BibTex RIS Cite

The Analysis Of the Gear Ratio Variation On the Transmissions

Year 2015, Volume: 15 Issue: 1, 17 - 21, 08.08.2015

Faruk Emre Aysal Hüseyin Bayrakçeken Zekeriya Girgin

Abstract

One of the most important powertrain, which is related to Vehicle Dynamics, is transmissions. Researchers are working to develop transmissions due to reduce fuel consumption, enhance driving comfort and improve vehicle performance. In the previous studies have been used many different simulation programs such as Msc. Adams and AMSim as a simulation environment. The most widely used simulation program for vehicle dynamics is Matlab/Simulink. In this paper, simulations were prepared in the Matlab/Simulink in order to investigate the effect of gear ratios on the vehicle

Keywords

-

References

  • Aysal, F. E. (2014). Vites Kademesindeki Artışın Taşıta Olan Etkilerinin Analizi. Afyonkarahisar: Ensittüsü, Yüksek Lisans Tezi. Fen Bilimleri
  • Butler, K. L., Ehsani, M., & Kamath, P. (1999). A Matlab-based modeling and simulation package for electric and hybrid electric vehicle design. IEEE Transactions on Vehicular Technology 48 (6), 1770-1778.
  • Goetz, M., Levesley, M. C., & Corolla, D. A. (2004). Integrated Powertrain Control of Gearshifts on Twin Clutch Transmissions. SAE, 2004- 01-1637.
  • Grobpietsch, W., & Sudau, T. (2000). Dual Clutch for Traditional Engaging Element with New Future. VDI- Berichte Nr. 1565, 259-273.
  • Kim, D., Yang, K., Hong, K. S., Hahn, J. O., & Lee, K. I. (2003). Lee, Smooth shift control of automatic transmissions using a Robust adaptive supervision. Vehicle Design 32 (3/4), 250-272. Journal of
  • Kluger, M. A., & Long, D. M. (1999). An Overview of Automatic, Current Continuously Manual Efficiencies and Their Projected Future Improvements. SAE , 1999-01-1259. and Transmission
  • Kulkarni, M., Shim, T., & Zhang, Y. (2007). Shift dynamics and control of dual-clutch transmissions. Mechanism and Machine Theory, 168–182.
  • Lechner, G., & Naunheimer, H. (Februrary 1999). Automotive Transmissions Fundamentals Selection Design And Aplication. Stutgart and Augsburg: Springer.
  • Liu, Y., Qin, D., Jiang, H., Liu, C., & Zhang, Y. (2011). Clutch torque formulation and calibration for dry dual clutch transmissions . Yi Zhang, 218-227.
  • Megli, T. W., Haghgooie, M., & Colbin, D. S. (1999). Shift Automatic Transmission. SAE , 1999-01- 1060. of A 4-Speed
  • Powell, B. K., Bailey, K. E., & Cikanek, S. R. (1998). Dynamic modeling and control of hybrid electric vehicle powertrain systems. IEEE Control Systems Magazines 18 (5), 17-33.
  • Srivastava, N., & Haque, I. (2009). Nonlinear dynamics of a friction-limited drive: Application to a chain continuously variable transmission (CVT) system. Journal of Sound and Vibration(321), 319-341.
  • Tsai, L. W., Schultz, G., & Higuchi, N. (2001). A novel parallel hybrid transmission. Journal of Mechanical Design, ASME Transaction 123 (2), 161-168.
  • Yasuoka, M., Uchida, M., Katakuta, S., & Yoshino, T. (1999). An Integrated control Algorithm for an SI Engine and CVT. SAE, 1999-01-0752.
  • Zhang, Y., Zou, Z., Chen, X., Zhang, X., & Tobler, W. (2003). transmission shift dynamics. International Journal of Vehicle Design 32 (3/4) , 556 - 561. and analysis of
  • Zheng, C. H., Lim, W. S., & Cha, S. W. (2011). Performance Optımızatıon Of CVT For Two- Wheeled Vehıcles . International Journal of Automotive Technology, 12(3), 461-468.
  • Zou, Z., Zhang, Y., Zhang, X., & Tobler, W. (2001). Modeling and simulation of traction drive dynamics Mechanical Design, ASME Transaction 123 (4), 556-561. Journal of

Şanzımanlarda Dişli Oranı Değişiminin Analizi

Year 2015, Volume: 15 Issue: 1, 17 - 21, 08.08.2015

Faruk Emre Aysal Hüseyin Bayrakçeken Zekeriya Girgin

Abstract

Taşıt dinamiğini ilgilendiren en önemli güç aktarma organlarında biri şanzımandır. Araştırmacılar yakıt tüketimini azaltmak, sürüş konforunu arttırmak ve taşıtın performansını iyileştirmek gibi amaçlarla şanzımanların geliştirilmesi çalışmaktadır. Yapılan çalışmalarda simülasyon ortamı olarak Msc. Adams, AMSim gibi birçok farklı program kullanılmıştır. Bu programların başında ise Matlab/Simulink gelmektedir. Bu çalışmada dişli oranlarının taşıta olan etkilerini incelemek amacıyla Matlab/Simulink ortamında simülasyonlar hazırlanmıştır

Keywords

“Taşıt Dinamiği” “Şanzıman” “Dişli Oranı” “Simülasyon”

References

  • Aysal, F. E. (2014). Vites Kademesindeki Artışın Taşıta Olan Etkilerinin Analizi. Afyonkarahisar: Ensittüsü, Yüksek Lisans Tezi. Fen Bilimleri
  • Butler, K. L., Ehsani, M., & Kamath, P. (1999). A Matlab-based modeling and simulation package for electric and hybrid electric vehicle design. IEEE Transactions on Vehicular Technology 48 (6), 1770-1778.
  • Goetz, M., Levesley, M. C., & Corolla, D. A. (2004). Integrated Powertrain Control of Gearshifts on Twin Clutch Transmissions. SAE, 2004- 01-1637.
  • Grobpietsch, W., & Sudau, T. (2000). Dual Clutch for Traditional Engaging Element with New Future. VDI- Berichte Nr. 1565, 259-273.
  • Kim, D., Yang, K., Hong, K. S., Hahn, J. O., & Lee, K. I. (2003). Lee, Smooth shift control of automatic transmissions using a Robust adaptive supervision. Vehicle Design 32 (3/4), 250-272. Journal of
  • Kluger, M. A., & Long, D. M. (1999). An Overview of Automatic, Current Continuously Manual Efficiencies and Their Projected Future Improvements. SAE , 1999-01-1259. and Transmission
  • Kulkarni, M., Shim, T., & Zhang, Y. (2007). Shift dynamics and control of dual-clutch transmissions. Mechanism and Machine Theory, 168–182.
  • Lechner, G., & Naunheimer, H. (Februrary 1999). Automotive Transmissions Fundamentals Selection Design And Aplication. Stutgart and Augsburg: Springer.
  • Liu, Y., Qin, D., Jiang, H., Liu, C., & Zhang, Y. (2011). Clutch torque formulation and calibration for dry dual clutch transmissions . Yi Zhang, 218-227.
  • Megli, T. W., Haghgooie, M., & Colbin, D. S. (1999). Shift Automatic Transmission. SAE , 1999-01- 1060. of A 4-Speed
  • Powell, B. K., Bailey, K. E., & Cikanek, S. R. (1998). Dynamic modeling and control of hybrid electric vehicle powertrain systems. IEEE Control Systems Magazines 18 (5), 17-33.
  • Srivastava, N., & Haque, I. (2009). Nonlinear dynamics of a friction-limited drive: Application to a chain continuously variable transmission (CVT) system. Journal of Sound and Vibration(321), 319-341.
  • Tsai, L. W., Schultz, G., & Higuchi, N. (2001). A novel parallel hybrid transmission. Journal of Mechanical Design, ASME Transaction 123 (2), 161-168.
  • Yasuoka, M., Uchida, M., Katakuta, S., & Yoshino, T. (1999). An Integrated control Algorithm for an SI Engine and CVT. SAE, 1999-01-0752.
  • Zhang, Y., Zou, Z., Chen, X., Zhang, X., & Tobler, W. (2003). transmission shift dynamics. International Journal of Vehicle Design 32 (3/4) , 556 - 561. and analysis of
  • Zheng, C. H., Lim, W. S., & Cha, S. W. (2011). Performance Optımızatıon Of CVT For Two- Wheeled Vehıcles . International Journal of Automotive Technology, 12(3), 461-468.
  • Zou, Z., Zhang, Y., Zhang, X., & Tobler, W. (2001). Modeling and simulation of traction drive dynamics Mechanical Design, ASME Transaction 123 (4), 556-561. Journal of
There are 17 citations in total.

Details

Primary Language Turkish
Journal Section Articles
Authors

Faruk Emre Aysal This is me

Hüseyin Bayrakçeken This is me

Zekeriya Girgin This is me

Publication Date August 8, 2015
Submission Date August 8, 2015
Published in Issue Year 2015 Volume: 15 Issue: 1

Cite

APA Aysal, F. E., Bayrakçeken, H., & Girgin, Z. (2015). Şanzımanlarda Dişli Oranı Değişiminin Analizi. Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, 15(1), 17-21.
AMA Aysal FE, Bayrakçeken H, Girgin Z. Şanzımanlarda Dişli Oranı Değişiminin Analizi. Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Ve Mühendislik Bilimleri Dergisi. April 2015;15(1):17-21.
Chicago Aysal, Faruk Emre, Hüseyin Bayrakçeken, and Zekeriya Girgin. “Şanzımanlarda Dişli Oranı Değişiminin Analizi”. Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Ve Mühendislik Bilimleri Dergisi 15, no. 1 (April 2015): 17-21.
EndNote Aysal FE, Bayrakçeken H, Girgin Z (April 1, 2015) Şanzımanlarda Dişli Oranı Değişiminin Analizi. Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Ve Mühendislik Bilimleri Dergisi 15 1 17–21.
IEEE F. E. Aysal, H. Bayrakçeken, and Z. Girgin, “Şanzımanlarda Dişli Oranı Değişiminin Analizi”, Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, vol. 15, no. 1, pp. 17–21, 2015.
ISNAD Aysal, Faruk Emre et al. “Şanzımanlarda Dişli Oranı Değişiminin Analizi”. Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Ve Mühendislik Bilimleri Dergisi 15/1 (April 2015), 17-21.
JAMA Aysal FE, Bayrakçeken H, Girgin Z. Şanzımanlarda Dişli Oranı Değişiminin Analizi. Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Ve Mühendislik Bilimleri Dergisi. 2015;15:17–21.
MLA Aysal, Faruk Emre et al. “Şanzımanlarda Dişli Oranı Değişiminin Analizi”. Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, vol. 15, no. 1, 2015, pp. 17-21.
Vancouver Aysal FE, Bayrakçeken H, Girgin Z. Şanzımanlarda Dişli Oranı Değişiminin Analizi. Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Ve Mühendislik Bilimleri Dergisi. 2015;15(1):17-21.


This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.