Tarihi Hundi Hatun (Kunç) Köprüsünün Artan Trafik Yükü Altında Davranışının İncelenmesi
Abstract
Amasya kentinde yer alan Hundi Hatun (Kunç) köprüsünün artan trafik yükleri etkisi altındaki davranışı bu çalışmada detaylı olarak incelenmiştir. Köprü, halihazırda taşıt trafiğine açık durumda olup, şehrin en işlek mevkilerinden birinde bulunmaktadır. Bundan dolayı köprü, oldukça fazla trafik yüküne maruz kalmaktadır. Yakın zamanda şehir içinde açılan tünelden hasıl olan trafik yükü de köprüye doğru iletilmekte ve köprünün her iki yakasında trafik sıkışıklığına neden olarak, köprü üzerinde uzun süre araç beklemesine neden olmaktadır. Bu yükün köprü üzerinde meydana getirdiği olumsuz durum bu çalışmada, farklı araç yükleri dikkate alınarak incelenmiştir. Malzeme modeli olarak Mohr-Coulomb malzeme modeli kullanılmıştır. Köprü üzerinde mevcut olan her iki şeritin en olumsuz durum olan tamamen dolu olmasını durumuna göre analizler gerçekleştirilmiştir. Araç yükü olarak otomobil, minibüs, kamyonet ve otobüs yükleri dikkate alınmış ve meydana gelen gerilme ve deformasyonlar belirlenmiştir. Ayrıca meydana gelen deformasyonların sınır değeri aşmadığı, oluşan çekme gerilmelerinin basık kemer mesnet ve tepe noktalarında, ayrıca köprü taşıyıcı kemerleri üst kısmındaki yan duvarlarda yoğunlaştığı tespit edilmiştir. Bunlara ek olarak rijit blok analizi yöntemini kullanan Limitstate: Ring yazılımı ile de analizler gerçekleştirilmiş ve yenilme mekanizmaları ve buna sebep olan minimum dingil yükleri de tespit edilmiştir. Çalışmadan elde edilen bulguların ilerdeki restorasyon çalışmaları için yol gösterici olması hedeflenmiştir.
Keywords
Hundi hatun (kunç) köprüsü, artan trafik yükü, mohr coulomb malzeme modeli, amasya
References
- Ataei, S., Miri, A., & Jahangiri, M. (2017). Assessment of load carrying capacity enhancement of an open spandrel masonry arch bridge by dynamic load testing. International Journal of Architectural Heritage, 11(8), 1086–1100. https://doi.org/10.1080/15583058.2017.1317882
- Augusthus-Nelson, L., & Swift, G. (2020). Experimental investigation of the residual behaviour of damaged masonry arch structures. Structures, 27(March), 2500–2512. https://doi.org/10.1016/j.istruc.2020.08.008
- Conde, B., Díaz-Vilariño, L., Lagüela, S., & Arias, P. (2016). Structural analysis of Monforte de Lemos masonry arch bridge considering the influence of the geometry of the arches and fill material on the collapse load estimation. Construction and Building Materials, 120, 630–642. https://doi.org/10.1016/j.conbuildmat.2016.05.107
- Çakır, F., Şeker, B. Ş. (2015). Structural performance of renovated masonry low bridge in Amasya, Turkey. Earthquakes and Structures, Vol 8, No:6, 1387-1406.
- Hokelekli, E., & Yilmaz, B. N. (2019). Effect of cohesive contact of backfill with arch and spandrel walls of a historical masonry arch bridge on seismic response. Periodica Polytechnica Civil Engineering, 63(3), 926–937. https://doi.org/10.3311/PPci.14198
- Kamiński, T. (2018). The ultimate limit state vs. Limit analysis of masonry arch bridges. Maintenance, Safety, Risk, Management and Life-Cycle Performance of Bridges - Proceedings of the 9th International Conference on Bridge Maintenance, Safety and Management, IABMAS 2018, (July 2018), 2687–2694.
- Karaton, M., Aksoy, H. S., Sayın, E., & Calayır, Y. (2017). Nonlinear seismic performance of a 12th century historical masonry bridge under different earthquake levels. Engineering Failure Analysis, 79(December 2016), 408–421. https://doi.org/10.1016/j.engfailanal.2017.05.017
- Karaton, M., Aksoy, H.S. and Sayın E. (2017). Nonlinear seismic performance of a 12th century historical masonry bridge under different earthquake levels. Engineering Failure Analysis. 79. 408-421.
- Kaya, M. (2018). Aksaray Debbağlar Köprüsü: Günümüz Trafik Yükleri Altında Dinamik Analizi. Yüksek Lisans Tezi. Süleyman Demirel Üniversitesi. Fen Bilimleri Enstitüsü. Isparta.
- Kindij, A., Mandic Ivankovic, A., & Vasilj, M. (2013). Assessment of Masonry Arch Bridge With Concrete Deck. 7th International Conference on Arch Bridges (ARCH’13), (May), 723–730.