UÇUŞUN İPTALİNE VE UZUN GECİKMESİNE SEBEBİYET VEREN “OLAĞANÜSTÜ HALLER”DE SORUMLULUKTAN KURTULMA

Abstract

261/2004 sayılı Tüzük, Avrupa Birliği (AB) bakımından, uçağa kabul

etmeme, uçuşun iptali veya uzun gecikmesi hallerinde havayolu yolcusunun

asgari haklarını düzenlemektedir. 261/2004 sayılı AB Tüzüğü 5/3 maddesinde,

uçuşu icra eden hava taşıma işletmesinin uçuşun iptaline tüm makul tedbirleri

almış olsaydı da kaçınamayacağı olağanüstü hallerin neden olduğunu ispat-

larsa, hukuki sorumluluktan kurtulabileceğini düzenlemiştir. Tüzüğün 5/3 mad-

desi, havacılık sektörünün aktörlerinden hukukçulara kadar pek çok kişi tara-

fından eleştirilmiştir. Tüzüğün 5/3 maddesi anlamında “olağanüstü haller” ve

“tüm makul tedbirler” kavramı uygulamada bazı sorunlara yol açmıştır. Avrupa

Birliği Adalet Divanı (ABAD), bu Tüzük bakımından nihai yorum makamı

olarak görev üstlenmektedir. ABAD birçok davada olağanüstü haller kavramı ve

tüm makul tedbirler kavramını yorumlamıştır. Ülkemizde de havayoluyla seya-

hat eden yolcuların hakları, AB’nin 261/2004 sayılı Tüzüğü esas alınarak Hava-

yolu ile Seyahat Eden Yolcuların Haklarına Dair Yönetmelikle düzenlenmiştir.

Bu nedenle, bu çalışmada olağanüstü haller nedeniyle uçuşun iptali veya uzun

gecikmesi hallerinde uçuşu icra eden hava taşıma işletmesinin sorumluluktan

kurtulması, Havayolu ile Seyahat Eden Yolcuların Haklarına Dair Yönetmelik,

261/2004 sayılı AB Tüzüğü ve ABAD Kararları kapsamında incelenecektir.

Keywords

• Havayolu yolcusunun hakları,uçuşun uzun gecikmesi,uçuşun iptali,olağanüstü haller,makul tedbirler

LIABILITY IN THE CANCELLATION AND LONG DELAY OF FLIGHT CAUSED BY “EXTRAORDINARY CIRCUMSTANCES”

Abstract

Regarding European Union, Regulation (EC) No 261/2004 regulates the

minimum rights of an air passenger in the event of denied boarding,

cancellation or long delay of flights. Article 5/3 of the Regulation (EC) No

261/2004 enacts that air carrier can be excluded from civil liability, if it can

prove that the flight is cancelled caused by extraordinary circumstances which

could not have been avoided even if all reasonable measures had been taken.

Article 5/3 of the Regulation has been criticized by many people including the

actors in the airline industry and lawyers. In the meaning of Article 5/3 of the

Regulation (EC), the concepts of “extraordinary circumstances” and “all

reasonable measures” has caused some problems in practice. Court of Justice

of the European Union (CJEU) takes in charge as the final interpretation

authority in terms of the Regulation. The CJEU interpreted the concepts of

“extraordinary circumstances” and “all reasonable measures” in many cases.

In Turkey air passenger rights have been also regulated by the Regulation

Rights of the Passengers by Air on the basis of the Regulation (EC) No

261/2004. Therefore, in this study, the exclusion from liability of air carrier in

the event of cancellation or long delay of flight caused by the extraordinary

circumstances will be examined within the Regulation Rights of the Passengers

by Air, the Regulation (EC) No 261/2004 and Decisions of the CJEU.

Keywords

• Air passanger rights,flight long delay,cancellation of flight,extraordinary circumstances,reasonable measures

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