Demiryolu Araçlarında Kullanılan AW 6061 T6 Alüminyum Alaşımlarının MIG Kaynak Yöntemi ile Birleştirilmesinde Serbest Tel Boyunun Mekanik Değerler Üzerindeki Etkisinin İncelenmesi

Year 2024, , 214 - 224, 31.01.2024

Sedat Dağlaraştı , Faruk Varol , Cihan Yakupoğlu , Salim Aslanlar

https://doi.org/10.47072/demiryolu.1399502

Abstract

Bu çalışmada demiryolu araçları sektöründe özellikle hızlı tren gövde ve şasilerinin imalatında kullanılan AW 6061 T6 serisi alüminyum alaşımları MIG (metal inert gaz) kaynak yöntemi ile birleştirilmiştir. Çalışma kapsamındaki tüm numunelere PA (kaynak torcunun iş parçasına olan açısı 900 konumda yapılan kaynak) pozisyonunda BW (alın birleştirme) uygulanmış ve birleştirme işlemlerinde 150x300x3 mm ebatlarında plakalar kullanılmıştır. Mukavemet değerlerinin kıyaslanabilmesi için kaynaklı numunelere çekme testi, çentik darbe testi, sertlik testi uygulanmış, birleştirme bölgeleri makrografi ve mikrografi muayene ile incelenmiştir.

Keywords

AW 6061, Alüminyum, Kaynak, Demiryolu, MIG

Investigation of the Effect of Free Wire Length on Mechanical Values in Joining AW 6061 T6 Aluminum Alloys Used in Railway Vehicles with MIG Welding Method

Abstract

In this study, AW 6061 T6 series aluminum alloys, which are used in the railway vehicles industry, especially in the manufacturing of high-speed train bodies and chassis, were combined with the MIG (metal inert gas) welding method. BW (butt joint) was applied to all samples within the scope of the study in the PA position (welding performed at 900 angle of the welding torch to the workpiece) and plates with dimensions of 150x300x3 mm were used in the joining processes. In order to compare the strength values, tensile test, notch impact test and hardness test were applied to the welded samples, and the joint areas were examined by macrography and micrography examination.

Keywords

AW 6061, Aluminum, Welding, Railway, MIG

References

• [1] G. Mathers, The Welding of aluminum and its alloys. England, Woodhead, 2002
• [2] J. R. Davis, Aluminum and aluminum alloys. ASM Specialty Handbook, 1993
• [3] N. Erşen, S. Karakuş, Alüminyum ve alüminyum alaşımlarının kaynağı. Ankara, Ankara yayın evi, 1993
• [4] S. Anık, Alüminyum ve alüminyum alaşımlarının kaynağı. İstanbul, G.T.Ü matbaası, 1960
• [5] F. Büyükbaş, “Çift merdaneli sürekli levha döküm yöntemi ile üretilmiş AA3003 alaşımlı alüminyum levhalarda proses parametrelerinin özelliklere etkisi,” Yüksek lisans tezi, Fen bilimleri enstitüsü, İstanbul Üniversitesi, Türkiye, 2001
• [6] Z. Özeşer, O. Meydanoğlu, C. Işıksaçan, M. Çöl, “Ara tav işleminin ikiz merdane sürekli döküm tekniği ile üretilen 6000 alaşımının mikroyapı ve mekanik özelliklerinin etkisi,” 9. Uluslararası Alüminyum Sempozyumunda, İstanbul, 2019, pp.103-106
• [7] GSI SLV, Malzemeler ve kaynak esnasındaki davranışları. Ankara, ODTÜ, 2003
• [8] S. Kou, Welding metallurgy. United States of America, John Willey and Sons, 1987
• [9] K. Tülbentçi, MIG-MAG gazaltı kaynak yöntemi. İstanbul, Artech, 1998
• [10] O. Ünal, N. Akkaş, ve A. T. Sarihan, “Raylı sistem araçlarında kullanılan alüminyum alaşımlarının kaynak işleminde sıcaklık dağılımının iki boyutlu sayısal simülasyonu”, Demühder, sy. 16, ss. 91–101, Temmuz 2022, doi: 10.47072/demiryolu.1127197.
• [11] E. Bray, E. Mcbride, Destructive testing Techniques. New York, A Willey Intersc, 1992