OTOMOBİL İÇ DÜNYASINDAKİ İLETİŞİM TEKNOLOJİLERİ VE ENDÜSTRİ 4.0 BEKLENTİLERİ

Yıl 2017, Cilt: 8 Sayı: 43, 147 - 160, 25.05.2022

Süleyman Üstün

Öz

Birinci Sanayi Devrimi’nden sonra hızla gelişen otomobil dünyası her geçen gün kendini yenilemiş ve müşteri beklentileri doğrultusunda en önemli ArGe çalışmalarının öncüsü olmuştur. İlk buharlı otomobil 1769 yılında Fransız Nicolas Joseph Cugnot ve ilk fosil yakıtlı otomobil olan 1885 yılında Alman Karl Benz’in patentini alarak icat ettiği otomobiller ile günümüz otomobilleri temel prensipte aynıdır. O tarihlerdeki kullanıcı beklentileri ile gelişen teknoloji ve buna paralel değişen toplumsal algılar ve beklentiler sebebiyle teknolojik yansımaların en önemli etkilerini otomobil dünyasında görmek mümkündür. Robotik sistemler ile günün beklentileri çerçevesinde üretilen otomobillerin; çevreci otomobil olmakla birlikte yakıt ekonomisi, performans, konfor ve güvenlik sistemleri ile müşteri beklentilerini de karşılama zorunluluğu vardır. Aksi takdirde küresel arenada otomobil üreticilerinin varlığını sürdürmeleri mümkün gözükmemektedir. Bir araç beyni E.C.U ile kontrol edilen otomobil yardımcı sistemleri aktif-pasif güvenlik sistemleri, can-bass sistemi, ABS, ASR, klima, yol bilgisayarı, hız sabitleme vb. sürüş rahatlığı ve güvenliği sağlayarak sürüş işlemlerini daha çekici ve kolay hale getirmektedir. Yardımcı sistemlerin ve birbirleri arasında olan iletişimin kolaylaştırıcı özelliği vardır. Bu çalışmada E.C.U ve haberleşme sistemleri ile endüstri 4.0 etkilerinin otomobil gelişimi ile etkileşimi ele alınmış ve sonuçlar irdelenmiştir

Anahtar Kelimeler

E.C.U, Otomobil Teknolojisi, Endüstri 4.0

Kaynakça

• Gabaçlı, N. & Uzunöz, M. 2017 . IV. Sanayi Devrimi: Endüstri 4.0 ve Otomotiv Sektörü. in ICPESS International Congress on Politic, Economic and Social Studies No. 3 .
• Tuncay, R. N. & Üstün, Ö. 2005 Otomotiv Elektroniğindeki Gelişmeler. Çağrılı Bildiri, IX. Otomotiv ve Yan Sanayii Sempozyumu, Bursa, 27-28.
• Murugesan, V. M., Chandramohan, G., Senthil Kumar, M., Rudramoorthy, R., Ashok Kumar, L., Suresh Kumar, R., ... & Vishnu Murthy, K. 2012 . A novel approach to develop ecu based automobile starting system using lab view for safe and reliable start. ARPN Journal of Engineering and Applied Sciences, 7 7 : 867-879.
• Teker, E. Felekoğlu, B. 2007 .Dünya Otomotiv Endüstrisinde Küresel Gelişmeler ve Bu Gelişmelerin Türk Otomotiv Endüstrisi Üzerindeki Etkileri. Mühendis ve Makina, 48 568 : 26-30
• Tuncay, R. N., O. Üstün, M. Yilmaz, C. Gokce, U. Karakaya. 2011, September . Design and implementation of an electric drive system for in-wheel motor electric vehicle applications. In Vehicle Power and Propulsion Conference VPPC , 2011 IEEE pp. 1-6 .
• Yılmaz, S., K. Taştan, N. Ecek & E. Çınar. 2017 . Otomotiv Sektörünün Dünya’daki ve Türkiye’deki Değişimi. Ordu Üniversitesi Sosyal Bilimler Araştırmaları Dergisi, 7 3 : 685-695.
• Ustabaş, A. & Simav, O. 2018 . Otomotiv Endüstrisindeki Dönüşüm ve Türkiye. Çanakkale Onsekiz Mart Üniversitesi Uluslararası Sosyal Bilimler Dergisi, 3 2 , 211-231.
• Soylu, A. 2018 . Endüstri 4.0 ve Girişimcilikte Yeni Yaklaşımlar. Pamukkale Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi, 32 , 43-57.
• Arslan, Ü. Ç. 2017 . Sanayi Devrimi: Sonuçları ve Uluslararası Sisteme Yansımaları. https://www.academia.edu/35814711/Sanayi_Devrimi_Sonu%C3% A7lar%C4%B1_ve_Uluslararas%C4%B1_Sisteme_Yans%C4%B1mala r%C4%B1
• Yıldız, A. 2018 . Endüstri 4.0 ve Akıllı Fabrikalar. Sakarya University Journal of Science, 22 2 : 546-556.
• https://www.taysad.org.tr/uploads/dosyalar/27-06-2018-11-53- ZirveKitapcigi.pdf
• Navet, N., Simonot-Lion, F. 2005 . Trends in Automotive Communication Systems, Proceedings of the IEEE, Institute of Electrical and Electronics Engineers, , Special issue on Industrial Communications Systems, 93 6 , pp.1204-1223.
• Sauerwald, M. 2014 . CAN Bus, Ethernet or FPD-Link: Which is best for automotive communications. Analog Applications Journal, 20-22.
• Armengaud, E., Steininger, A., & Horauer, M. 2008 . Towards a systematic test for embedded automotive communication systems. IEEE Transactions on Industrial Informatics, 4 3 : 146-155.
• Wolf, M., Weimerskirch, A., & Paar, C. 2004, November . Security in automotive bus systems. In Workshop on Embedded Security in Cars.
• Sangiovanni-Vincentelli, A.,& Di Natale, M. 2007 . Embedded system design for automotive applications. Computer, 40 10 .
• Xie, G., Zeng, G., Liu, Y., Zhou, J., Li, R., & Li, K. 2018 . Fast Functional Safety Verification for Distributed Automotive Applications During Early Design Phase. IEEE Transactions on Industrial Electronics, 65 5 , 4378-4391.
• Bulut, E.,&Akçacı, T. 2017 . Endüstri 4.0 ve İnovasyon Göstergeleri Kapsamında Türkiye Analizi. ASSAM Uluslararası Hakemli Dergi, 4 7 : 55-77.
• Schöner, H. P. 2002 . “Automotive Mechatronics”, IFAC Mechatronics Systems Conference, Berkeley, California, USA.
• Nolte, T., Hansson, H., & Bello, L. L. 2005, September . Automotive communications-past, current and future. in 2005 IEEE Conference on Emerging Technologies and Factory Automation Vol. 1, pp. 8-pp .
• https://www.searchautoparts.com/motorage/electrical/securing- connected-car
• https://renaulttr.wordpress.com/2011/02/12/hava-yastigi-airbag- nedir-nasil-acilir-calisma-sekli/
• http://www.ebso.org.tr/ebsomedia/documents/sanayi- 40_26908939.pdf
• http://www.osd.org.tr/sites/1/upload/files/2018_YILLIK-3299.pdf