Kalkınma Yolu Projesi’nin Emisyon Modellemesi Türkiye–Irak Koridorunda Taşımacılık Modlarına Göre Karbon Etkilerinin Analizi

Öz

Kalkınma Yolu Projesi, özellikle Irak ve Türkiye için olmak üzere, Ortadoğu'nun jeopolitiğinde önemli değişikliklere yol açabilecek bir ticaret koridorudur. Bu projede, Kalkınma Yolu’nun Türkiye ve Irak’a sağlayacağı yararların yanı sıra, projenin oluşum sürecinde yer alan tüm taşıma modları ve süreçleri hakkında bilgi verilecektir. Söz konusu projenin gerçekleşirken etrafa yayacağı hava kirliliği göz önünde bulundurularak belirli önemler alınmak istenmiş ve bu çalışmada bu duruma istinaden belirli hesaplamalar yapılarak Kalkınma Yolu Projesi gerçekleştiğinde projenin güzergahlarında farklı taşıma modları ile yapılacak sevkiyatlarda etrafa yayacağı emisyon miktarı hesaplanarak gerekli önlemler alınması için de önemli bir kaynak olması öngörülmektedir.

Anahtar Kelimeler

• Kalkınma Yolu Projesi
• Emisyon
• Lojistik
• Deniz Yolu
• Demir Yolu
• Kara Yolu

Development Path Project Emission Modelling: Analysis of Carbon Impacts According to Transport Modes in the Turkey–Iraq Corridor

Öz

The Development Corridor Project is a trade corridor that could lead to significant changes in the geopolitics of the Middle East, particularly for Iraq and Turkey. This project will provide information on the benefits that the Development Corridor will bring to Turkey and Iraq, as well as all modes of transport and processes involved in the project's formation. Considering the air pollution that the project will cause during its implementation, certain measures are to be taken. In this study, based on this situation, certain calculations have been made to determine the amount of emissions that will be released into the environment during shipments using different modes of transport along the routes of the Development Road Project. It is anticipated that this study will serve as an important resource for taking the necessary measures.

Anahtar Kelimeler

• Development Road Project
• Emissions
• Logistics
• Sea Transport
• Rail Transport
• Road Transport

Kaynakça

1. Baz, M. (2024). Kalkınma Yolu Projesi’nin jeoekonomik önemi. Ulaştırma ve Lojistik Araştırmaları Dergisi, 9(1), 45–62.
2. Bozkurt, E., Kaya, E., & Arslan, M. (2018). Intermodal taşımacılığın karbon ayak izine etkisi: Türkiye örneği. Gazi Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi, 5(2), 55–72.
3. Bakırcı, F., & Günay, S. (2024). Ulaştırma sistemlerinde enerji verimliliği ve karbon emisyonu ilişkisi: Avrupa deneyimi. Sürdürülebilir Kalkınma Dergisi, 12(2), 101–117.
4. Climate Transparency. (2022). Turkey Country Report 2022. Climate Transparency Network. https://www.climate-transparency.org
5. Demir, M. (2012). Sürdürülebilir taşımacılıkta intermodal sistemlerin önemi. Ulaştırma ve Lojistik Araştırmaları Dergisi, 3(2), 101–116.
6. EMEP/EEA. (2019). Air pollutant emission inventory guidebook 2019: Road transport, railways and navigation. European Environment Agency.
7. European Commission. (2021). Trans-European Transport Network (TEN-T) policy review. Brussels: Directorate-General for Mobility and Transport.
8. International Energy Agency (IEA). (2023). CO₂ emissions from fuel combustion: Highlights 2023. Paris: OECD/IEA Publications. https://www.iea.org/reports/co2-emissions-from-fuel-combustion-2023IPCC (Intergovernmental Panel on Climate Change). (2006). 2006 IPCC guidelines for national greenhouse gas inventories. Geneva: IPCC.

9. Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM). (2024). Karayolu istatistikleri ve otoyol raporu 2024. https://www.kgm.gov.tr
10. Mesafe Hesaplayıcı. (2025). Türkiye–Irak güzergâh mesafe hesaplama aracı. Erişim adresi: https://www.mesafehesaplayici.com (Erişim tarihi: 10 Kasım 2025)
11. Nowtricity. (2024). Energy intensity and transport efficiency database. Nowtricity Research Center. https://www.nowtricity.com
12. Republic of Türkiye Ministry of Transport and Infrastructure (UAB). (2024, April 22). Joint Memorandum of Understanding on the Development Road Project between Turkey, Iraq, Qatar and the UAE. Ankara: Ministry of Transport and Infrastructure. https://www.uab.gov.tr
13. TCDD (Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları). (2023). Faaliyet raporu 2023. https://www.tcdd.gov.tr
14. Trozzi, C., & Vaccaro, R. (1998). Methodologies for estimating air pollutant emissions from ships. Rome: Techne Consulting.
15. Tzannatos, E. (2010). Ship emissions and their externalities for the port of Piraeus – Greece. Atmospheric Environment, 44(3), 400–407. https://doi.org/10.1016/j.atmosenv.2009.10.024
16. TÜRASAŞ (Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii A.Ş.). (t.y.). E68000 elektrikli lokomotif teknik kataloğu. Ankara: TÜRASAŞ Yayınları. https://www.turasas.gov.tr
17. UAB (Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı). (2024). 2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı. Ankara: Strateji Geliştirme Başkanlığı.
18. UNECE (United Nations Economic Commission for Europe). (2022). TRACECA corridor environmental assessment report. Geneva: UNECE Publications.
19. World Bank. (2023). Logistics Performance Index 2023: Connecting to compete. Washington, DC: The World Bank Group. https://lpi.worldbank.org
20. Yıldız, S. (2024, 22 Nisan). Kalkınma Yolu Projesi nedir? Proje neyi hedefliyor? Jurnal ist (GZT). https://www.gzt.com/jurnalist/kalkinma-yolu-projesi-nedir-proje-neyi-hedefliyor-3786094
21. Zhang, Y., & Li, P. (2023). Carbon reduction potential of Belt and Road rail corridors. Journal of Transport Geography, 109, 103569. https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2023.103569