EFFECTS OF DIFFERENT AIR VENT USAGE ON THERMAL COMFORT IN AUTOMOBILES DURING HEATING PERIOD

Abstract

The aim of this study is to investigate the effects of different vent usage on ambient conditions and thermal comfort inside an automobile cabin during heating period with experiments. Temperature, relative humidity, mean radiant temperature and air velocity values may vary when different vents are operated. In this study, ambient temperature, relative humidity, mean radiant temperature and mean skin temperature of the driver inside the automobile cabin during heating period for different vents were measured in a parked car under same outside conditions. Subjective survey was performed during the experiments to the driver. The results for two different vents were compared with answers taken from the subject and discussed

Keywords

• Thermal comfort, Automobile cabin, Heating period

OTOMOBİLLERDE ISITMA SÜRECİNDE FARKLI MENFEZ KULLANIMININ ISIL KONFORA ETKİSİ

Abstract

Bu çalışmanın amacı otomobil kabininde ısıtma sürecinde farklı menfez kullanımının iç ortam koşullarına ve ısıl konfora olan etkilerinin deneysel olarak incelenmesidir. Otomobil kabini içerisindeki sıcaklık, bağıl nem, ışınım sıcaklığı ve hava hızları değişik menfez kullanılması durumunda farklılıklar gösterebilmektedir. Çalışmada, aynı dış ortam koşullarında park edilmiş bir otomobil içerisinde ısıtma süreci boyunca farklı menfez kullanımında yapılan deneyler sonucu kabin iç ortam sıcaklığı, bağıl nem, ortalama ışınım sıcaklığı ve sürücü ortalama deri sıcaklığı değerleri ölçülmüştür. Yapılan deneyler sırasında sürücüye öznel anket uygulanmıştır. Farklı iki menfez seçimi için elde sonuçlar sürücünün öznel anket için verdiği cevaplar ile karşılaştırılmış ve tartışılmıştır

Keywords

• Isıl konfor, Otomobil kabini, Isıtma süreci

References

1. Ashrae Handbook (1993a): “Ashrae Handbook–Fundamentals, Chapter 8”, Atlanta, American Society of Heating, Refrigeration and Air-Conditioning Engineers, s.29.
2. Ashrae Handbook (1993b): “Ashrae Handbook–Fundamentals, Chapter 37”, Atlanta, American Society of Heating, Refrigeration and Air-Conditioning Engineers.
3. Aybers N. (1978): ”Isıtma, Havalandırma ve İklim Tesisleri”, Uçer Matbaacılık, s.9-25.
4. Aroussi A., Aghil S. (2000): “Characterisation of the Flow Field in a Passenger Car Model”, Optical Diagnostics in Engineering, Cilt. 4, No. 1, s.1-15.
5. Burch S. D., Pearson J. T., Ramadhyani S. (1991a): “Experimental Study of Passenger Thermal Comfort in an Automobile under Severe Winter Conditioning”, Ashrae Transactions, Cilt 97: s.239-246.
6. Burch S. D., Ramadhyani S., Pearson J. T. (1991b): “Analysis of Passenger Thermal Comfort in an Automobile under Severe Winter Conditioning”, Ashrae Transactions, Cilt 97, s.247-257.
7. Daanen H. A. M., Van de Vliert E., Huang X. (2003): “Driving Performance in Cold, Warm, and Thermoneutral Environments”, Applied Ergonomics, Cilt 34, s.597-602.
8. ISO 7726 (1998): “Ergonomics of the Thermal Environment -Instruments for Measuring Physical Quantities”, International Organization for Standardization.

9. ISO 7730 (1995): “ISO 7730, Moderate Thermal Environments–Determination of the PMV and PPD Indices and Specification of the Conditions for Thermal Comfort”, International Organization for Standardization, Geneva.
10. ISO 9920 (1993): “Ergonomics: Estimation of the Thermal Characteristics of a Clothing Ensemble”, International Standards Organisation, Geneva.
11. Kaynaklı O., Kılıç M. (2005): “An Investigation of Thermal Comfort Inside an Automobile During the Heating Period”, Applied Ergonomics, Cilt 36, s.301-312.
12. Lee S. J., Yoon J. H. (1998): “Temperature Field Measurement of Heated Ventilation Flow in a Vehicle Interior”, International Journal of Vehicle Design, Cilt 19, No. 2, s.228-243.
13. Ueda M., Taniguchi Y., Asano A., Mochizuki M., Ikegami T., Kawai T. (1997): “An Automobile Heating, Ventilating and Air Conditioning System with a Neural Network for Controlling the Thermal Sensation Felt by a Passenger”, JSME, Cilt. 40, No. 3, s.469-477.