KREDİ VE YURTLAR KURUMU YÖNETİCİLERİ İÇİN VARDİYA PLANLAMASINDA BİR MODEL ÖNERİSİ
Öz
Çalışma ABC[1] Üniversitesi Kredi ve Yurtlar Kurumu’nda çalışan güvenlik görevlilerinin vardiya planlarının optimizasyonunu kapsamaktadır. Kurumda üç vardiya sistemi uygulanmakta olup mevcut kurallara göre, kız öğrencilerin kaldığı yurtlarda sadece kadın güvenlik görevlileri, erkek öğrencilerin kaldığı yurtlarda sadece erkek güvenlik görevlileri, dış kapıda ise hem erkek hem de kadın güvenlik görevlileri bulunmaktadır. Güvenlik görevlileri kadrolu ve sözleşmeli personel olmak üzere ayrılmış olup geliştirilen model ile bu personellerin sayılarında ve mesai tanzimlerinde optimize işlemi gerçekleştirilmiştir.
Uygulanmakta olan planda sözleşmeli erkek güvenlik görevlisi sayısı 40, kadrolu erkek güvenlik görevlisi sayısı 5 ve sözleşmeli kadın güvenlik görevlisi sayısı 25 olup toplamda 70 güvenlik görevlisi çalışmaktadır. Önerilen modelde sözleşmeli erkek güvenlik görevlisi sayısının 40’dan 37’ye, sözleşmeli kadın güvenlik görevlisi sayısının 25‘den 21’e, toplam çalışan güvenlik görevlisi sayısının ise 70’den 63’e azaldığı görülmektedir. Toplamda 7 güvenlik görevlisi azaltılarak kurumun yılda 168.000 TL tasarruf edebileceği bir model sunulmuştur. Bu şekilde görevlendirilen güvenlik görevlilerinin haftalık çalışma günleri, çalışma saatleri ve tatil günleri belirlenerek bir çalışma çizelgesi hazırlanmıştır
Ayrıntılar
Birincil Dil
Türkçe
Konular
-
Bölüm
-
Yayımlanma Tarihi
25 Ekim 2016
Gönderilme Tarihi
16 Temmuz 2016
Kabul Tarihi
-
Yayımlandığı Sayı
Yıl 2016 Cilt: 14 Sayı: 2
Cited By
Shift Scheduling Problem a Solution Suggestion for Safety Officers in University of Kırıkkale
Uluslararası Muhendislik Arastirma ve Gelistirme Dergisi
https://doi.org/10.29137/umagd.351463A Study on Austempering a Hıgh Carbon Powder Metal Steel
Uluslararası Muhendislik Arastirma ve Gelistirme Dergisi
https://doi.org/10.29137/umagd.371057KISIT PROGRAMLAMA VE HEDEF PROGRAMLAMA ENTEGRASYONU İLE VARDİYA ÇİZELGELEMESİ: HİDROELEKTRİK SANTRAL UYGULAMASI
Konya Journal of Engineering Sciences
https://doi.org/10.36306/konjes.589835