Denizcilik İstatistikleri, Kruvaziyer İstatistikleri, https://atlantis.udhb.gov.tr/istatistik/istatistik_kruvaziyer.aspx adresinden alınmıştır.
47. Antalya Tabip Odası, (2017). Antalya Meslek Odaları Eşgüdüm Kurulu, Lara Kruvaziyer Liman ve Avm Projesi Hakkında Basın Açıklaması Yaptı, https://www.jmo.org.tr/genel/bizden_detay.php?kod=10400&tipi=17&sube=2#.XaQ1rC17FQI adresinden alınmıştır.