ORDU VE GİRESUN İLLERİNDE KENTSEL LOJİSTİK PERFORMANS UNSURLARINA YÖNELİK KARŞILAŞTIRMALI BİR ANALİZ

Selçuk Korucuk

ORDU VE GİRESUN İLLERİNDE KENTSEL LOJİSTİK PERFORMANS UNSURLARINA YÖNELİK KARŞILAŞTIRMALI BİR ANALİZ

Abstract

Ekonomik büyüme ile birlikte artan kentleşme olgusu tüm dünyada karmaşık bir yapıya bürünmüş kentlerdeki lojistik unsurları hayati derecede önemli hale getirmiştir. Kentlerin hızla büyümesi ile bu uygulamaların başarısı ve sürdürülebilir olmasını sağlamanın bir yolu da şüphesiz kentsel lojistik ve kentsel lojistik performans unsurlarından geçmektedir. Yani sosyal, kültürel, ekonomik ve çevresel faaliyetlerin bütünleşik olarak yürütüldüğü kentlerde; kaliteli yaşam standartlarının artırılması, çevresel etkilerin azaltılması, trafik yoğunluğu ve tıkanıklığının azaltılması ve enerji verimliliğinin sağlanması gibi unsurlar kentsel lojistiği ve kentsel lojistik performans unsurlarını önemli kılmaktadır. Bu doğrultuda çalışmada temel olarak kentsel lojistik performans unsurlarında dikkate alınacak kriterlerin değerlendirilmesi amaçlanmıştır. Ordu ve Giresun illerinde yapılan çalışmada lojistik performans unsurlarının önem dereceleri tespit edilmesi ve iki şehrin kentsel lojistik performans unsurlarına göre kıyaslaması hedeflenmiştir. Buna yönelik olarak literatür taramasından elde edilen unsurlar, Çok Kriterli Karar Verme yöntemlerinden CRITIC yöntemi ile değerlendirilmiştir. Elde edilen sonuçlara göre; kentsel lojistik performans unsurlarında Giresun ili için en yüksek ağırlığa sahip unsur “Trafik Tıkanıklığı ve Trafik Kazaları” olmuştur. Kentsel lojistik performans unsurları için en az ağırlığa sahip olan unsurun ise “Perakende Satın Alma İmkânları” olduğu belirlenmiştir. Ordu’da kentsel lojistik performans unsurlarında en yüksek ağırlığa sahip unsur “Limana ve Havaalanına Mesafe” olmuştur. Kentsel lojistik performans unsurları için en az ağırlığa sahip olan unsurun ise “Engel Etkisi” olduğu belirlenmiştir.

Keywords

References

Akben, İbrahim ve Bahçeci, Pekmez, Ayça (2018), “Kentsel Lojistik Gaziantep Örneği”, Avrasya Sosyal ve Ekonomi Araştırmaları Dergisi, 5 (6), s. 211-229.
Akbulut, Yavuz, Osman (2019), “CRITIC ve EDAS Yöntemleri İle İş Bankası’nın 2009- 2018 Yılları Arasındaki Performansının Analizi”, Ekonomi, Politika & Finans Araştırmaları Dergisi, 4(2), s. 249-263.
Benk, Serkan, (2007), Kent İçi Ulaşım Sonucu Oluşan Negatif Dışsallıklar ve Önleme Yolları, Uludağ Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü, Yayınlanmamış Doktora Tezi, Bursa.
Büyüközkan, Gülçin, Soncul, Murat ve Tanyaş, Mehmet (2012), “Kentsel Lojistik Yapısının Modellenmesi ve Analizi”, 1.Ulusal Lojistik ve Tedarik Zinciri Kongresi, Konya, 10-12 Mayıs 2012, s. 587–595.
Cattaruzza, Diego, Absi, Nabil, Dominique, Feillet and Feliu, Gonzales, Jesus (2017), “Vehicle Routing Problems for City Logistics”, EURO Journal on Transportation and Logistics, 6, p. 51-79.
Cracknell, James, Adam (2000), Experience in Urban Traffic Management and Demand Management in Developing Countries, World Bank Urban Transport Strategy Review– Background Paper, Washington.
City Ports (2005), City Ports – Project Interim Report, Emilia-Romagna, Bologna, Italy. De Souza, Robert, Goh, Mark, Lau, Hoong. Chuin, Ng, Wee-Siong, and Tan, Puay- Siew (2014), “Collaborative Urban Logistics Synchronizing The Last Mile A Singapore Research Perspective”, Procedia-Social and Behavioral Sciences, 125, p. 422-431.
Demircioğlu, Mert ve Çoşkun, Tolga, İbrahim (2018), “Critic-Moosra Yöntemi ve Ups Seçimi Üzerine Bir Uygulama,” Ç.Ü. Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi, 27 / 1,s.183-195.

Details

Primary Language

Turkish

Subjects

-

Journal Section

Research Article

Authors

Selçuk Korucuk This is me
0000-0003-2471-1950
Türkiye

Publication Date

February 25, 2021

Submission Date

August 10, 2020

Acceptance Date

-

Published in Issue

Year 2021 Number: 26

IZ

https://izlik.org/JA54PG33EU

Cite

RIS / Bibtex

APA

Korucuk, S. (2021). ORDU VE GİRESUN İLLERİNDE KENTSEL LOJİSTİK PERFORMANS UNSURLARINA YÖNELİK KARŞILAŞTIRMALI BİR ANALİZ. Dicle Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi, 26, 141-155. https://izlik.org/JA54PG33EU

AMA

1.Korucuk S. ORDU VE GİRESUN İLLERİNDE KENTSEL LOJİSTİK PERFORMANS UNSURLARINA YÖNELİK KARŞILAŞTIRMALI BİR ANALİZ. Dicle Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi. 2021;(26):141-155. https://izlik.org/JA54PG33EU

Chicago

Korucuk, Selçuk. 2021. “ORDU VE GİRESUN İLLERİNDE KENTSEL LOJİSTİK PERFORMANS UNSURLARINA YÖNELİK KARŞILAŞTIRMALI BİR ANALİZ”. Dicle Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi, nos. 26: 141-55. https://izlik.org/JA54PG33EU.

EndNote

Korucuk S (February 1, 2021) ORDU VE GİRESUN İLLERİNDE KENTSEL LOJİSTİK PERFORMANS UNSURLARINA YÖNELİK KARŞILAŞTIRMALI BİR ANALİZ. Dicle Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi 26 141–155.

IEEE

[1]S. Korucuk, “ORDU VE GİRESUN İLLERİNDE KENTSEL LOJİSTİK PERFORMANS UNSURLARINA YÖNELİK KARŞILAŞTIRMALI BİR ANALİZ”, Dicle Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi, no. 26, pp. 141–155, Feb. 2021, [Online]. Available: https://izlik.org/JA54PG33EU

ISNAD

Korucuk, Selçuk. “ORDU VE GİRESUN İLLERİNDE KENTSEL LOJİSTİK PERFORMANS UNSURLARINA YÖNELİK KARŞILAŞTIRMALI BİR ANALİZ”. Dicle Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi. 26 (February 1, 2021): 141-155. https://izlik.org/JA54PG33EU.

JAMA

1.Korucuk S. ORDU VE GİRESUN İLLERİNDE KENTSEL LOJİSTİK PERFORMANS UNSURLARINA YÖNELİK KARŞILAŞTIRMALI BİR ANALİZ. Dicle Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi. 2021;:141–155.

MLA

Korucuk, Selçuk. “ORDU VE GİRESUN İLLERİNDE KENTSEL LOJİSTİK PERFORMANS UNSURLARINA YÖNELİK KARŞILAŞTIRMALI BİR ANALİZ”. Dicle Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi, no. 26, Feb. 2021, pp. 141-55, https://izlik.org/JA54PG33EU.

Vancouver

1.Selçuk Korucuk. ORDU VE GİRESUN İLLERİNDE KENTSEL LOJİSTİK PERFORMANS UNSURLARINA YÖNELİK KARŞILAŞTIRMALI BİR ANALİZ. Dicle Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi [Internet]. 2021 Feb. 1;(26):141-55. Available from: https://izlik.org/JA54PG33EU