Research Article

Osmanlı Dönemi Demiryollarının Tarihi Gelişimi İçerisinde Siyasî, İktisadî ve Sosyal Etkiler

Volume: 12 Number: 35 May 7, 2000
  • Soyalp Tamçelik *

Osmanlı Dönemi Demiryollarının Tarihi Gelişimi İçerisinde Siyasî, İktisadî ve Sosyal Etkiler

Abstract

-

Keywords

References

  1. Deane, Phyllis, İlk Sanayi İnkılâbı, çev. Tevfık Güran, Ankara 1988. Mosmann, Frank H. -Newton Morton, Principles o f Transportation, New York 1957.
  2. Fair, Marvin L: W. Williams Jr., Economics o f Transportation, New York 1959.
  3. Kurmuş, Orhan, Emperyalizmin Türkiye’ye Girişi, Ankara 1982. “Demiryolu”, Türk Ansiklopedisi, C.XIII.
  4. Johnson, Emory R.-Thruman W. Van Mettre, Principles ofRailroad Transportation, New York 1918.
  5. Çadırcı, Musa, Tanzimat Döneminde Anadolu Kentlerinin Sosyal ve Ekonomik Yapıları, TTK Basım Evi, Ankara 1991.
  6. Şimşir, Bilal, Rumeli’den Türk Güçleri, C.I., Ankara 1968.
  7. 500'üncü Fetih Yılında İstanbul 1953, İstanbul 1953.
  8. “Şark Demiryolları Nasıl Satın Alındı?”, Demiryolları Dergisi, 147 (1937), s.85-90.

Details

Primary Language

Turkish

Subjects

-

Journal Section

Research Article

Authors

Soyalp Tamçelik * This is me

Publication Date

May 7, 2000

Submission Date

January 2, 2000

Acceptance Date

-

Published in Issue

Year 2000 Volume: 12 Number: 35

APA
Tamçelik, S. (2000). Osmanlı Dönemi Demiryollarının Tarihi Gelişimi İçerisinde Siyasî, İktisadî ve Sosyal Etkiler. Erdem, 12(35), 483-535. https://izlik.org/JA54ZG38HD
AMA
1.Tamçelik S. Osmanlı Dönemi Demiryollarının Tarihi Gelişimi İçerisinde Siyasî, İktisadî ve Sosyal Etkiler. Erdem. 2000;12(35):483-535. https://izlik.org/JA54ZG38HD
Chicago
Tamçelik, Soyalp. 2000. “Osmanlı Dönemi Demiryollarının Tarihi Gelişimi İçerisinde Siyasî, İktisadî Ve Sosyal Etkiler”. Erdem 12 (35): 483-535. https://izlik.org/JA54ZG38HD.
EndNote
Tamçelik S (May 1, 2000) Osmanlı Dönemi Demiryollarının Tarihi Gelişimi İçerisinde Siyasî, İktisadî ve Sosyal Etkiler. Erdem 12 35 483–535.
IEEE
[1]S. Tamçelik, “Osmanlı Dönemi Demiryollarının Tarihi Gelişimi İçerisinde Siyasî, İktisadî ve Sosyal Etkiler”, Erdem, vol. 12, no. 35, pp. 483–535, May 2000, [Online]. Available: https://izlik.org/JA54ZG38HD
ISNAD
Tamçelik, Soyalp. “Osmanlı Dönemi Demiryollarının Tarihi Gelişimi İçerisinde Siyasî, İktisadî Ve Sosyal Etkiler”. Erdem 12/35 (May 1, 2000): 483-535. https://izlik.org/JA54ZG38HD.
JAMA
1.Tamçelik S. Osmanlı Dönemi Demiryollarının Tarihi Gelişimi İçerisinde Siyasî, İktisadî ve Sosyal Etkiler. Erdem. 2000;12:483–535.
MLA
Tamçelik, Soyalp. “Osmanlı Dönemi Demiryollarının Tarihi Gelişimi İçerisinde Siyasî, İktisadî Ve Sosyal Etkiler”. Erdem, vol. 12, no. 35, May 2000, pp. 483-35, https://izlik.org/JA54ZG38HD.
Vancouver
1.Soyalp Tamçelik. Osmanlı Dönemi Demiryollarının Tarihi Gelişimi İçerisinde Siyasî, İktisadî ve Sosyal Etkiler. Erdem [Internet]. 2000 May 1;12(35):483-535. Available from: https://izlik.org/JA54ZG38HD